Strešno nosilci za kolo

[martin85]

Je kdo že razmišljal ali celo sam naredil avtomobilske strešne nosilce za prevoz koles? Sam bi si naredil takega, v katerega vpneš prednjo vilico (snameš prvo kolo), zadnjega pa postaviš v žleb, kot na sliki



Sam sem si že nekaj zrisal (slika sledi), vendar bi mi prav prišla kakšna ideja...

[martin85]

Evo še idejne slikce:

[martin85]

Nobene ideje?

[KLAN]

osovinco kr skozi cev potegni, in boš mel pol manj dela, pa čist isto dobro narjeno

[martin85]

Cev in kvader sta iz alu, tisti nasloni na koncu pa iz inoxa. Sem tudi že o tem razmišlajl, da bi dal skozi, sam potem moram dat višjo cev, pa površinsko se bojim, da potem alu ne bi zdržal...
Če bi dal akso kar skozi, potem je treba vrtat lunjo fi5.5x108...

[KLAN]

no, jaz bi imel v obziru, da je kolo precej lahka stvar in se ne potrebuješ preveč bati, da nebi zdržalo. Pri kakšnih nesrečah, se prednje vilice itak prej polomijo, kot bi ti profil prestriglo. Če želiš vseeno povečati površino luknje, potem izvrtaj v profil luknjo kolikor imaš notranjo višino profila in potem na "zlatem/rjavem" delu dodaš še rob, da se lepo nasadi v profil in ti bo hkrati predstavljal še pušo.

[markol]

Vzameš cev, iz vsake strani vstaviš pušo z ustrezno izvrtino, obe puši privariš ob straneh na cev potem pa samo še vse skupaj pritrdiš na vzdolžni nosilec. Če želiš ti lahko pošljem sliko.

[franca]

jaz bi dal v vsakem primeru akso skozi in sicer zaradi najhitrejše montaže kolesa na streho. Če pa imaš vilice iz ogljikovi vlaken, pa na ta sistem kar pozabi.

lp

[markol]

jaz bi dal v vsakem primeru akso skozi in sicer zaradi najhitrejše montaže kolesa na streho. Če pa imaš vilice iz ogljikovi vlaken, pa na ta sistem kar pozabi.

lp

Zakaj ne bi smel pripet vilic iz ogljikovih vlaken? Na spodnjem delu, tam kjer stisne zapiralo so običajno vilice aluminijaste. Os gre v vsakem primeru skozi samo namesto vrtanja cele dolžine prevrtaš puši in ju vstaviš na obeh straneh cevi (vrtaš samo 25-30 mm v vsako pušo namesto 108mm).

[franca]

ni lažje vrtati z ene strani? Zvrtaš luknjo uporabiš akso od starega bicikla in zadeva je rešena. Sploh pa 100mm ni nobena globina cca 1. minuto vrtanja

proizvajalci (thule) odsvetujejo vpetje

lp

[markol]

ni lažje vrtati z ene strani? Zvrtaš luknjo uporabiš akso od starega bicikla in zadeva je rešena. Sploh pa 100mm ni nobena globina cca 1. minuto vrtanja

proizvajalci (thule) odsvetujejo vpetje

lp

Glede na tiste tri pike pri vrtanju... sem mu pač ponudil drugo možnost.
Proizvajalci odsvetujejo vpetje takih koles da zaščitijo sami sebe. Večina kolesarskih ekip prevaža tekmovalna kolesa vpeta na tak način pa ni težav. Vilice se ne zlomijo kar tako. Če bi bile tako krhke potem bi se polomile že ko kolesar zapelje čez kakšno malo večjo jamo, pa se ne.
Tudi v kombijih prevažajo kolesa vpeta samo na sprednje vilice in ni težav. Pri takem nosilcu je potrebno posebej pazit na to, da je zadnje kolo pritrjeno sicer se zna kolo pri močnem zaviranju zavrtet okrog sprednje osi in udari po šipi. Če pa je kolo obrnjeno v nasprotni smer vožnje je nevarno da se zrak upre v sedež in kolo dvigne. Takrat pa pokajo vilce in še kaj. Torej, če se ne pozabi pripet še zadnje kolo se lahko vozi brez strahu.

[martin85]

@markol: Prosim za slike na krziski@gmail.com
HVALA!


Drgače pa sem mislil v vsakem primeru skozi dati standardni zapenjalec (kot je to na pestu).
Mesta označena na prvi slike (puše) sem si zamislil iz inoxa, ker aluminij ne bo zdržal, sploh takih dinamičnih obremenitev, kot so na cesti... Torej varjenje nastavkov (puš) na cev odpade.
Zdaj šele vidim kako sem stvar zakopliciral

Drugače pa rabim za prevoz na dirke štirih mtb (kros) koles in obvezno vpetje v vilice (tista vpetja v cevi pri karbonskem okvirja odpadejo). Mislim pa, da tisto, ko baje ne smeš vozit cestnih karbonskih je trapasto, če mene vprašaš...

[martin85]

Evo neki na hitro... Morda bi bila še naboljša...?
Zunanji (zlat) del iz inoxa, drugo alu..Rdeče je standardni šponar...