BCS- Uplinjač

[tadej.m]

Pozdravljeni.

Na vas se obračam, ker potrebujem nasvet. Problem imam z uplinjačem kosilnice na petrolej, znamke BCS, ki ima ACME motor.





Pred zagonom kosilnice, sem kot vedno, najprej "popumpal" bencin na uplinjaču, da je zapolnilo komoro plovca. Problem je nastal, ko se ob zapolnitvi komore plovca, bencin ni ustavil, temveč je puščal po uplinjaču. Ugotovil sem, da pušča po posebej pripravljenih, odprtih luknjah od komore plovca navzgor(na sliki označeno z rdečo puščico), in nato iz uplinjača (kar ni pravilno).





Posledično s tem sem:
-podrl uplinjač, ga očistil, izpihal z zrakom, zamenjal tesnila in ga nato nazaj sestavil,
-preveril plovnost in tesnost plavača (plavač je OK)
-preveril tesnost zapirnega ventila, ki s pomočjo plavača zapre dovod goriva (tudi ta ventil je OK).

Ko sem ponovno namestil uplinjač na kosilnico, mi naredi isto. Še vedno pušča.


Hvaležen bi vam bil za kakršen koli nasvet, glede opisanega problema.

Hvala

[/img]

[Technician]

Logično sklepanje (po kmečko):

Če bi ventil za dovod goriva zaprl dovod, ko je komora polna, do puščanja nebi moglo priti.
Razlog za nezaprtje ventila (možnosti):
1. Zanič dovodni ventil
2. Zanič plovec
3. Pokvarjen mehanizem blokade plovca (ti mu praviš pumpa)

"Pumpa" oz. blokada plovca je namenjena dvigu nivoja goriva v uplinjaču ob zagonu zaradi bogatejše zmesi za lažji zagon.

PS: Še nasvet:

Dovodni priključek za gorivo obrni navzgor, ker se ti sicer pred mrežico napravi zračni žep, ki je lahko zelo moteč kadar v tanku nimaš veliko goriva in je zato tlak v dovodni cevi nizek. Lahko se zgodi, da gorivo noče teči v uplinjač.

[Clayman]

Še enkrat demontiraj uplinjač in ga razstavi. Očisti ga z bencinom in spihaj. Demontiraj tudi zaporni ventil, plovec in vse šobe, ki so v uplinjaču. Šobe pravtako očisti in jih spihaj. Pravilno sestavi uplinjač in spusti vanj dotok goriva. Če ne bo gorivo teklo na izpustni odprtini ven, potem si zadevo rešil, če ne spet ponovi postopek. Šele, ko je vse OK montiraj uplinjač na moror kosilnice.

Menim, da prvič nisi dovolj dobro očistil uplinjača. To se je tudi meni že večkrat zgodilo.

In ne spreminjaj položaja priključka za dovod goriva v uplinjač.

Pa prijeten sprehod za kosilnico, še posebej če si kje v hribih.

[Technician]

Clayman, a lahko argumentiraš svoj nasvet, da naj ne obrne priključka za cev?

Vse kar si mu svetoval je Tadej.m že sam opisal v svojem vprašanju. Se ti zdi tako "šlampast", da si prepričan, da ni dobro očistil...?

Ponavadi je za takšne težave kriv plovec ali steblo po katerem drsi.

[princ1]

Težava je v ventilu, najbolje je menjati iglo plovca oz. cel plovec in sedež ventila, lahko pa probaš spolirati iglo in sedež in sicer tako da daš na iglo malo polirne paste vstaviš v sedež in vrtiš levo desno. pozor pasto dobro očisti iz poliranih mest da ne pride v motor.

[tadej.m]

Hvala za hitre odgovore.

Do jutri bom še nekrat preveril, vse kar ste mi svetovali. O uspehu oz. neuspehu vas bom obvestil.

Še vedno pa so zaželjeni nasveti.

LP

[Clayman]

Clayman, a lahko argumentiraš svoj nasvet, da naj ne obrne priključka za cev?

Vse kar si mu svetoval je Tadej.m že sam opisal v svojem vprašanju. Se ti zdi tako "šlampast", da si prepričan, da ni dobro očistil...?

Ponavadi je za takšne težave kriv plovec ali steblo po katerem drsi.

No zagotovo nisem nikjer napisal, da bi bil kdo šlampast!

Taki uplinjači, kot so na BCS kosilnicah so po moj evečni, zato ni razloga, da bi bilo nekaj narobe s plovcem ali steblom po katerem drsi.

Prepričan sem, da ko bo uplinjač vredu očiščen, bo zadeva funkcionirala.

Rezervoar za gorivo je postavljen nad uplinjačem, zaporni čep pa ima zgoraj odzračevalno odprtino, zato tu ne moreš govoriti o nastajanju podtlaka ali zračnega žepa!

[Technician]

Če bi ti zdajle razlagal kako in kaj... bi kdo pomislil, da se prerekam, kar pa ni moj namen.

Samo še to.. drugič parkrat preberi in po možnosti razumi kaj sem napisal, preden odgovoriš.

[čiro1950]

Jaz mislim, da je princ1 na pravi poti.
Zračni žep pa nastane v predolgi dovodni cevi za bencin, če je npr. en lok cevi pod vplinjačem, drugi lok pa nad vplinjačem, takrat se v zgornjem loku ujame zrak. Ta slučaj je torej manj verjeten, če se pusti priključek na vplinjaču navzdol, tako kot je na sliki.

Lep pozdrav

Čiro

[tadej.m]

Pozdravljeni,

Problem sem rešil, uplinjač ne pušča več.

Najverjetneje je bila težava pri ventilu, ki zapira dovod goriva v prostor plavača. Uplinjač sem, po vaših nasvetih, še enkrat razdrl in posvetil "posebno" pozornost omenjenemu ventilu.


Še enkrat hvala za nasvete in pomoč!