Optimalna nastavitev prekinjevalnika na 4 taktnem motorju

[Dejan.]

Pozdravljeni!
Zanima me kakšna je optimalna nastavitev prekinjevalnika na 4 taktnem motorju, ko je bat na ZML? oziroma po domače: Se mora prekinjevalnik dotikat drugega dela (da prevaja tok) ali ne, ko je bat zgoraj?
Hvala, LP

[spidi64]

Pozdravljen! Po domače ,ko je bat zgoraj morajo biti platine odprte--se ne smejo dotikat! Lp. toni

[Dejan.]

Hvala za hiter odgovor. Zakaj pa je temu tako? Po moji logiki, bi se ravno takrat morale dotikat

[KY]

Hvala za hiter odgovor. Zakaj pa je temu tako? Po moji logiki, bi se ravno takrat morale dotikat

Tvoja logika je v neskladju z delovanjem vžiga

Poenostavljeno rečeno, se tuljava ko so platine skupaj polni, ko jih daš pa narazen, se na hitro isprazni in takrat preskoči iskra

Odpreti se morajo nekoliko pred vrhom. Koliko, bi moralo pisati v servisni knjižici motorja.

[vili]

vžigalna tuljava je pravzaprav transformator s primarnim navitjem z malo ovoji in sekundarnim navitjem z veliko ovoji žice, razmerje števila ovojev pove kakšna napetost ( pribl. 20 kV) se bo inducirala v sekundarnem navitju, ko se bo tok v primarni prekinil, to je takrat, ko se "platine" razmaknejo, vžig pri prostem teku je 5...7 st. pred gornjo mrtvo lego, pri max. št. vrtljajev pa se kot vžiga premakne tudi za 40 st., to pa zato, ker ima mešanica goriva in zraka konstantno hitrost gorenja, zgoreti pa mora v času, ko pride bat do gornje mrtve lege, ta premik vžiga se lepo vidi s stroboskopsko lučjo na vztrajniku, še enkrat iskra na sveči preskoči takrat, ko se platine razmaknejo, ko prekinejo tok v primarnem navitju