Zobnik - notranji

[korenje]

Jah jeba so te cenene vetrnice iz kompozitnih materialov... Sploh take brez vseh varnostnih senzorjev...

[Žerjavar]

ok noben me ni opozoril da mora biti (z(sun)+z(ring))/n(planet) = integer
...

Morda res. Ko sem še konstruiral, smo imeli pravilo, da so morali biti vsi planetni zobniki (ravno ozobje) v enakem vprijemu = pri treh planetih je število zob sonca in število zob venca deljivo s 3. Smatrali smo, da vrtljaji odgona vedno malce nihajo za vsak zob - pri drugačnem številu zob bi prihajalo do različne obremenitve posameznega planeta.

[nabijač]

Jah jeba so te cenene vetrnice iz kompozitnih materialov... Sploh take brez vseh varnostnih senzorjev...

Te "cenene" vetrnice so v vseh detajlih odlično optimirane in imajo največji možen izplen. Investitorjem prinašajo ogromne dobičke. Samo po evropi se jih vrti na tisoče in večina dela na polno, tako da je normalno, da dve na mesec zgorita. Bodo počasi poskrbeli tudi za ta detajl.
https://gwec.net/global-figures/wind-in-numbers/

[vili]

no samo za ilustrcijo, pa naj bo tudi reklama, moji sodedje delajo logerje za "lopute" in cel sistem, tudi za ta "veterna jajca" na polno, kaj čmo..., a ni lepo..., da še kdo kaj dela..., da ni samo jamranje, kako se nič ne da..., sem bil pa tudi sam pred ohoho leti ud pri začetku izdelave teh "logerjev"..., da se čisto malo pohvalim..., če se sam nebom, me nebo nihče..., malo heca mislim, da ne škodi, da ni vse neka huda resnost...

[korenje]

Jah jeba so te cenene vetrnice iz kompozitnih materialov... Sploh take brez vseh varnostnih senzorjev...

Te "cenene" vetrnice so v vseh detajlih odlično optimirane in imajo največji možen izplen. Investitorjem prinašajo ogromne dobičke. Samo po evropi se jih vrti na tisoče in večina dela na polno, tako da je normalno, da dve na mesec zgorita. Bodo počasi poskrbeli tudi za ta detajl.
https://gwec.net/global-figures/wind-in-numbers/

Verjetno je ravno reduktor šibak člen, ki se lahko pregreje zaradi neustreznega servisiranja.

[korenje]

no samo za ilustrcijo, pa naj bo tudi reklama, moji sodedje delajo logerje za "lopute" in cel sistem, tudi za ta "veterna jajca" na polno, kaj čmo..., a ni lepo..., da še kdo kaj dela..., da ni samo jamranje, kako se nič ne da..., sem bil pa tudi sam pred ohoho leti ud pri začetku izdelave teh "logerjev"..., da se čisto malo pohvalim..., če se sam nebom, me nebo nihče..., malo heca mislim, da ne škodi, da ni vse neka huda resnost...

Sej načeloma se nič ne da brez kakšnih subvencij. Sploh startupi... Kaj lahko daneš narediš s 300k€? bolj malo.

[nabijač]

Verjetno je ravno reduktor šibak člen, ki se lahko pregreje zaradi neustreznega servisiranja.

Po večini so vzroki požarov razne kombinacije naslednjih dogodkov:
Zagori izolacija na kablih, vzrok je napaka na elektriki, vžge se protihrupna izolacija, pregreje se reduktor in vžge se olje, požar povzročijo tudi udari strel. So tudi redki primeri ko požar v strojnici nastane zaradi kombinacije ekstremno vročega vremena, ki dolgo traja in seveda na polno delujoče vetrnice.

[vili]

na polno delujoče veternice, ja pri multiplikatotjih se sprošča kar nekaj toplote, če ima ta izkoristek - izgube cca 3...5 % gre vse to v toploto in kaj zdaj???!!!, to toploto je potrebno nekam odpeljati pa kamorkoli u "3pm", mi jo na naših turbinah vodnih, hvalabogu z vodo je imamo vode na pretek, da hladimo gonila tudi prisilno, izmenjevalniki,...če je potrebno..., ja da, se nam v "mašinhauzu" res kaj ne vžge, kdo ve..., gledajo pa tipala vse logerje in temperaturo olja v "getribah"...

[Žerjavar]

Če je elektrarna na veter, naj še veter hladi multiplikator. Koncept gonila je zelo zbit (malo površine hlajenja), verjetno bodo potrebna dodatna hladilna rebra na ohišju.
Določiš moč izgub in razliko temperature (max gonila in max zraka), iz tega dobiš potrebno površino ohišja gonila.