Tomos flexer 2008

[.grm659]

Naj kot zanimivost podam informacijo,da je moj prijatu s svojim FLEXAR-jem od Februarja pa do danes,18.12.2011,naredil skoraj 14000km !!!
Vozi se vsak dan po bližnji in daljni okolici.Motorček sem mu predelal jaz in v vseh teh kilometrih sem prečistil 2x zračni filter,3x vplinjač,menjal 3x vse žarnice,1x regulator napetosti,parkrat podmazal verigo,3x menjal olje, zadnjo gumo in zračnico,to pa je tudi vse!
Spomladi pa bo potrebno očistiti ispušno cev in zamenjati zadnje amortizerje,saj so vodilne plastike postale ovalne.
Kupil je rabljenega,ki je imel 4200km.Bil je tudi nekaj predelan ,samo ne tako kot treba,kar pa je tudi dobro,se je vsaj lepo utekel.
Mojega sem pa bolj malo preganjal in sem naredil le 1700km in še to vse okrog doma.
Za letos je sezone konec,drugo leto pa zopet užitki v vožnji.

[Kamele0N]

Qulči

[.grm659]

To je ta Flexer,ki je naredil toliko kilometrov.
Skupaj ima čez 18.000km,pa mu sklopka lepo dela,počila je le vzmet v obliki--?--,ki pride na vencu piramide.Ta prične pri majhnih obratih,ropotat. Simptomi so pa tudi podobni,če motorček porineš nazaj,čutiš kot nekakšno rukanje,veriga skače gor in dol.
Ves ta čas se je uporabljalo olje za mešanico- XP-Husqvarna-dober deci na 5 litrov supra.
Mašinca laufa kot urca in ne kaže znakov obrabljenosti.
Naj omenim,da so gor še prvi batni obročki fi-38,navadni- in to je to!

( Fotografirano februarja,pred predelavo,kot se vidi po ispušnem kolenu. )

[.grm659]

V Flexerju je vedno bilo Petrolovo olje ATF.( na sliki )
Za neuke prilagam fotografijo-vprašajčka-.
Tako pa zgleda embalaža olja Husqvarna xp,ki ga tudi sam uporabljam!







To bi bilo za letos dovolj,če pa ima kdo kakšno vprašanje,bom pa odgovoril,če bom le znal!

V novem 2012 letu vam želim,zdravja in obilo užitkov na motorčku!
[img]http://www.strojnistvo.com/images/forum

[.grm659]

Pa naj vseeno dodam še par fotografij Flexerja,ki je letos od 24 februarja,pa do 28.decembra naredil---16500 kilometrov.
Zraven je tudi ta možakar,ki se tako rad vozi!

[.grm659]

Pa smo spet pri aktualni temi,saj vreme že dovoljuje vožnjo z motorčkom.
Par dni nazaj sem,pri zgoraj omenjenem Flexar-ju očistil ispušno cev,saj je bila popolnoma zamašena in ni imel moči,pa tudi svečko je pacalo,da je prebijala.
Ker ispušne cevi nisem hotel odpreti( rezanje in potem ponovno varjenje )sem jo grel z plinskim gorilcem tako,da so se usedline v njej sežgale.Ispušno cev sem pa pobarval z temperaturno barvo in je kot nova.
Po izkušnji,se bolj splača izpuh odpreti saj se tako bolje in lažje sčisti,pa tudi plina se porabi manj!
Seveda sem preveril tudi batne obročke,ki niso kazali znakov obrabe,čeprav ima narejenih--- 22600---kilometrov!!
Očistil tudi vplinjač in menjal olje-atf-.
Flekser-ček tako zopet veselo nabira kilometre in razveseljuje svojega lastnika,saj mu nudi nešteto brezkrbnih kilometrov.

Pa ob priliki še kaj,če bo kaj novega.

[msenjur]

Zivjo!

Jest pa rihtam enga youngst'r -ja za enega starejšega možakarja. Sam sem mu priporočil Piaggio Bravota, pa hoče novega, sam novih se pa ne dobi več, tko da sm mu zdej enga yougstr-ja zrihtal, da ga malo testira. Sam problem je, ker ima do doma kar klanec, in že mene je moped komaj potegnil do gor, tko da resno razmišljamo o kakšni predelavi. Motor je verjetno enak kot na Flexerju?

Ubistvu me bolj zanima, če bi mi bil kdo pripravljen to predelavo narediti, ker nisem ravno mehanik, in za kakšno ceno?

[.grm659]

Kako je s predelavo,Yungsterja ne vem,ker ga še nisem predelaval.
Vsekakor pa se mi zdi bolj primeren,za starejšega možakarja,Flexer,saj ima večja kolesa in tudi vodljivost boljšo.
Lahko napišem,da ga -NI-klanca,da ga ne premaga sploh pa po predelavi!
Pri vseh je problem ispušna cev,vplinjač,zadnji zobnik, bat in kapa valja.
Stvar okusa komu se kaj dopade in s kom se boljši pelje.

[luka32]

Zadnji zobnik je za v klanec idealen, saj ima zmanjšano razmerje. Potrebno je preverit vžig, če ima star tip, je potrebno premaknit plato, če je novi tip, ga je potrebno menjat. Potem je potrebno znižat glavo in dat navadno dihtungo. Dobro je tudi menjat uplinjač z dellorto 14/12 in sesalno koleno.

Izpuh je bolje pustiti original, ker je že preveč opazno, če je drugi. Mogoče menjat edino krivino, za navadno.

[KOUTER]

Kakšen pa izgleda novi oz.stari vžig(razlika)pri Youngsterju?
Zakaj bi moral novejšega menjati?

[.grm659]

[.grm659]

Ne vem kaj je treba ugibat kakšna predelava,saj je v zgornjih prispevkih vse napisano!
Še enkrat; tesnila pod kapo-SE NE DAJE-!Tudi pri Yangster-ju.
Zakaj bi menjal elektriko in si delal stroške?!
Sicer kaj bi vam solil pamet,saj so ( nekateri )pravi
strokovnjaki v kompliciranju !

[KOUTER]

Halo grm zbudi se!
msenjur je vrinil v to temo popolnoma drug moped(agregat)kot je pri Flexerju ki ima drugačne blokade.

[pompy]

Pozdravljeni,


za vas imam eno vprašanje. Kaj menite, če se mi je cilinder pregrel, ali bo potem deloval dobro če pobrusim do 39mm? Ali je bolj smotrno kupiti novega. No tukaj pa sledi drugo vprašanje, ali kupujem cilinder A35 ali A5? Mnenja so različna. Meni osebno je A5 glede na slišano nekako boljši. Hvala vsakemu za izraženo mnenje

[rabbit]

Lep pozdrav, a je tukaj mogoče kdo, ki bi mi odstranil blokade iz novega youngsterja, da bi šel vsaj ene 35km/h. Sem iz Ljubljane, Hvala.