Montaža zobatega venca na vztrajnik

[vrzi1]

V penzioni

[čiro1950]

......in je na kose nasral ta korund in še kaj....
To je priporočen postopek, če hočeš povečati prenosno silo ali moment, po priročniku Klingelnberg iz leta 1960.

[vili]

ja čiro, tudi to je res, samo, ko zaribava in se neda stisniti je pa sranje...

[jan.23]

Presek obroča je pa kar konkreten. Pri ovalnosti in segrevanju samo na 130 stopinj si imel kar srečo da je montaža uspela. Sicer pa lepo.
Mislim, da za to masino jih pa nismo delali (glej kls.si).

130°C je bilo nastavljeno pa ventilator vključen. Malo iz firbca sem še 1x nastavil pečico na 130°C in Igrill je pokazal 170°C.
Vrzi1, koliko je še dovoljena temperatura segrevanja venca, da se zobje ne "omehčajo"?

Poglej, če je ta venec tvoj izdelek... je od traktorja Zetor 4712.

1.jpg (42.43 KiB) Videno 907 krat

[vrzi1]

Temperatura popuščanja ogljikovih jekel (Ck 45) je od 100 do 200 stopinj. Tako, da ogrevanje kratek čas ne zniža trdote kaljene cone.
Ta zobat obroč ni iz naše proizvodnje. Oznaka ni podobna. Za Zetor nismo delali.
Težki program (tovornjaki, traktorji, avtobusi) je bil v manjšini.
Večina se izdela za osebne avtomobile. Letno sedaj že 13.000.000 kosov.
Na evropskem trgu ima okoli 60% delež, v svetovnem okoli 15%.
Zelo robotizirana proizvodnja. Namesto ljudi dela že več kot 200 robotov.

[Deutz]

Temperatura popuščanja ogljikovih jekel (Ck 45) je od 100 do 200 stopinj. Tako, da ogrevanje kratek čas ne zniža trdote kaljene cone.

https://steelselector.sij.si/steels_temp/ck45.html


...pa iz kakšnega materijala so ti obroči?? ..Ck45??...kot omenjaš..

[vrzi1]

Za avtomobilski program je material C35. Material normaliziran in zobje induktivno kaljeni.
Nič posebnega.
Visoke zahteve so v kvaliteti izdelave ter 100% kvaliteti izdobav.
Firma dosega 1ppm nekvalitetno izdelanih kosov na letnem nivoju.