Batni obročki

[vili]

wankel je pa res enostaven, bi morala avtomobilska industrija ustaviti - ukiniti polovico produkcije motorjev, vankel je cca 2 krat lažji ima nevem koliko manj gibajočih delov - strojna obdelava..., da ne grem naprej..., pa tudi metalurgijo..., tu niso majhni vložki..., to meji že na teorio zarote...

samo na kratko , kdo - kaj je največji požeruh metalov.... uganite, ford je imel v Detroitu svoje lastne železarne in jeklarne in vse naprej...

[borisk]

wankel v današnjih eko-fašističnih časih vsaj v takšni obliki kot je trenutno zunaj ne more zdržati. še turbo bencinarji imajo težave z Noxiii. wankel je zaradi svoje odličnega razmerja uporaben kot range extender za hibride, ali pa v kakšni aplikaciji za ultralahka letala, kjer baje nekateri baje še kr furajo 2T rotaxe...

grega, pokaži kaj maš

[vili]

vankla najdeš kjerkoli, pomožni ladijski motorji (kompresorji, hidravlika...), helikopterji, motorke, pa še kje, sem napisal že prej..., morda zakaj neeeee..., vložki v "batne" motorje se še niso izplačali..., ti so pa ogromni..., (torija zarote), samo to ..., razmisite..., zelo enostavno....

ni to samo ena klinčeva "mazda", pa ji kapo dol..., da gre naprej..., tja kamor mora iti..., ja, je prava...

turbo motorji imajo, pa težavo zaradi presežka, zraka ali pa premalo goriva in jim preveč kisika, ki ne zgori kuri pri visoki temperaturi tudi dušik, smo imeli težave z gorilniki, ko smo šibali preveč zraka... tako nekako..., če se še prav spomnim..., na "pruftišu"..., ena sama lektronika..., dobro, niso bile zajebancije...

[grega09]

wankel je zaradi svoje odličnega razmerja uporaben kot range extender za hibride

Se strinjam, pa v takšni aplikaciji tudi vedno deluje v optimalnem območju in tam tudi poraba ni tako velika, glede na to kaj ven dobiš. Pa izpostavljen ni nekim izživljanjem uporabnika. Tu se vidi, da ima 30 kW gabarite cca. 300 x 300 x 200:
https://www.aieuk.com/225cs-40bhp-wankel-rotary-engine/.
To napolni 100 kWh baterijo (Tesla S) v slabih štirih urah. Manjše 40 kWh pa v slabih dveh. Tu malo zanemarjam izkoristke (generator + polnjenje). Samo za primerjavo je dobro pogledati kakšna je 30 kW polnilnica za električne avtomobile.
Najbolje pri vsem je pa, da imaš agregat za hišo že parkiran pred njo... To je tudi neka ideja Mazde. Drugače jim pa vsaka čast, da kljub majhnosti podjetja vedno nekaj drugače počnejo. V tem avtomobilskem svetu so res dobri.

grega, pokaži kaj maš

Bom, ko bo čas za to, če bo prišlo do česa zanimivega, zaenkrat še ni v takšnem stanju...

[vili]

"majstore", kaj nas "hebeš", dobro ni nobenega problema smo malo zabluzili...., gremo naprej...., prav....

[grega09]

Saj bo, vili . Imam dovolj informacij, hvala za vse, naprej se bom pa sam znašel.

[borisk]

o obročkih je nekaj napisanega tud v bibliji o modificijanju dvotaktnih motorjev:

http://www.amrca.com/tech/tuners.pdf

[kruster]

Upam , da ne bo kdo hud , če se vtaknem v debato o Wankel motorju , pred leti sem namreč obnavljal motor od Mazde RX8 ,... pa tudi vozil in testiral zadevo,.. Motor je dobro zamišljen in natančno ter enostavno narejen, težave nastajajo pri tesnenju konice rotorjev in obraba določenega dela ohišja, ki je trdo kromano, za obnovo (brušenje) le-tega nisem našel mojstra (morda je kdo oz, kdo pozna človeka , ki bi to naredil) , tako je bilo treba najti nadomestno. Sicer lepo mirno teče in dobro vleče še posebno v višjih obratih (nad 5000), poraba je sorazmerno velika pri običajni vožnji (12-13l), avtocesta pa zmerna cca 10l.
Sam način delovanja temu motorju NE omogoča dobrega termičnega izkoristka , saj je v trenutku vžiga , ko je temperatura največja ,tej izpostavljena velika površina ohišja in rotorja in tu se zgubi največ toplotne energije, ki bi delovala kot potisk. Batni motor , dolg hod in manjši presek, je tu krepko v prednosti, kar tudi malo manjše torne izgube pri Wanklu ne morejo izenačiti.
Tale naj bi bil boljše konstrukcije: https://www.youtube.com/watch?v=0e785YnDmq0

[vili]

kaj???, avtocesta 10 l, ma takoj zažgi ali pa ne znate vozit, meni "žre" en "klinčev italijan", je pa standard spodnjega srednega razreda - kao nekega gofa, pod 6, ko grem na štajersko..., se mi "res" ne mudi, važno da pridem..., kamor moram..., okoli5.7..., mi je pa rekla prijateljica, da sem divjak..., ko sva se enkrat peljala s primorskega..., ha ha..., ja "fičo" mi je šel pa krepko čez 7...8...

[borisk]

pa to je verjetno napisal samo porabo bencina, baje gre še do 1l na 1000km olja.
DRgač pa si nisem mislil vili, da si eden tistih, ki jih skrbi za porabo. Ima da kuri pa da gre ko sneta sekira, razmerje med težo in močjo je še zmeraj takšno, da se ti smeji.

[grega09]

Normalno, da če imaš penzijo, da te skrbi za porabo . Pa še bolj nas bo ... 10 L je kar huda, skoraj dvakratnik normalne porabe za vsakdanjo normalno vožnjo.

[vili]

ja R80, ko je prišel ven je samo žvižgal (imel sem okoli 20 let), razmeje je nekje 2:1 masa, delovna prostornina glede na moč na gredi..., če se še prav spomnim..., pa poraba grega mi pa "italijan" res ne dela težav..., ti kar kuri 10+++, evri so tvoji..., ne moji..., ja imam pa "mediteransko" šminko..., to pa..., ker to je "makina" za kazat se..., ne pa en severnoevropejc brez duše..., tudi volvo (pa ne samo ti), ga ima prijatel je "čista" kopija mojega Mediteranca... pa se pejmo...

[grega09]

Jaz ne kurim 10 L. Za kakšnega onesnaževalca me pa imaš... Grem vsepovsod peš . Na pa kot ti ekofašisti danes, ki govorijo eno, delajo pa drugo . Tu ni mišljen borisk, ker verjamem da uživa v uporabi motorja, ostalo pa so pač posledice, ki pridejo zraven...

[borisk]

kar se tiče porabe, niti ne uživam v visoki porabi, ampak da bi se sekiral za centl litra na števcu ki tako ali tako ne kaže prav pa tudi. vozim C5 z 2,2 dizlom, naslednji bo hibrid, če bokaj pametnega na voljo. imel sem tudi alfo 159 ki je res da manj pila, pa boljš je šla čez ovinek, pa lepša je bla, ampak ko sem kupil čevlje, sem jih rajš vrgel na zadnji zic, ker v kufaram nisi spravil nič. Ko bo kriza srednjih let si pa nabavim gulio QV, da ne bojo sosedi strigli z ušesi, če bi se s ferarijem prpelal, pa da sosedovem mulcu pokažem kaj je makina ko zakadi celo ulico z svojim avdijem brez DPF

[vili]

ja boris, sicer gremo zopet malo s teme, je pa cavallino rampante "zakon"..., to je en tak razigrani črn konjiček... na rumenem ščitu..., saj je..., je pa enzo ed in edini, a poznaš zgodbo kaj sta imela z lamboghinijem...