STROJNISTVO.com • Poglej temo - CAN vodilo

CAN vodilo

Tukaj lahko objavite kakršnokoli šalo, anekdoto ali kaj drugega na temo strojnikov v industriji ali na sploh.


Moderator: -M-

CAN vodilo

OdgovorNapisal/-a Andrej3120 » 6.3.2010 22:12

Pozdravljeni!

Zanima me karkoli o CAN vodilu .
Prosim za pomoč

Hvala!
Andrej3120
Novinec
Novinec
 
Prispevkov: 2
Pridružen: 6.3.2010 21:43

OdgovorNapisal/-a 29010707 » 7.3.2010 18:23

Povej bolj konkretno kaj rabiš, za kaj rabiš, da ti bomo lažje pomagali....
CAN controller area network...
To je podatkovno vodilo, ki služi izmenjevanju podatkov med posameznimi krmilnimi enotami v avtomobilu.....
29010707
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 184
Pridružen: 9.8.2005 10:40

OdgovorNapisal/-a superpsiho » 7.3.2010 23:16

Can podatkovno vodilo se v vozilih uporablja na različnih področjih z različnimi zahtevami. Motorna elektronika, ki upravlja motor mora sprejemati informacije in ukrepati bistveno hitreje kot pri komfortnih sistemih, kjer zahtev za velike hitrosti ni. Zaradi razlik se uporabljajo podatkovna vodila različnih hitrosti, ki najbolj odgovarjajo posameznim zahtevam. Glede na hitrost delovanja ločimo high speed can in low speed can.

HIGHSPEED CAN- deluje pri hitrosti 125kb/s-1MB/s, kar zadostuje za delovanje naprav v realnem času.
uporablja se na področjih: *Upravljanje bencinskega in dizelskega motorja (Motronic EDC...)
*elektronskega krmiljenja pogonskih sistemov.
*stabilizacije vozila ammm naprimer ESP
*upravljanje kombiniranega instrumenta

LOWSPEED CAN. hitrosti od 5kB/s-125kB/s
Uporablja se za krmiljenje komfortnih naprav in karoserijo... Naštel ti jih bom samo nekaj, ki se uporabljajo vsak dan:)
*krmiljenje klime
*nastavitev sedežev
*upravljanje oken-lahk tudi pomočne strehe
*upravljanje razsvetljave
*krmiljenje navigacije

Za CAN vodilo je značilno, da za delovanje ne potrebuje nekega krmilnega elementa, ki bi ga upravljal, pač pa vse nanj priključene naprave lahko sprejemajo sporočila, ki se prenašajo po vodilu.
amm.. še kaj pametnga... Prednost takega sistema je, da izpad ene naprave dovoljuje prenos podatkov med ostalimi...

Mislem, da osnovno sem ti napisal... Če te pa zanima še kaj več naprimer logična stanja, napetostni nivoji CAN vodila, vezava Can vodila,zgradba sporočil po CAN vodilu, način zahtevanja podatkov, pa vprašaj:)
superpsiho
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 110
Pridružen: 6.3.2010 13:29

OdgovorNapisal/-a superpsiho » 7.3.2010 23:20

Delaš seminarsko za v šolo in se ti ne ljub pisat?:)
superpsiho
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 110
Pridružen: 6.3.2010 13:29

OdgovorNapisal/-a Andrej3120 » 14.3.2010 19:56

superpsiho napisal/-a:Delaš seminarsko za v šolo in se ti ne ljub pisat?:)


Pozdravljen!

Ja, pa ne, da se mi neda pisat, o tem nič ne vem.
Nekaj sem v tem času "preštudiral" in zdaj me zanima zakaj sta si signala iz CAN H in CAN l zrcalna?

Hvala
Andrej3120
Novinec
Novinec
 
Prispevkov: 2
Pridružen: 6.3.2010 21:43

OdgovorNapisal/-a 29010707 » 15.3.2010 7:24

Slika

Slika je slabe kvalitete, ker sem jo zmanjšal.
29010707
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 184
Pridružen: 9.8.2005 10:40

OdgovorNapisal/-a superpsiho » 15.3.2010 18:31

Andrej3120 napisal/-a:
superpsiho napisal/-a:Delaš seminarsko za v šolo in se ti ne ljub pisat?:)


Pozdravljen!

Ja, pa ne, da se mi neda pisat, o tem nič ne vem.
Nekaj sem v tem času "preštudiral" in zdaj me zanima zakaj sta si signala iz CAN H in CAN l zrcalna?

Hvala


To sta can hitro vodilo in can "počasnejše" vodilo.
Za pošiljanje sporočil uporabljata samo logično 0 in logično 1. Upam da veš kaj o binarnih številih:)
Drgač pa brezveze, da se komplicira, mislim, da mam še nekaj papirjov o can vodilu v slovenskem jeziku, pa ti jih pošljem na mail?
superpsiho
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 110
Pridružen: 6.3.2010 13:29

OdgovorNapisal/-a 29010707 » 15.3.2010 20:10

To sta can hitro vodilo in can "počasnejše" vodilo
Superpsiho, to pa ne bo držalo...

CAN High je signal, ki pri CAN drivetrainu naraste iz 2.5V na 3.5V. CAN Low pa je signal iz druge žice (twistted pair), ki pade iz 2.5V na 1.5V.

Kadar je diferenca med žicama 0V potem je to 0, kadar pa je diferenca 2V je pa 1.
Pri CAN convenience pa so druge vrednosti napetosti, logika pa enaka..
Enako velja za CAN infotainment....
29010707
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 184
Pridružen: 9.8.2005 10:40

OdgovorNapisal/-a superpsiho » 18.3.2010 14:02

29010707 napisal/-a:
CAN High je signal, ki pri CAN drivetrainu naraste iz 2.5V na 3.5V. CAN Low pa je signal iz druge žice (twistted pair), ki pade iz 2.5V na 1.5V.
.


In kaj drugega sm js pisal? Ker oba vodnika prenašata isto sporočilo, lahko pri izpadu enega vodnika še vedno razberemo vsebino poslanega sporočila. Hitro in počasno CAN vodilo za prenos sporočil uporabljata različne napetostne nivoje. Hitri CAN uporablja v resesivnem stanju (logična1) na obeh vodnikih napetost 2.5v. V dominantnem stanju (L0) ima vodnik can_H napetost 3.5v CAN_L pa napetost 1.5v. (ZGORNJA SLIKA!!!) Bo zdej ok napisano?:P






Počasni CAN ima v recesivnem stanju na vodniku CAN_H 0v na vodniku CAN_L pa 5v. V dominantnem stanju ima CAN_H 3.6V , na vodniku CAN_L pa 1.4v.
superpsiho
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 110
Pridružen: 6.3.2010 13:29

OdgovorNapisal/-a 29010707 » 18.3.2010 14:10

Potrebno je ločiti high speed CAN od High signal CAN.
High speed CAN je CAN drivetrain, low speed CAN je CAN infotainmet.
Pri high speed CAN-u je high signal signal, ki naraste na 3,5V in low signal signal, ki pade na 1,5V.

lp
29010707
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 184
Pridružen: 9.8.2005 10:40


Vrni se na Iz življenja strojnikov

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov