epošta: info@strojnistvo.com
(C) 2001 - 2012 STROJNISTVO.com
Moderator: -M-
Priznam, da se nikdar nisem spuščal v detajle izkoristka zobniških gonil, kar bom rekel je osebno logično sklepanje. Izgube zobniškega prenosa so zaradi kotalnega trenja v ležajih, drsnega trenja na tesnilnih obročih in drsnega trenja med zobmi v vprijemu. Osebno smatram, da je glavnina izgub v trenju vprijemajočih zob. Multiplikator ima glede na prenosno moč ter izstopne vrtljaje definiram izstopni zobnik (m, z, beta, x). S tem so definirane tudi sile na ležaje izstopne gredi. Izgube v ležajih in tesnilih izstopne gredi so enake, ne glede na število stopenj. Dolžina poti dotika (pot drsenja) dveh zob v vprijemu je daljša pri višji prestavi (upoštevati vpliv prekrivanja), sila dotika je enaka, delo drsenja (trenja) je pri višji prestavi večje).Izkoristek ene stopnje zobniškega gonila, izdelanega v 6. kvaliteti, je cca 98%.


Pri prestavnem razmerju mislim, da ne rabimo biti pikolovski.ter se v čim večji meri približati prestavnemu razmerju.







Vrni se na Konstruiranje in mehanika
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov