Renault Laguna

[xstrojnik]

Zanima me vaše strokovno podprto mnenje zakaj imajo ti avtomobili po nekaj letih tako smešno nizko ceno? Kaj je razlog? Primer: Avto z vso opremo in lepo ohranjen l. 2002, karavan, dizel... cena cca 2,5k€.
Clio istega letnika ima namreč skoraj enako ceno ali celo višjo.

Pričakujem tehtne komentarje in ne v smislu... Reno, to je klump!

[Zaspanc]

Ker je to 9 let star avto, s vsaj četrt miljona kilometrov, najverjetneje iz uvoza in najmanj drugi lastnik.
VW/Audi iz razumnemu človeku neznanega vzroka držijo nekaj višjo ceno, ostali pa menda tudi niso daleč od Lagune, ali pač?

[xstrojnik]

Še ostali podatki o avtu, ki sem ga dal za primer: 165kkm, navigacija, dvopodročna klima, parkirni senzorji, avto brez ključa.. skratka vse kar je mogoče pri opremi.

[simcek]

Zanima me vaše mnenje zakaj imajo ti avtomobili po nekaj letih tako smešno nizko ceno? Kaj je razlog? Primer: Avto z vso opremo in lepo ohranjen l. 2002, karavan, dizel... cena cca 2,5k€.

Pričakujem tehtne komentarje in ne v smislu... Reno, to je klump!

Moje izkušnje z Laguno 1.9 DCI Authentique Grandtour letnik 2002 (lastnik med 2004 in 2007).
Imam precej dobre živce, pa sem obupal.
Pri cca 25 - 30000 km/leto sem zamenjal 2 kompleta premnikov in končnikov na prednji premi letno. Vsakih 30 - 40000 km silent bloki na zadnji premi. Zavore zadaj vsakih 30000 km, spredaj vsakih 50000 km.
Z motorjem večjih težav ni bilo, sem pa menjal olje vsakih 15000 km in ne 30000 km kot predpisuje Renault. Vedno sem uporabljal predpisano olje.
V času, ko sem vozil Laguno je bil še problem z dobavo neoriginalnih nadomestnih delov, tako da sem moral kupovati originalne po obupno visokih cenah.

Kljub zelo nizki porabi goriva je kilometer vožnje zelo drag (cca 30% dražji kot kilometer Mondeota, ki ima sicer 10% višjo porabo od Lagune).

[ktm1001]

Avto je višji cenovni razred in posledica tega je tudi, da so deli dražji. Če boš šel z njim k uradnemu serviserju ti bodo zaračunalo tolk, da se boš samo obesu.

Pa taki avti kar računaj, da jih delajo 40+ na leto. Torej 6 let star avto 250+km. Tudi 2x več sem slišal, da je normalno že, pa se avtu nikjer nič ne vidi. Seveda se dobijo primerki tudi z realnimi kilometri samo tole si znanci med sabo prodajajo.

[Zaspanc]

Ok, sem šel malce čekirat lagune 2002, pa so od slabih dveh jurjev do dobrih 5.
Si se pač zapičil v ekstrem, pitajboga kaj je vse že laiku s prostim očesom vidno da ne štima na avtu.
In če rečeš da so pa povprečno cene dobrih 3.5kEUR pa več ni tako biserno.
Zdaj pa vklopi logiko in se vprašaj, kakšna je verjetnost, da bo nekdo kupil full-option avto za delat 18k na leto? To je v SLO vožnja v službo, hudiča!
Po mojem mnenju je veliko verjetneje, da ima avto 500.000km (to je nekaj čez 50k na leto, pa sem najbrž skromen pri oceni) in da že crkuje vse po spisku.

Si samo gledal oglas, ali si avto v živo pogledal v spremstvu "usposobljene" osebe?

[xstrojnik]

Kolikor je meni znano pri teh avtih spreminjanje števca ni ravno pogost pojav. Se motim? Menda, da je to skoraj nemogoče opravilo. Že iz samega firbca si bom šel avto ogledat v živo. Zanesel se bom na svoje sposobnosti..

Da je avto iz uvoza mi je jasno. To samo po sebi ni nujno katastrofa, a ne? Če ni ukraden, seveda.

[simcek]

Kolikor je meni znano pri teh avtih spreminjanje števca ni ravno pogost pojav. Se motim? Menda, da je to skoraj nemogoče opravilo. Že iz samega firbca si bom šel avto ogledat v živo. Zanesel se bom na svoje sposobnosti..

Da je avto iz uvoza mi je jasno. To samo po sebi ni nujno katastrofa, a ne? Če ni ukraden, seveda.

S pravim programom in opremo je 30 minut dovolj, da na kateremkoli digitalnem števcu popraviš kilometre.
Kako pa misliš da jih potem v tovarni nastavijo?

[Sebek]

Za tako nizko ceno lagun so predvsem krive turbine na 1.9 dci motorjih. Skoraj ni bilo lagune, ki ji nebi še pred 100000km odpovedala turbina. Turbine so crkovale zaradi servisnega intervala na 30000, olje se je pa vlivalo najcenejše.

Drugi problem pa je, da si slovenci takrat niso kupili nove lagune ampak rabljeno uvoženo iz tujine. V tujini je laguna v dveh letih naredila tudi do 300000km. Ker je bila lepo ohranjena so jo pripeljali v slovenijo ji zbili kilometre na realne za starost avtomobila. Pri toliko kilometrih pa tudi lahko crkne kaj.

Ima oče tole laguno z 1.9 dci motorjem letnik 2003. Kupil jo je pred tremi leti z točno 150000km sedaj 194000 (po moji oceni prevoženih vsaj 350000km). Z njo dela hujši ko svinja s kurbosom. Na motorju ni še crknilo nič. Res je da mu olje menjam enkrat na leto, menjal je tudi vse 4 amortizerje, jermene. Zavore itak trpijo pri njem. Ampak on je zadovoljen z njo oziroma renaulti. Prej je mel megana 1.9 dti letnik 1999, ki na katerem do sedaj ni bilo nobene okvare razen tega da se je zadnja pakna odlepla.

Po moji oceni je teh lagun največ na cesti takoj za clioti. Večina jih pa je 1.9dci.

[xstrojnik]

Tole je spisek opreme:

- lahka (ALU) platišča iz lahke lit. Renault QUERCY -16
- ABS zavorni sistem
- pomoč pri zaviranju BAS
Varnost:
- 8 x Airbag
- nadzor zračnega tlaka v pnevmatikah
- senzor za dež
- meglenke
- 3.zavorna luč
- naprava za pranje žarometov
- blokada motorja
- kodno varovan vžig motorja
Notranjost:
- število sedežev: 5
- usnje
- ALU dodatki v notranjosti
- komfortni sedeži
- nastavljiv sedež
- sredinski naslon za roko
Udobje:
- avtomatska klimatska naprava
- klimatska naprava - 2 conska
- tonirana stekla
- električni pomik stekel
- el. pomik prednjih in zadnjih stekel
- el. nastavljiva zunanja ogledala
- ogrevanje zunanjih ogledal
- el. zložljiva zunanja ogledala
- centralno zaklepanje
- centr.zaklep. z dalj. upravljanjem
- električni paket
- nastavljiv volan po višini
- nastavljiv volan po globini
- servo volan
- volanski obroč oblečen v usnje
- multifunkcijski volan
- Keyless Go
- senčni rolo za zadnje steklo
Multimedia:
- avtoradio / CD
- Hi-Fi ozvočenje
- CD izmenjevalnik / strežnik
- predpriprava za mobilni telefon
- potovalni računalnik
- navigacija
Uporabnost:
- deljiva zadnja klop 1/3 - 2/3
- rolo prtljažnega prostora
- strešne sani
- pripomoček za parkiranje PDC/Parktronic
- vlečna kljuka
Ostalo:
- 2.lastnik
- nepoškodovan
- nekaramboliran
- avto je garažiran

[manman]

Zdravo

Iz prve roke!

6 let sem vozil laguno 1.9dci 79kw letnik 2000 karavan, se pravi star model in nov motor.Vse servise sem delal na 15kkm.Do 260kkm nič posebnega z motorjem, nato pa v 1kkm padec nivo olja, pregled motorja, turbina adijo 4-5mm radialne zračnosti, pobrušene lopatice,itd.Novo turbino gor in naprej, čez 10kkm izguba moči in enormna poraba olja. Motor je šel narazen, zamenjali smo ojnične ležaje, batne obročke in vse ventile,stebla ventilov so bila izrabljena,batni obročki pa zalepljeni v batu, obenem smo izmerili še marsikaj in ugotovili, da so vsi cilindri jajčasti, nato izveš po nekaj letih , da je tovarniški predpis menjava ojničnih ležajev na 120kkm in menjava turbine na 150kkm. V glavnem motor je po tem servisu konstantno pil 1.5-2l oljna na menjavo.
Poleg tega sem menjal vezi stabilizatorja na pol leta,brez vožnje po makadamu, 3/4avtocesta-zelo moteče.Blokiranje zadnjih čeljusti-roni mehanizem ni popustil-vsaj 10x.
Moje mnenje je ,če nočeš živeti serviserja je avto užiten do cca 250kkm (realnih).
Želim ti veliko sreče pri iskanju igle v ...

P.S. Prej VW in zdaj VW...

[ktm1001]

No realno gledano... če hočeš imet do ene stopnje zanesljiv avto te košta.

Pri novem takoj daš eno količino denarja in je, potem 5 let mir + servisi. Pri starem res dobiš avto za 2,5k€ samo je vprašanje koliko boš potem sprot zabil v avto in koliko časa bo pri tem nevozen.

Če rečemo, da Proceed stane 9.5 in te potem te še za ene 2-3 jurje na servisih olupijo v naslednjih 5 letih je strošek avta 13jurjev / 60 mesecev brez bencina in davščin.

Pod to cifro pa tudi s starim dvomim, da prideš pa še v avstrijo se ne moreš peljat kjer so plače 2k za začetnika. Glej drugo temo

[abzieger]

zdravo
reno preveč varčuje na kvaliteti

[koruza]

Avto je razmeroma velik in drag, za ljudi bolj pri denarju.
Tisti ki ima denar ne bo rabljenega kupoval, za tistega brez je rabljen predrag za vzdrževanje.
Če bi bil bencinc bi za nekatere bil bolj zanimiv.

[Zmago1]

...VW/Audi iz razumnemu človeku neznanega vzroka držijo nekaj višjo ceno,....

Tržna cena je dejanska cena,...to je cena ki jo je povprečen kupec pripravljen plačat za avto,...to je kot aksiom! Če se tebi ali komu drugemu zdi nerazumna je to tvoj problem, nikakor pa ni to problem večine ljudi ali vseh?! Tržna cena Renoja je pač tam dol zato ker kupci niso več pripravljeni plačat ,...VW cena je precej višje,..pa naj bo iz kateregakoli vzroka, to je TRG in ta je zakon in trgu ne moreš kljubovat,....lahko mu samo slediš.

Kot kupec in uporabnik pa tudi jaz prisegam na rabljen VW Passat (model do 2004), to je za mene best buy glede na cena/kvaliteta/poraba/stroški/varnost,...Evo priznam da je v štartu dražji kot Laguna in ima manj opreme, a zares pomembne lastnosti se pokažejo kmalu, nizki stroški servisiranja, zelo zanesljiv in robusten, mala poraba, izredni stroški so zaradi obilice rabljenih delov in malo vgrajene elektronike smešno poceni. A sem že povedal da ima moj 400kkm s prvo turbino in prvo sklopko in mehanik pravi da nič ne kaže da ne bi s turbino naredil še enkrat toliko.

lp, Z