Poglejte na:
http://www.kgl.si , verjetno so oni edini v Sloveniji, ki delajo nikasil prevleke za cilindre, vendar kot sem razbral, ne delajo uslug. Bi pa vseeno rad slišal, če je komu uspelo obnoviti trdi sloj na cilindru. Pri starih Tomosih z al-cilindrom in trdim kromom, so se menjali bati, če je bil cilinder obrabljen (ne zariban). Bati so bili velikosti: A(standard+0.02mm) ,B(stanard+0.04mm), itd. Zaribani cilindri so se pa menjali! Kot sledim pri kitih za skuterje(Vespa Piaggio) s cilindri iz sive litine ni mogoče dobiti bate za prvo, drugo, tretje brušenje, ki so večji za 0.2mm, 0.4mm, 0.6mm od standardnega bata. Tudi tu se izgleda menja cilinder in bat, in ponovno je delo z glajenjem in povečevanjem kanalov..
Lep pozdrav
Čiro