Nosilna konstrukcija za gasilni aparat

[Duroplast]

V službenem vozilu imamo zelo nehvaležno situacijo, saj v potniškem prostoru ni primernega mesta za montažo nosilca gasilnega aparata. Nosilec, ki je priložen gasilnemu aparatu se pritrdi (spne) z dvema vijakoma in maticama.

Torej, vozilo je novo, in precej lepo opremljeno zatorej kakšno vrtanje v plastiko ne pride v poštev. Ježek ali lepljenje nista sprejemljiva.

Edino mesto, kjer gasilni aparat ne bi motil voznika ali sopotnikov je pod armaturo na sovoznikovi strani. Imam preprosto idejno rešitev, da bi naredil stojalo, ki se skrije pod preprogo, glej sliko

Nosilec za gasilni aparat.PNG (67.07 KiB) Videno 7188 krat

To stojalo (siva zalomljena črta, ki sega od preproge do gasilnega aparata) je v osnovi lahka konstrukcija s ploščico, na kateri so skoznje luknje za vijake plastičnega nosilca. Torej stvar je v principu definitivno mnogo boljša kot imeti gasilni aparat zatlačen za sedežem v škatli. Tudi s stališča dosegljivosti gasilnega aparatka. Prav tako v primeru trka ne predstavlja nevarnosti, saj je vseskozi naslonjena in dobro pritrjena. V skrajenm primeru bi lahko tudi podložil vodila za sedež in stojalo privijačil skupaj s sedežem.

Skrbi pa me ali takšna reč potrebuje homologacijo, saj gre tehnično gledano za predelavo na vozilu.

[vili]

moja izkušnja:

ko sem pred destletji imel totalko, (pa ne samo eno), bil sem voznik, nisem imel pojma kaj se je zgodilo, in ta tvoj gasilnik ne bo imel nobenega pomena, nisem vedel niti kje imam prvo pomoč, vse kar je bilo narediti, so naredili vozniki, bila je porezana žena, ki so pripeljali na mesto nezgode,
tega gasilnika sam v primeru nezgode neboš "našel", šok bo prehud, bo pa to gasilnik, da boš gasil drug avto, to pa ali še kaj drugega, svojega nikoli, ker, ko "počiš" sam sploh ne veš kje si ..., imej ga nekje v prtlažniku in to je to..., ne kompliciraj..., kdo ga bo našel tam nekje spodaj, če boš ti v nezavesti in sopornik, vrat se neda odpreti - največ trkov je čelnih..., dobro malo nabijam..., ampak to so realnosti, sem moral iz stoenke zlesti skozi prednjo "šipo"..., hebiga..., še sem malo živ...,
sem se pa čisto majčkeno ukvarjal tudi z gasilniki..., da boš gasil nek požar, moraš biti zbran 200% in vedeti kaj počneš, že sama toplota okoli požara naftnih derivatov je grozljivka, to ni "roštilj"...

[Duroplast]

moja izkušnja:

ko sem pred destletji imel totalko, (pa ne samo eno), bil sem voznik, nisem imel pojma kaj se je zgodilo, in ta tvoj gasilnik ne bo imel nobenega pomena, nisem vedel niti kje imam prvo pomoč, vse kar je bilo narediti, so naredili vozniki, bila je porezana žena, ki so pripeljali na mesto nezgode, tega gasilnika sam v primeru nezgode neboš "našel", šok bo prehud, bo pa gasilnik, da boš gasil drug avto to pa, ker, ko "počiš" sam sploh ne veš kje si ..., imej ga nekje v prtlažniku in to je to..., ne kompliciraj...

V primeru požara mora biti hitro na dosegu roke.
V primeru trka se ne sme postati projektil.

Ne sme motiti voznika, sovoznika, sopotnikov.
Ne sme ovirati nastavitev sedeža.
Ne maram, da se mi rola po prtljažniku.

[vili]

glej:
komu bo koristil, ko nebo možno odpreti prednjih vrat..., ko boš v šoku ko neboš vedel kje si..., to so neka nakladanja...

[Deutz]

...pa še tista tvoja nosilna konstrukcija pod preprogo ki ni privijačena.... uf... to bi pri hujši nesreči vse letelo po kabini... sem pristal na strehi po nekaj vrtenja navzdol po pobočju... hm... preproge so mi bile za vratom... ne priporočam gasilni aparat v kabini.
Trikrat sem gasil tuji goreč (ne hudo) avto in prvič se sploh nisem zavedal kakšen gasini aparat so mi vtaknili v roke ko sem panično okoli sebe kričal naj ga od nekod prinesejo... in ko sem vozniku gorečega avta naložil naj samo par cm dvigne zadnjo haubo ob kateri se je hudo kadilo, z namenom da skozi to režo napolnim prtljažnik z CO2 (ker če bi naenkrat odprl bi prišel kisik blizu in bi lahko prišlo celo do eksplozije), zaledenelo me je ko sem skozi odprtino zagledal plinski rezervoar... voznik pa me ni nič opozoril da je ta stari Volvo predelan na plin !!
K sreči se plin ni vžgal, gorela pa je samo izolacija in barva nad auspuhom !

