Iskra Varjenje klasični MIG-MAG aparati

[usimoncic]

Zanima me, če so klasični MIG MAG aparati od Iskra Varjenje (npr. MIG 210L profi, MIG 220 profi) zgolj preoblečeni kitajci ali gre za aparate solidne kvalitete? Imajo transformatorje iz kvalitetne trafo pločevine in z bakrenim navitjem ustreznega premera žice, ali transformator iz "pločevine za konserve" in rdeče pobarvano aluminijasto navitje?

[fikus_]

~99% verjetno Made in China + oblečen v Iskro. Kvalitete ne poznam.

Pa še to, to ni več ista Iskra, kot jo poznamo iz časa juge, je bolj kot ne samo še blagovna znamka, pod katero se prodaja.

[usimoncic]

Inverterji so skoraj gotovo "Made in China". Nekje sem bral, da tudi ESAB inverterje dejansko proizvaja WTL. Po mojem je proizvodnja inverterjev precej ločena zadeva od trafo varilnih aparatov, ker je zasnova povsem drugačna (vsaj vir toka in krmiljenje, podajni mehanizem je lahko isti) in posledično morajo biti tudi dobavitelji drugi.

Nekatere Iskra aparate še vedno sestavljajo v Stegnah (videl na lastne oči), ne vem pa kakšne dele dajejo notri. Gotovo je marsikaj iz Kitajske. Predvidevam, da je za klasični (trafo) MIG varilni aparat predvsem pomembno, da ima kvaliteten transformator in dušilko (kvalitetna trafo pločevina, bakreni vodniki zadostne debeline), pa morda še diode. Se motim? Sicer sem mislil, če kdo ve kakšen trafo, dušilka in diode so v današnjih Iskrah (izvor, kvaliteta, ustrezno dimenzioniranje). Pa zanimivo bi bilo tudi vedeti, če krmilne plošče razvijajo sami, ali vgrajujejo generične kitajske.

[fikus_]

Težko ti kaj konkretnega svetujem, ampak tako na hitro lahko kontroliraš "kvaliteto" po teži. Klasičen trafo je težak, še posebej če je žica iz bakra. Nekateri namesto bakra uporabljajo aluminij.

Sem pred kratkim kupil MIG/MAG do 290A, teža skoraj 70 kg.

[vili]

no glede plehov dinami in trefo bi morali kaj vedeti na "Jesenicama", mislim da, so jih delai oni..., tako za trafote kot za dinamo stroje za vso bivšo "jugo"..., pa še delajo za cel globus..., ne se bat..., dobro malo se hecam...

[usimoncic]

Teža nekaj pove in jo gledam pri aparatih. Ampak po mojem največ k teži prinese transformatorsko jedro. To pa ni nič lažje, če je iz neustrezne pločevine.

[vili]

dobro, pleh mora biti "trafo" pleh, to so plehi , (s posebnimi lastnostmi, katerimi že...), ki morajo imeti čim..., višje ali nižje..., pojma nimam..., gre pa glede nekih histerez... in ta jekla morajo imeti te histereze čim nizje..., naj me nekdo popravi..., če se motim...

ja so me pa na institutu za varilsvo učili, stara dobra tehnolohija trafotov samo "masa" je zakon to je to...

[usimoncic]

Čim nižjo histerezo in čimvečjo vrednost nasičenega polja. Bo pa trafo delal tudi z avtomobilsko pločevino, samo precej slabše.

[vili]

glej govorim o dveh materialih o dinamo in o trafo pločevini, mislim, da vaš zakaj gre ja eno "jedro" je lahko karkoli..., ja tudi pleh konzerva sardina pleh, nevem zakaj ne...

no sem rabil ja potrdirev, ja histerza mora biti cim nižja, da sledijo kristali cim hitreje zunajemu elektrromagnetnemu polju, saj gre tako nekako ali sem zahebal, pa neko gretje..., ma naj gre to gretje kjerkoli, u 3pm..., to si strojniki zapomnite..., to gretje je kurba...

dobro v elektrotehniki imaš dva "pleha":
dinamo in trafo, kolikor vem...

"mi" dajemo v generatorje dinamo plehe (sever , uljanik....), kaj nam pa dajejo v trafoje pa pojma nimam...

[Demz]

Mehka pločevina. Vsebuje ogromno silicija in ima ... ne vem izraza, toda magnetne lastnosti tako, da ne zadrži magnetizma (se ne namagneti trajno). Na ta način je trafo sposoben delati pod frekvenco.

Če bi uporabil klasično jekleno pločevino, bi se jedro trajno namagnetilo in trafo bi se "nasičil".

[Demz]

Aja, silicija ima pa toliko, , sem nekoč zrezal kakih 50 plat in sem lahko nesel nože na brušenje . Samo cviliti je začelo in puščati strašen srh.