Najprej sledece V6 je v prvi vrsiti namenjen podrocju letalstva.
Sigurno je V6 uporabna tudi v avtomobilski in drugi industriji, skratka v konstrukterski panogi.
Razlika med V5 in V6 se zdalec ne bo taksna kot med V4 in V5. Tudi Dassault se uci iz napak.
Najbolj so v sistemu priblizali konverzacijo med Kostrukcijskim procesom in Produkcijskim procesom. Povsod tam kjer so potrebni dodatni, ndagrajeni sistemi za planiranje proizvodnje, delavnih ur, cen, itd.
Poizkusili so poenostaviti – izbojsati potek med CAD in CAM, kar potegne za sabo nujnost visoko zmogljivih racunalnikov v proizvodnji. Tam jih pa najveckrat ni.
Slisati je tudi da se nacrtuje verzijo V5R19 preimenovati v V6.
Vsekakor se pri Dassault-u nekaj kuha v tej smeri.