Tudi dvomim da bi si z malim gasilnim aparatom sploh kaj pomagal razen če je požar res na samem začetku.
Drugič sem zasul goreč motor neke Lade z prahom in je plamen izginil potem so pa prišli gasilci in cel avto (kabino katera je še bila polna dima) dobesedno napolnili z vodo !!! Od tega avta potem več ni bilo koristi...

[pkoscak]

Se strinjam z napisanim - gasilni aparat ti bo koristil le, če boš gasil druge udeležence v prometu.
Ali sebe, če bo res kaj lažjega. Sicer pa bo tvoja prva skrb kako priti ven iz avta, ne pa kje je gasilni aparat...

Montiraj ga v prtljažnik in ga dobro fiksiraj. Pri nas imamo tako (kombi) in do sedaj ni bilo drugega kot samo vprašanje, če je pregledan.

Še to:
Bog ne daj, da se med karambolom plošča z gasilnim aparatom "zapelje" proti sovozniku oz njegovim nogam....

[Duroplast]

Se strinjam z napisanim - gasilni aparat ti bo koristil le, če boš gasil druge udeležence v prometu.
Ali sebe, če bo res kaj lažjega. Sicer pa bo tvoja prva skrb kako priti ven iz avta, ne pa kje je gasilni aparat...

Montiraj ga v prtljažnik in ga dobro fiksiraj. Pri nas imamo tako (kombi) in do sedaj ni bilo drugega kot samo vprašanje, če je pregledan.

Še to:
Bog ne daj, da se med karambolom plošča z gasilnim aparatom "zapelje" proti sovozniku oz njegovim nogam....

Vijačenje v tla bi nekako šlo oz. sem razmišljal tudi o možnosti prevrnitve. Za silo tudi, če šajne pod zicom podložim, in z vijakom pritegnem skupaj... Ampak če je v potniškem prostoru res tako brezveze imet tist gasilnik, ga bom raje zarinil v prtljažnik zraven kompleta za prvo pomoč.

Ni mi pa zdaj čisto jasno zakaj vse predelave rinejo gasilbike pod sedeže, na bok konzole itd. Pa tisto ne drži nič drugega kot dva mala vijaka.

[vili]

glej, napisali smo ti nekaj izkušenj, ti pa naredi kar hočeš, tisto pod sedež je čisto mimo, kdo bo prišel pod sedež, pa ja ravno vohajo, ja tu je pa "gasilnik"..., pa dajo ti ""genijalci" še poleg nalepke, da jih nalimaš po kabini, ki kažejo kje je..., malo morgen, ko se vrat ne da odpreti, ko te gasilci ven režejo s "krokodilom"..., ko je pihdarija ni časa za iskanje, zgrabiš samo tisto kar vidiš..., omenil sem že vročino, to ni šala, ko gorijo bencini..., žge kot svinja..., malokdo si upa poleg..., moraš imeti res jajca..., sploh pa brez zaščitne obleke..., smo malo probali v firmi in v sežanskem gasilskem centru..., si predstavljaš, da imaš gasilnik v kurilnici na "lko", pa se ti notri nekaj vžge, ma ni šans, da prideš do njega, imeti ga moraš zunaj, jaz ga imam 9 kg... v prostoru kjer vsaj "mislim", da ne more nič goreti, ampak bog si ga vedi..., pa boh ne daj, da mi zagori...

ha ha, še to nevem kaj vidite v nekem "gasilniku", ki ima gibljivo samo eno ročico, da je to nek "aparat, aparatura", termin za popizdit..., to je samo en "gasilnik", bo šlo..., če ne tudi prav...,
ha še ena izpred nekaj desetletij o "aparatima", kako naši nadebudni piloti letijo na "jednim od najboljim "aparatima" u svijetu"..., dobro bili so galebi, super galebi, orli..., ja so leteli..., ko so priletele šestnajstke so ti "aparati" samo padali...

no, če greš pa v en nemški gasilski institut, imel sem možnost, pa sem bil v muenstru, tam pa "peče glava", kaj so nam naložili,... bi bilo za 5 strani..., kaj se dogaja oziroma kakšna je filozofija s temi prenosnimi gasilniki..., za testiranje, gasilnikov, poberejo slučajne občane - prostovoljce z ulice, seveda, če so pripravljeni opraviti teste gašenja, jebiga profesionalec bo že opravil, ampak tega ni "nikoli" poleg..., ko zagori, mora sneti gasilnik z nosilca, dobro na hitro prebrati navodila, sneti varovalko ročice, se čim bolj približati ognju, usmeriti gasilnik ali cev v požar in sprožiti gasilnik, če je seveda kaj "živega" v njem, tu bi kontinju (po alenki)...

[Demz]

Gasilnik v avtu - ne bom rekel da ga ni treba, toda pri nas so ga uporabili kot "nujno opremo", sankcija če nimaš potrjenih datumov itd.

Zadnjič ko me je neka policajka obravnavala, je hotela videti praktično vse, od rezervnih žarnic naprej, še pihal sem, potem se je pa obregnila v prvo pomoč, kdaj ji bo datum potekel ! Ko sem ji ponudil še gasilnik - je rekla, da je pa gasilnik ne zanima, saj je v drugih pristojnostih.
Kako? ( )
Pred par leti sem se izvlekel ravno skozi to finto, ker mi pa gasilnike servisira naše profi gasilno društvo in imam zadeve urejene. Kazen za pravno osebo 2 jurja itd !

Kar se naše zakonodaje tiče, je čista smejurija. Vse je nastavljeno za sprotno zbiranje denarja - v državno malho, in čisto nič drugega. Če bi država naredila en majčkeni zakonček, da naj vsak državljan Slo OBVEZNO 1 x na leto gre v Demzovo delavnico zapravit npr. 5 Ejev, bi bil čisto tiho in pokorno plačeval davke in njihove priložnostne muhe, kot je ravno ta gasilnik. Bravo država in jaz .

Tako lahko pa vsi na tem svetu gledajo, kaka otročarija smo. Ko me je zadnjič policajka ustavila in hotela videti obvezno opremo, sem rabil minuto da sem se sploh spomnil, kje jo sploh imam .
Je to sploh smisel opreme? Ob karambolu npr? Ko ne veš kje se te glava drži ?

Kako da že proizvajalec ne razmišlja o teh detajlih? V avtu bi potemtakem že mednarodno morala biti uzakonjena standardizirana mesta, prav tako priučena skozi avtošole, kje se nahaja obvezna oprema.

Potem se šele diktira in sankcionira neupoštevanje določil. Gasilnik v avtu - JA ! , toda zgolj ljubiteljsko.

[grega09]

za testiranje, gasilnikov, poberejo slučajne občane - prostovoljce z ulice, seveda, če so pripravljeni opraviti teste gašenja, jebiga profesionalec bo že opravil, ampak tega ni "nikoli" poleg..., ko zagori, mora sneti gasilnik z nosilca, dobro na hitro prebrati navodila, sneti varovalko ročice, se čim bolj približati ognju, usmeriti gasilnik ali cev v požar in sprožiti gasilnik, če je seveda kaj "živega" v njem, tu bi kontinju (po alenki)...

Vedno sem in bom trdil, da ko gre za snovanje opreme za normalne ljudi, mora biti podvržena takšnemu testu neke zunanje ekipe. Ne moreš verjeti, kako butasto lahko izpadejo določene ideje v rokah normalnega uporabnika. Sam razvojnik je pa mislil, da je zadeva čisto funkcionalna, ker se pol leta nonstop ukvarja s postopkom uporabe in sploh več ni sposoben podati objektivnega mnenja. Še posebej pa je to važno pri opremi za zaščito in reševanje. Razmisli, zasnuj, čimprej izdelaj, testiraj, predelaj podatke testiranja, spet dobro premisli in ponavljaj dokler zadeva ni izpiljena. Samo za to rabiš pa čas in €, kar je danes velikokrat problem...

Sem pa sam že oskrbel nesrečo na avtocesti, kar ne želim nikomur. Sicer ni bilo nič zelo hujšega samo treba je bilo pa ustaviti in pomagati, vsi drugi so se pa mimo vozili in sem bil prvi, ki je ustavil. Oba voznika sta bila v takšnem šoku, da nista vedela za sebe. Eden tako ali tako ni, ker je bil hudo pod vplivom alkohola. Večina, ki jih je vozila mimo sploh ni pomislila, da je lahko v vozilih še kdo drug (npr. otrok), ki mu je treba pomagati. Sreča ni bilo nikogar.
Sem pa takrat lepo iz enega avta iz nesreče vzel trikotnik in ga postavil ene 200 m pred nesrečo na odstavni pas. Potem sem pa mučno čakal na Dars in policijo cca. 15 minut, da se je vse začelo odvijati... Klical sem že pa takoj ko sem videl, da so vsi udeleženci v redu. Za trikotnik sem moral skoraj odlomiti zadnja vrata, bil je pa tam kjer sem ga pričakoval in bližje kot pa v mojem avtu, ki je bil 50 m naprej od nesreče...