API/ ACEA standardi za motorna olja

[uros99]

Fantje... v strojniškem priročniku so olja in maziva od strani 689 do 702 (2007), je pa tudi razložen pomen oznak, pa še v slovenščini.

[Borichello]

Ne da bi bila odporna proti temperaturi, ampak se njihova viskoznost počasneje spreminja glede na temperaturno razliko.

Se opravičujem za napačno izražanje. Res, da sintetična olja niso odporna na temperaturo, ampak, temperatura ne vpliva toliko na sintetična olja, kot na pol sintetična, še bolj na mineralna olja.
Se pravi, da kljub delovni temperaturi motorja z notranjim izgorevanjem kot so bencinski ali dieselski motorji sintetična olja ne izgubijo tako hitro sposobnosti mazanja, protikorozivnosti in kot pomoč hlajenja motorja kot pol sintetična in mineralna olja.
Vsak izdelovalec motornih vozil, pač predpisuje določeno vrsto motornega olja.
Sintetična olja – kot na primer Castrol EDGE 5W-30 – so izdelana na podlagi oljne baze (sintetične), ustvarjene posebno, glede na nalogo, katero bo izpolnjevalo olje v motorju. Njene lastnosti so češ, izdelane "po meri", medtem, ko v primeru mineralnih olj so izid tega, kar je nastalo v naravi. V zvezi s tem, sintetično olje: ima veliko večjo trajnost – odpornost na visoko temperaturo, kar povzroča, da ne usede v obliki oljne usedline na notrajnih delih motorja, pospešujoč njegovo obrabo; pri nizki temperaturi je zadosti tekočo, da bi brez problema prižgali motor (npr. zjutraj po mrazni noči); pri visoki temperaturi ima visoko zmogljivost mazalne plasti, kar omogoča eksploatacijo na meji limitov obremenitve motorja, oz. v ekstremnih klimatskih razmerah; zaradi nizkih uporov pretoka, ki postanejo npr. v oljni črpalki, umogoča varčevanje z gorivom. Skratka, ob uporabi sintetičnega olja za naš motor, držimo se načela "drago je poceni".

[SAJKO]

V čem se pa dejansko razlikujejo motorna olja za tovornjake ( dizli, jasno) in osebna vozila? Res so avtomobilski motorji manjši in hitreje vrteči, ampak tudi novejši kamionski motorji se kar zavrtijo, turbine imajo tudi, common rail itd..Torej? Namreč, poznam možaka, ki je celo večnost v osebni avto(bencinarja!) nalival kamionsko olje, pa nič narobe.

[Borichello]

V čem se pa dejansko razlikujejo motorna olja za tovornjake ( dizli, jasno) in osebna vozila? Res so avtomobilski motorji manjši in hitreje vrteči, ampak tudi novejši kamionski motorji se kar zavrtijo, turbine imajo tudi, common rail itd..Torej? Namreč, poznam možaka, ki je celo večnost v osebni avto(bencinarja!) nalival kamionsko olje, pa nič narobe.

Ja, saj to je zanimivo.Tudi jaz poznam mehanika, ki je nalival olja v osebna vozila za tovornjake,pa tudi ni bilo kaj narobe.
Razlika v oljih je samo ta- ali mineralno ali sintetično. Izbira je vaša.
Vsa olja so danes proizvedena za zahteven trg,nekatera se forsirajo samo zaradi imena(cena) pod narekovaji.
V bistvu preveč sami kompliciramo.
Tehnologija proizvajanja motornih olj je danes že tako daleč, da so se intervali menjave olj podaljšali iz 10.000 kM na 40.000 km, ampak ,to so sintetična motorna olja.

[vili]

olja po s samo S specifikacijo po API-ju, so olja za otto motroje ta nikoli v diesle, olja s specifikacijo C pa lahko brez večjega tveganja ulivate v bencinarje. olja za diesle so olja, ki zdržijo višje pritiske in jih je težje izriniti iz drsnih površin: v dieslih višji tlaki, pri otto nižji. imate pa danes na trgu olja, ki ustrezajo tako S-u kot C-ju poglejte na embalažo motornih olj

[Kamele0N]

Olja za tovorni promet (dizle) majo boljšo oljno osnovo.....so narejena za daljše intervale zamenjave ( več TBN nevtralizatorjev.....več ZZDP dodatkov-oz kakih drugih kjer so razni DPF filtri v igri....več detergentov....)

