Izdelava alfa stirlinga

[gsila]

pa še slikce mojega "ponosa"





in še VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=aowtbyiBU8c

[grega09]

Res lep izdelek. Vse pohvale.

[gsila]

ne spada ravno v to temo ampak da ne bom odpiral nove
zanima me kako se obdeluje inox, potreboval bi utore globoke 6mm široke 2mm nož pa imam iz hss ja

[janz]

struženje al rezkanje?

[gsila]

STRUŽENJE

[mase]

Pozdravljeni.Ravnokar mi je uspelo izdelati nov stirlingov motor.Motor je malo drugačen od prvega,v delovnem cilindru tokrat ni nobenih tesnil med batom in cilindrom.Tsni zgolj z natančnim prileganjem.Bat je iz nerjavnega materijala, cilindr pa iz brona,hod batov 21mm in premera 18mm.Vroči bat pa premera 24mm in cilinder25mm tukaj pa prilagam še slike in video.

http://www.mojvideo.com/video-stirling- ... 7ed6cf2e6a

[mase]

[mase]

[mase]

Mal sem se poigrov in sem k zbirki dodal še en stirlingov motor.
http://www.youtube.com/watch?v=AjmnTq7IeLU

[Krpan]

klobuk dol...

[mase]

Tako pa izgleda dokončani stirling motor.lp.
http://www.youtube.com/watch?v=BkONSFYRC14

[mareee.989]

Pozdravljeni, sem nov na forumu in sem zasledil te vaše stirling motorje in sem čisto navdušen nad tem, vse pohvale! Doma imam tudi stružnico in delavnico in me zelo veseli to področje zato bom tudi sam šel v izdelavo tega, če ima kdo načrt za to vrsto motorja bi lepo prosil če mi kdo sporoči na pošto? To samo toliko da dobim osnove, teža dimenzije cilindra bata... ker bi ga rad potem po svoje naredil.

Kaj takega:
http://www.youtube.com/watch?v=BkONSFYR ... r_embedded

Lep pozdrav

[mase]

Ja to je pa moj izdelek narejen po mojih zamislih.Naredil sem ga brez vseh načrtov.Je pa zadeva taka da če hočeš naredit kaj podobnega moraš najprej vedet zakaj se sploh gre in kako stirling deluje.Nevem zakaj skoraj vsi prosite za ene načrte.tisti načrti na netu so zelo slabi in jaz nebi delal po njih.Naredite nekaj po svoje saj ima tak izdelek večjo vrednoto.Možnosti je ogromno,malo pobrskajte po netu preglejte modele potem pa na delo.Načrtov za moj model nimam ker jih tudi nisem risal lahko pa če hočeš ti pomagam z določenimi merami,ki pa so zelo pomembni.Vendar najprej preštudiraj teorijo da potem ne bo model samo stal negibno.če te kaj zanima samo vprašaj.lp.

[mareee.989]

Hvala "mase" pohvalno brez načrtov odlični projekti, ja samo material me zanima kateri material bi priporočal za izdelavo bata in cilinra, bi lahko uporabil aluminij za celinder in za bat iz medenine in obratno? Ko si omenil, da moram biti pozoren na določene dimenzije, katere so to da ne bom že v startu narobe zasnoval glavne komponente? to mislim dimenzijo delovnega in hladilnega cilindra koliko je razlika ujema? in razmerje prostornine med valjema? lahko tudi na zasebca odgovoriš, bom pa vse skupaj dobro preštudiral preden se lotim, vnaprej hvala za odgovor.

Lep pozdrav

[mase]

Vroči cilinder je sestavljen iz dveh delov aluminija fi60 tisti del ki so vidna rebra in nerjavnega katerega je debelina stene debela 3 desetinke,da se hitro segreje in ne prenaša toploto na del ,ki ima rebra.Dela sta zatesnena s vitonskim O ringom.Luknja cilindra je 25mm bat, ki je aluminijast in je votel in nepredušno zaprt pa 24mm.Giblje pa se od ene skrajne do druge skrajne točke.Hod bata je 24mm.Za delovni cilinder sem uporabil aluminij v katerem je bronasta puša (cusn12)in bat iz nerjavnega materijala.Fi bata je 18mm in je dve stotinki manjši od luknje, da ne prepušča zrak.In še vodilo bata vročega cilindra kateri je sestavljen iz kaljene in brušene puše fi 7mm v kateri pa se giblje spolirana aluminijasta os s toleranco 1-2 stotinki mm,da ravno tako ne uhaja zrak.Kot vidiš je kar precej natančnega dela tako da se ne ustraši takoj.Za mojega sem porabil kar okrog 100 ur vendar bolj kot je zakompliciran bolj me vleče do končnega izdelka.Pa še glede ustrajnika teža mojega je okrog pol kile.Vse skupaj pa se mora vrteti brez kakršnega koli upora.lp.