Na prvi fotografiji se vidi kako je že tovarniško vtisnjena zadnja vilica na desni strani, ker so bili spredaj trije verižniki. Vilica je dovolj ozka da gre motor notri brez podlaganja, ostane malce presledka do vilice, kar je pravilno.
Na drugi fotografiji pogled z druge strani, motor ustrezno sede v okvir.
Na tretji fotografiji že montiran motor, za zategovanje vijaka nosilčka je potrebno imeti odžagan oziroma čisto kratek imbus ključ. Dokler gre na rahlo uporabljam imbus z bunkico na koncu, zategujem z odžaganim. Cev sedežne opore je tako blizu, da z normalnim ključem ne gre.