Lahko jih uporabljaš v osebnih avtih brez neke škode...mal pogooglaj na linkih ki sem jih že dal v temo o ACEA E oznakah.

Dandanes nalit olje za dizla v bencinski motor ni nek greh...tud obratno ne...je pa res da dieselska olja nudijo več zaščite...predvsem xW40...

xW30 so bolj za kake DPF filtre...

http://www.widman.biz/uploads/Corvair_oil.pdf

[Kamele0N]

Tehnologija proizvajanja motornih olj je danes že tako daleč, da so se intervali menjave olj podaljšali iz 10.000 kM na 40.000 km, ampak ,to so sintetična motorna olja.

Vseeno po pameti...da ne bo pol.....ja kako je zaribal če mam pa še 5000km do servisa...vsak dan se pa voziš 500m na kavo...pa 2km u službo..kar najbol uničuje olje Niso olja sama pripomogla tolk k temu kot pa moderni motorji z pravilnejšim zgorevanjem , tolerancami...itd

http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil#Maintenance

Many modern cars now list somewhat higher intervals for changing of oil and filter, with the constraint of "severe" service requiring more frequent changes with less-than ideal driving; this applies to short trips of under 16 km (10 mi), where the oil does not get to full operating temperature long enough to burn off condensation, excess fuel, and other contamination that leads to "sludge", "varnish", "acids", or other deposits

[SAJKO]

Dobro, kaj pa razlika med oljem za dizla osebnega ali pa tovornega?

[Kamele0N]

Samo v vsebnosti aditivov.....avtomobilski majo TBN tm do 10......tovorni majo TBN do 15

Enako ostali dodatki proti obrabni.....v tovornih je več teh AW dodatkov (zarad podaljšanih intervalov menjave).....komot daš v osebni avto...sam mal oznake glej (Acea Ex )

[xstrojnik]

Sicer je zgoraj nekdo mimogrede že omenil, pa vseeno:

Ali je dobro v bencinski motor, ki zahteva olje s specifikacijo ACEA A3/B4, naliti sintetično olje Castrol Edge TD 5W40 s specifikacijo ACEA C3 ?? Lahko nastanejo kakšne težave?

http://castroledge.com/oil-range/turbo-diesel-5w-40

[prijazen]

Samo v vsebnosti aditivov.....avtomobilski majo TBN tm do 10......tovorni majo TBN do 15

Enako ostali dodatki proti obrabni.....v tovornih je več teh AW dodatkov (zarad podaljšanih intervalov menjave).....komot daš v osebni avto...sam mal oznake glej (Acea Ex )

Kameleon... zgleda da si se poglobil v tehnologijo olj. A maš kak predlog za kakšno uravnoteženo znamko ( ugodno razmerje cena /kvaliteta) Zanima me za 1.9 tdi motor AFN 98 letnik. Trenutno uporabljam Aral high tronic 5w 40.

[kafer1]

LP

No jaz sem v podobnem motorju (AGR) prvih 200 kkm uporabljal kar navaden blue tronic 10W40, ki naj bi bil polsintetični. Točno pri 200kkm mi je šla turbina. Sedaj pa zaradi nizke cene uporabljam Castrol Edge diesel 5w40, pa da vidimo ali bo turbo zdržal kaj več..... No raznih blefov okoli nižje porabe nisem opazil.
Interval pa sem pustil na 15kkm.

[prijazen]

"Sedaj pa zaradi nizke cene uporabljam Castrol Edge diesel 5w40"

nizke cene? A ni Castrol med dražjimi?

[kafer1]

Od kar imamo v MB Eleclerc trgovino so se olja zelo pocenila. Čeprav včasih malo dvomim da gre za enako olje - vsaj pokrov je drugačen, ampak posledično so tudi avtotrgovine bile primorane spustiti cene. Tako da sedaj ob kakih akcijah dobiš EDGE za 25 EUR in to 5l pakiranje, prej pa so se preseravali z cenami okoli 60 EUR.

LP

[prijazen]

tudi meni prenizka cena včasih ne gre v račun, kupujem pa Aral olje v Akvoniju Šentjur ( drugače pa mislim da ma Aral ugodno še Bauhaus in Jager ( upam da nimajo kakšnih kitajskih varijant) v Leclecu sem pa že tudi opazil razumne cene mislim da Shellovega Helixa in Elfa