Peskanje gume

[cezmarni]

Že nekaj časa me muči naslednja zadeva. Se da navulkanizirano gumo s kosov odstranit s peskanjem?

Lp

[keops]

Da.

[mili1511]

Še bolje je z potapljanjem v tekoči dušik.

[cezmarni]

Super, hvala.

Zakaj bi bil tekoci dušik v prednosti? Cena ali hitrost?

Lp

[magnum44]

Moje mnenje je, da s peskanjem ne boš kaj dosti dosegel, razen, če boš vspel priti s peskalno šobo direktno med pločevino in gumo. Direktno na površino gume, pa bo bolj malo učinka. Zakaj ? Ker so tudi peskalni stroji oblepljeni z gumo prav iz razloga, ker prenese veliko več udarcev peska kot jeklena pločevina ohišja stroja. Za obloge strojev se uporablja ali guma (Vulkolan) ali obrabno odporne jeklene plošče.

[mili1511]

Če potopiš gumirani kos v tekoči dušik, kateri ima -196 stopinj postane guma kot steklo-par udarcev s kladivom pa je končano.

[-M-]

Se pridružujem mnenju @magnum44. Težka bo...

[mkostrev]

To je potrebno zmrznit, z tekočim dušikom in potem to enostavno odpade stran. Preverjeno to delamo mi v firmi.

[moi]

a rata jeklo tut tko krhko?

[keops]

Moje mnenje je, da s peskanjem ne boš kaj dosti dosegel, razen, če boš vspel priti s peskalno šobo direktno med pločevino in gumo. Direktno na površino gume, pa bo bolj malo učinka. Zakaj ? Ker so tudi peskalni stroji oblepljeni z gumo prav iz razloga, ker prenese veliko več udarcev peska kot jeklena pločevina ohišja stroja. Za obloge strojev se uporablja ali guma (Vulkolan) ali obrabno odporne jeklene plošče.

Obstajajo tudi turbinski peskalniki, kjer je kinetična energija delcev krepko večja, kot pri zračnem peskanju.

Če je kot abraziv uporabljen drobljenec, bo tista guma rekla samo adijo...

Paziti je na deformacije kovinskega dela!

[Mr.Pepi]

Že nekaj časa me muči naslednja zadeva. Se da navulkanizirano gumo s kosov odstranit s peskanjem?

Lp

Postopek je seveda mogoč, vendar ti ga odsvetujem. Zakaj? Zato, ker boš prej segrel material in ga tako tudi deformiral kot pa odstranil gumo z njega (neglede na vrsto abraziva).

Je že res da se v peskalnih strojih uporablja tudi posebna obrabo-odporna guma, vendar samo na odbojnih mestih in ne na direktni poti curka peskalnega abraziva (pri turbinskih strojih). Tam se večinoma uporablja OCR jeklo ali pa hardox.

Čeprav se guma uporablja tudi v turbinskem delu in je zaradi odboja abraziva še vedno podvržena velikemu "zmerjanju", traja vsaj 1-2 leti preden se uniči.