STROJNISTVO.com • Poglej temo - Vzdrževanje letal

Vzdrževanje letal

Kar ne spada nikamor v zgornje kategorije...

Moderator: -M-

Vzdrževanje letal

OdgovorNapisal/-a favorites » 13.10.2010 18:02

živjo!!
Zanima me kašne imate kej izskušnje z delom kot vzdrževalec letal. Kakšni so kej pogoji dela, kašna dela po večini opravljaš s končanim faksom, višina plače? Zanima me tko okvirno mal.
Poznate kšna podjetja tukej na gorenskem?
favorites
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 468
Pridružen: 26.6.2008 18:56

OdgovorNapisal/-a čopi » 14.10.2010 14:08

Kakšno šolo imaš končano?
Lahko je delati težje je komandirati
čopi
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 604
Pridružen: 2.10.2005 11:23

OdgovorNapisal/-a favorites » 14.10.2010 17:11

jst sem to bol okvirno mal uprašov :) Drugače pa trenutno obiskujem zadnji letnik smeri kostrukcija in vzdrževanje strojev na fakulteti za strojništvo v Ljubljani. Preden sem izbral to smer pa sem se odločal med vzdrževanjem letal in samo konstrukcijo. Problem je da se je teško odločit če še nikoli nisi delal kaj takega. Sicer sem to jst bol tko okvirno mal prašov ker še ni bilo nobene take ali podobne teme.
Vseno pa če bi me katera firma bila pripravljena vzet bi vseno zveseljam poizkusil. Mogoče že kot študent med študijam.
favorites
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 468
Pridružen: 26.6.2008 18:56

OdgovorNapisal/-a čopi » 14.10.2010 19:30

Delal sem kot serviser helikopterja. Šolanje poteka za model helikopterja ki ga boš servisiral, sklepam da je pri letalih enako. Torej narejen mora biti fax....ponavadi strojništva, potem pa usposabljanje na letalu oz. helikopterju par let oz. kolikor je potrebno šele potem lahko zadevo servisiraš. Prej je treba dobit delodajalca ki te je pripravljen zaposlit in te najprej poslat na izobraževanje ki ga plača ponavadi on oz. če hočeš biti serviser letal si moraš sam plačati izobraževanje in imaš pooblastila za servisiranje določenih tipov letal oz. helikopterjev. Zapomni si da je za vse kar leta po zraku imeti ogromno izkušenj in takih in drugačnih izobraževanj, ker nobeden ne bo zaupal servisiranja nekemu mehaniku!!
Lahko je delati težje je komandirati
čopi
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 604
Pridružen: 2.10.2005 11:23

OdgovorNapisal/-a favorites » 14.10.2010 19:48

Sej se mi je zdelo da je nekej takega. Konec koncev je to zelo velika odgovornost. Verjetno tako kot povsod nekaj časa delaš kot "vajenec" z nekaj leti pa se naučiš. Ni lih fajn če kej narobe narediš, drugi dan je pa v časopisu, strmoglavilo letalo.
Mal sem gledov kaj imajo študenti ki študirajo vzdrževanje. Larifari za moje pojme, polovica nepotrebnih stavri. To je samo praksa.
favorites
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 468
Pridružen: 26.6.2008 18:56

OdgovorNapisal/-a čopi » 14.10.2010 20:05

Serviser lahko servisira samo določen tip letala oz. helikopterja za katerega je usposobljen. Ravno tako je če si pilot za vsak model letala je treba narediti izpit
Lahko je delati težje je komandirati
čopi
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 604
Pridružen: 2.10.2005 11:23

OdgovorNapisal/-a Miran4 » 16.10.2010 12:52

Kako pa je z usposabljanjem potem? in kako dolgo traja?
Miran4
Novinec
Novinec
 
Prispevkov: 6
Pridružen: 16.10.2010 12:44


Vrni se na Ostalo - tehnična pomoč

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov