Večja razpoložljivost strojev/naprav?

[P]

V našem podjetju konstruiramo transportne in pakirno-paletirne linije.
Naši kupci so predvsem iz zahodnih tržišč.
Pojavilo se je vprasanje, kako doseči manj vzdrževanja in s tem večjo razpoložljivost(zahteva zahodnega tržišča).
Razmišljamo, da bi npr. avtomatizirali mazanje, imamo okrog 40 mazalnih mest, imamo tudi ponudbo za centralno mazanje.
Sam izdelek se sicer s tem podraži (sicer minimalno) vendar kupec s tem veliko pridobi.
Zanimajo me vaše izkušnje s tem in kako vaši kupci reagirajo na boljšo ponudbo, ki je sicer za malenkost dražja?
Hvala za vaša mnenja

[ciglar]

Pozdravljeni,
Ker se v našem podjetju ukvarjamo z mazanjem boste seveda prvo pomislili, da bom to priliko izkoristil v reklamne namene.
Predpostavimo, da ne gre za samohvaljenje-poskusil bom dati strokoven odgovor.
Mi seveda veliko opremljamo stroje z mazalnimi sistemi. Iz prakse vem, da jih vgrajujemo večinoma naknadno. Slovenska podjetja se zaenkrat še ne odločajo, da bi prodali stroje ali tehnične sisteme, v katerih bi čim bolj izključili človeški faktor.
Sistem za mazanje je seveda na začetku dodaten strošek (večja investicija). Definirajmo, kaj je ročno mazanje in kaj je avtomatsko mazanje:
Ročno mazanje:
• mažemo (načeloma), ko stroj stoji (=izpad proizvodnje).
• Če je število mazalnih mest veliko, se lahko zgodi, da kakšnega pozabimo (človeški faktor kot vir napake)
• Načeloma ne vemo kolikšno količino moramo dovajati na mazalno mesto, pa z mazalko pritiskamo, dokler ne vidimo, da mast teče ven iz ležaja, vodila,… (prekomerno mazanje je bolj škodljivo, kot podmazanje)
• Porabimo preveč maziva!
• In še se najde…(brez zamere vsem, ki ročno mažete, ampak to so dejstva)!

Avtomatsko mazanje:
• Stroj/naprava je mazan med obratovanjem (dinamično mazanje)
• Dovajamo točno določeno količino maziva (ravno takšno, kakšno potrebujemo)
• Mazivo dovajamo v kratkih intervalih in v zelo majhnih količinah (element ali sklop je vedno namazan).
• Poraba maziva se znatno zniža (imamo primer, ko smo jo znižali tudi do 80%, povprečno pa je do 40% nižja poraba maziva).
• Sistem je vase zaprt (ni vstopa nečistoč na maz. mesto)
• In še se najde...

Vedite: mazanje ni samo zmanjšanje trenja, je tudi hlajenje, zmanjšanje hrupa, amortizer za sunkovite obremenitve (npr. ob zagonu), izplakovanje mazalnega mesta (čiščenje),...
Ne bi rad preveč napisal (sem že tako ali tako presegel limit), če imate še kakšno vprašanje v zvezi z mazanjem se lahko obrnete neposredno name.
Lep pozdrav,