Potni ventil festo

[varstroj]

Zanima me, kolikšen je lahko največji tok skozi tuljavo
ventila Festo MVH-5-1/8-L-B, če je napetost 24 V DC ??
Vprašal bi še, ali je ventil bolje krmiliti direktno ali preko releja??

Lp

[KY]

Zanima me, kolikšen je lahko največji tok skozi tuljavo
ventila Festo MVH-5-1/8-L-B, če je napetost 24 V DC ??
Vprašal bi še, ali je ventil bolje krmiliti direktno ali preko releja??

Lp

Dobri stari Tiger ventil.

Tuljava je kar močna. Po podatkih ima 2.5W.

Na kakšen novejši krmilnik si je ne bi upal direktno priključiti.

Kakšen polprevodniški rele bi zelo pasal vmes.

[varstroj]

Oz. me zanima, kolikšen naj bo izhoden tok na napajalniku?
Izdelujem elektropnevmatsko loputo za zapiranje in odpiranje odsesovalne cevi. Uporabil bi zgoraj navedeni potni ventil. Vklop in izklop elektromagneta bi se vršil s preklopnim stikalom 0-1.
V ohišju bi imel napajalnik, stikalo ter rele če je le-ta potreben.

Prosim za nasvete


Lp

[ManiaC]

Če vzameš P=U*I-> I=P/U=2,5/24=0,1A -> zagonski tok pa je večji (mislim da če vzameš 5x večji da si na varni strani), torej Imax=0,5A.

Naj pa še kdo to preveri. Imam bolj malo znanja kar se tega tiče.

[varstroj]

A bo potem tale napajalnik uredu
http://www.conrad.si/Stikalni-napajalni ... &pi=511329

Lp

[ManiaC]

mislim da bi lahko bil manj močen, saj ta ima verjetno 0,63 delovnega toka (ti rabiš 0,1). Verjetno najbolje če povprašaš prodajalca, če slučajno naletiš na kakega ki ima kaj pojma

Verjetno ti je dovolj že tak kjer piše gor na njem recimo 4W, na tem piše 15W.

[varstroj]

A je možno, da bi kaj skurilo če dam mal močnejši
napajalnik ?

[ManiaC]

Če boš vezal gor samo 1 stvar, ali pa boš vezal vzporedno, potem ne.

[varstroj]

Zadeva bi bla samo za napajanje elektromagnetnega ventila.
Zdaj me pa zanima še kateri rele naj uporabim. Biti mora za naDIN
letev. Pa fajn je če je na spletni trgovini Konrad.

[KY]

Če boš ventil priklopil direktno na napajalnik, brez da ga krmiliš z krmilnikom, ga lahko na ta napajalnik priključiš tudi direktno.

Tudi če imaš kakšno stikalo vmes, ne bo težav.

Težave so pri krmilnikih, z relejskimi izhodi, kateri so zelo majhni in ne trajajo dolgo.

Razvoj ventilov je šel tako kot vse drugo v minijaturizacijo in se sedaj uporabljajo mnogo manjše tuljave za preklop, posledišno so pa tudi krmilniki manjši.

Na staro 95 od Siemensa, bi lahko že večjo špulo brez releja priključil.

[varstroj]

Se pravi, da bi se zadevo dalo krmiliti brez releja oz. samo s stikalom.
Nekako takole:

[KY]

Se pravi, da bi se zadevo dalo krmiliti brez releja oz. samo s stikalom.
Nekako takole:

Komot

[stbe]

To sploh ni nek velik ventil, če ga primerjamo z kakšnimi hidravličnimi ventili. S to vrsto ventilov nismo imeli nikoli problemov pri vklopih, tudi če je teh vklopov več tisoč na dan.

[KY]

To sploh ni nek velik ventil, če ga primerjamo z kakšnimi hidravličnimi ventili. S to vrsto ventilov nismo imeli nikoli problemov pri vklopih, tudi če je teh vklopov več tisoč na dan.

Velikost je zelo relativna reč...

Važno je tudi, kaj je na drugi strani...

[stbe]

To sploh ni nek velik ventil, če ga primerjamo z kakšnimi hidravličnimi ventili. S to vrsto ventilov nismo imeli nikoli problemov pri vklopih, tudi če je teh vklopov več tisoč na dan.

Velikost je zelo relativna reč...

Važno je tudi, kaj je na drugi strani...

Mogoče se nisem prav izrazil, vendar hidravlični ventili imajo vsi tok okrog ampera, pnevmatski pa tudi do 10x manj. Problematični so hitri pnevmatski ventili, ki v štartu potegnejo zelo velik tok. S temi sem edino imel probleme pri nekaterih krmilnikih.