Zagon EM zvezda trikot

[Janezk1]

Pozdravljeni!

Problem imam z zagonom elektromotorja in sicer je situacija sledeča: Elektromotor je bil prej na stari lokaciji kjer so 25A varovalke in se je zagnal brez problema, na novi lokaciji pa so varovalke 16A (tip B) in jih izklaplja. Gre za 3-fazni elektromotor ki je vezan v trikot. Zanima me če lahko ta elektromotor zaženem s stikalom zvezda-trikot. Ponavadi imajo elektromotorji ki to omogočajo oznako 380/600 V ta ima pa 220/380. Čudno se mi zdi tudi to da pri zagonu vedno izklopi isti 2 varovalki. Izmeril sem upornosti navitij in so približno enake.
Prilagam tudi sliko tablice elektromotorja.

Neke ruske oznake na EM :)

Zajeta slika.PNG (936 KiB) Videno 18552 krat

[zodiac]

Je problem samo pri zagonu ali tudi delovanjem motorja?

Klasične vezave za pomoč pri zagonu zvezda-trikot se ne da izvest, se pa lahko kaj drugega. Kaj pa poganja?

[Janezk1]

Elektromotor poganja krožno žago. Poskusil sem tudi zagnati brez jermena, torej je bil nameščena le jermenica-majhna masa. V kolikor jaz oznako razumem je mogoče elektromotor gnati na fazni napetosti 230V v vezavi trikot ali na medfazni napetosti 380 V v vezavi zvezda. Sedaj pride pa del ki ga ne razumem. Do sedaj je bil elektromotor vezan v vezavo trikot na medfazno napetost 380V. Si jaz narobe razlagam oznako ali sem se zmotil kje drugje?

[igorb]

pri vezavi zvezda je zvezdišče nula napetost med fazo in ničlo je 220V na motorju ni medfazne napetosti,pri vezavi trikot je medfazna napetost 380v zato,poglej kako so mostički na elektromotorju
ponavadi je pri vezavi zvezda mostiček med tremi konci navitij R,S,T so na enem koncu zvezani v nulo oz mostičeni,pri vezavi zvezda trikot gre na motor 6 žic in stikalo naredi mostiček oz zamenja zvezdišče v trikot,motor je verjetno narejen za zagon zvezda trikot,sicer na tablici izgleda da piše pri amperih 16a in je pri zagonu to dovolj velika obremenitev da izklopi 16a varovalke.

[hine]

Priklopi ga v zvezdo in poročaj.

[zodiac]

Ups nisem bil pozoren. Če ni drugače previt, potem je vezava zvezda na 400 V...

[dakomat]

V kolikor jaz oznako razumem je mogoče elektromotor gnati na fazni napetosti 230V v vezavi trikot ali na medfazni napetosti 380 V v vezavi zvezda.

Z tem se, po podatkih na tablici, strinjam tudi jaz. V Slo nimamo treh faz z 220 v napetosti in faznim zamikom. To je mogoče le z pretvornikom. Jaz bi ga vezal v zvezdo in poskušal zagnati. Mimogrede, poglej na pokrovu priključne plošče kako je izvedena vezava za zvezdo oz. trikot, če je to narisano gor.

LP!

[Janezk1]

Elektromotor je 100% vezan v trikot(uporabljene so vse 3 sponke) in je do sedaj delal na medfazni 380V.

[hine]

V kolikor so samo 3 sponke ne pride v poštev vklop zvezda/trikot. Slika sponk bi znala koristiti.

[Janezk1]

Pardon,uporabljeni so vsi 3-je mostiči. Izmeril sem tudi upornosti ki so približno enake(5 ohmov). Pri merjenju upornosti so bila navitja povezana kot pri vsakem elektromotorju in tako tudi označena. Prilagam simbolično sliko kako so sponke in mostiči razporejeni.

[zodiac]

Pa saj ti verjmemo, samo za priklop na 400V ga moraš priklopit v zvezdo, pa bo vse OK.

[dakomat]

Pardon,uporabljeni so vsi 3-je mostiči. Izmeril sem tudi upornosti ki so približno enake(5 ohmov). Pri merjenju upornosti so bila navitja povezana kot pri vsakem elektromotorju in tako tudi označena.

Za merjenje upornosti je potrebno odstraniti ploščice in izmeriti vsako navitje posebej.

[Marko73]

Očitno, je bil motor do sedaj narobe priklopljen, če je bil vezan v tirkot, razen če ni prišel iz nekega kraja na svetu kjer imajo medfazno napetost 220V. Mostičke pobereš dol, zmeriš upornost posamezne faze tako, da teče nek določen tok skozi npr 200mA. In še najpomembnejša stvar izmeriš izolacijo med navitji in ohišjem, uporabiš preizkoševalec izolacije. Jaz uporabljam Metrelov inštrument, kateri meri upornost (pri 200mA) in izolacijsko upornost (50V -1000V), ti priporočam da motor neseš enemu previjalcu elektromotorjev, da ga pregleda, če nimaš zmožnosti si sposodit pravi instrument.

[Marko73]

Očitno, je bil motor do sedaj narobe priklopljen, če je bil vezan v tirkot, razen če ni prišel iz nekega kraja na svetu kjer imajo medfazno napetost 220V. Mostičke pobereš dol, zmeriš upornost posamezne faze tako, da teče nek določen tok skozi npr 200mA. In še najpomembnejša stvar izmeriš izolacijo med navitji in ohišjem, uporabiš preizkoševalec izolacije. Jaz uporabljam Metrelov inštrument, kateri meri upornost (pri 200mA) in izolacijsko upornost (50V -1000V), ti priporočam da motor neseš enemu previjalcu elektromotorjev, da ga pregleda, če nimaš zmožnosti si sposodit pravi instrument.