krmiljenje goseničarja

[najed01]

najed:
Liebherr ima vsako pogonsko kolo gnano preko hidro motorja. Kar sem uspel videt pri pokojnem SCTju je to zgrešen sistem...

lahko malo opišeš v čem je bil - je problem..., hvala...

če se ne motim je cat izdeloval tudi tanke patton, v vojski tam okoli sedemdesetih so krožile zgodbice, jla je imela takrat ruske t34 in t55 pa tudi šermane in patone, t34 je bil grozljivka glede krmiljenja, biti si moral bilder, paton je šel pa že takrat z "mezincem"..., pomehkuženi ameriji...

Vzdrževalci so imeli težave, da se je olje zelo penilo. Hidromotorji+cevi so bili zelo izpostavljeni. Bager ima hidromotor v objemu gosenic. Bager ima gosenice samo, da se prestavi na naslednji delovni položaj. Buldožer je pa dejansko skoz v muvingu. Vse vožnje ki so narejene naprej se delajo tudi vzratno. Na gradbišču dolenjske AC okoli Trebnjega je bil teren zelo skalnat. Bilo je kar nekaj odtrganih hidromotorjev. Je pa vožnja bolj mirna.
Če si pa strojnike vprašal, jih je pa motilo, da pri CATu si lahko v trenutku odvzel navor ali ga dodal, pri Libherrju je pa bil krajši ampak zaznavni zamik. Kar ni glih prijetno, če si v kamnolomu na terasi in rabiš v trenutku vzratno vožnjo, če te nedaj bože začne v globino vlečt...