Napisal/-a tomazand » 22.8.2005 17:35
se tezko uveljavijo napram klasicnim, preizkusenim, lep primer je Wanklov motor, ki pa nima ocitnih prednosti, pac pa veliko pomanjkljivost - premalo navora v nizkih obratih.
pri moji predelavi dvotaktnika se pa zdruzijo dobre lastnosti dvotaknih (velika moc glede na tezo) in stiritaktnih (cist izpuh, mala poraba)
zadeve pa ne bom patentiral, ker potem mislis, da imas neko zascito, pa je v resnici nimas
zadeve tudi ne bo nihce namesto mene preizkusal, ker to stane, proizvajalci pa se ne ukvarjajo vec z razvojem, ker je vse tezje uvajati novosti, ker se potem vse zakomplicira, zmaga tisto, kar je najbolj razsirjeno
nekaj moznosti bi imela ideja tik ob nastanku teh motorjev