Poraba goriva

[ramovs]

Nič hudega, če si jezen. Xstrojnik je lepo razložil zadevo, dodaten komentar so samo še detajli .

[arepense]

Nič hudega, če si jezen. Xstrojnik je lepo razložil zadevo, dodaten komentar so samo še detajli .

Zanimivo eden teh detajlov je wolkswagen lupo da je bila poraba 3,5l na 100 Km je takoj ko si pritisnil pedal zavore zprl dovod goriva ,to če si zaviral do semaforja je avto ugasnil vendar ,ko pritisneš pedal za plin avto vžge in normalno spelje.Mislim pa da si lahko tak režim vožnje odklopil,če se motim naj me nekdo popravi.

[netman]

Moram priznat, da sem se pri branju te teme res nasmejal do solz. In to vec krat.

Sem se pa tudi marsikaj naucil od tistih, ki vedo kaj govorijo, tako da njihov trud le ni bil zaman.

Morda ne bi bilo slabo ce bi ljudje pisali kaksno porabo imajo v svojih vozilih?

Na primer, jaz vozim VW Passat 1.9TDI letnik 2002 s 131 konji. (pumpa-dize motor). Teza praznega vozila je 1400kg.

Poraba spomladi in jeseni 4.5 do 5 L/100km
Poraba zima 5.5 do 6 L/100km
Poraba poleti (klima) 6 do 6.5 L/100km

Povprecna letna poraba 5.5 L/100km

Pri tem moram poudarit da je voznja predvsem zunaj mesta brez avtocest.

(aja, da ne pozabim - tud men pise poraba 0.0 L/100km ko motor zavira po bregu navzdol)

Hvala vsem ki ste pisali
netman
------------

[kafer1]

LP

Opel Corsa l 1996, Isuzo 15TD, 50kW (vbrizgavanje klasika):
Letno povprečje 100% BD, včasih odpadno jedilno olje (kak je cajt ): 6,3l/100km
Letno povprečje D2 : 5,2l/100km


Fiat Punto l 2000 otto 1.2, 8V 40kW:
4 letno povprečje: 5l/100km

In še 41 letni oldtimer WV 1200 z varčevalnim ventilom za zaviranje z motorjem (to je to o čem bluzimo že celotno temo):
12 letno povprečje: 7,2 l/100km

Oba Fiat in Hrošč imata enako kubikažo in ne poganjata nobene dodatne opreme razen nujno potrebne za delovanje motorja. Oba sta vožena na enaki relaciji. Razlika v razvoju cca 40 let nam je prinesla nekje 2l/100km, kar pa se v trenutku izniči če zaradi naše razvajenosti obesimo zraven klimo ter vso električno udobje.

Če pa primerjamo netmanov WV in mojo corso (glede na podobno porabo vozima pri približno enakih pogojih) pa je razlog samo eden. Vedno pravim da japonci naj delajo HiFi zadeve, evropejci pa avte....
No resnica je v indireknem vbrizgavanju, manjših tlakih vbrizgavanja, popolnoma neuglašen turbo polnilnik glede na motor in navsezadnje okornost tega motorja, saj je grajen kot da bi imel 150 kW in ne samo 50.

[grega09]

Malo spet kopljem po starejših temah.
Zanima me pa kakšne so kaj vaše ugotovitve glede režimov vožnje za minimalno porabo.
In sicer tudi razlika dizel-bencin.

[M38885]

Pozdravljeni vsi skupaj,
izgleda, da debata ni vec aktualna, vendar lahko sedaj odgovorim in razlozim (iz prve roke, sin je bil premescen za en mesec na razvojni oddelek benzinskih motorjev ) fenomen porabe goriva 0,0L/km.
Tudi moj avtomobil kaze taksno porabo, vendar se nisem nikoli spraseval zakaj. Jasno mi je, da to ne drzi. Kot je ze nekdo odgovoril, bi v tem primeru imeli perpetum moblie.
Torej:
Poraba sodobnega stiri valjnega benzinskega motorja z prostornino 2000ccm v prostem teku ali pri voznji po klancu navzdol, brez kakrsnih dodatnih porabnikov energije (klima, ventilator, radio, luci) je od 0,6L/h do 0,7L/h.
Racunalniski sistem v avtomobilu je programiran na izracun porabe goriva na prevozene kilometre.
Formula je zelo kompleksna in nanjo upliva veliko dejavnikov, na kratko povedano:
Racunalnik potrebuje vsaj dva impulza za izracun porabe.
Odpoklicano moc motorja (prestavno razmerje in obrati) ter hitrost.
Ce enega impulza ni (prosti tek:poraba je, hitrosti ni)je vsota vedno nic.
Voznja po klancu navzdol;
Hotrost je, manjka pa odpoklicana moc motorja in prestavno razmerje, vsota je zopet nic.
Voznja po klancu navzor:
Hitrost je majhna (impulz je podan), prestavno razmerje nizko, visoki obrati,(impulz je podan) ,veliko odpoklicane moci motorja, porabo mi kaze 38.0L/km
Impulza Porabo na CAS(uro), racunalnik ne pozna.
Upam, da sem bil kratek in razumljiv.

[kafer1]

Po dolgem času lep pozdrav.
....2 leti programiral elektronske krmilne enote v razvoju .... in pravim da se bo sin moral še marsikaj naučit - glede tistega stavka motor v prostem teku ali pri vožnji po hribu navzdol. Ko je motor gnan s strani vozila dela kot kompresor in nič drugega in poraba je dejansko 0.0. Kako hitro padejo obrati pri popolnoma spuščenem plinu pod nastavljeno vrednost (nekje med 1200 in 1500 min-1) pa šobe pričnejo vbrizgavati.

LP

[arepense]

Kafer ima prov in sicer smo okoli porabe že veliko debatirali v glavnem ko meni avto žene motor je 0,0(vožnja v prestavi po klancu navzdol oziroma zaviranje z motorjem) ko pa dam v prosto pač je poraba da se motor vrti preprosto ko pasulj.

ps:To velja za dizle in bencinarje direkten vbrizg.

[-M-]

Po dolgem času lep pozdrav.

En lep pozdrav tudi tebi. Marsikdo te je že pogrešal na forumu...

[erik_p]

Pozdravljeni!
Mogoče ni ravno pravšnje vprašanje za to temo a vseeno.
Ali je res, da je vožnja v leru po klancu daljšo razdaljo (npr: >5km) zelo škodljiva za menjalnik?
Znanec mi je trdil, da se v takem primeru del menjalnika vrti in naj ne bi bil ustrezno mazan.
Je kaj resnice na tem?

Hvala.
Lp.

[kopron]

Čim se avto premika, se tudi kolesa obračajo. Zato se v menjalniku vrtijo gredi in zobniki, kateri so potopljeni v olje. Vsled tega so že ustvarjeni pogoji za mazanje ležajev in zobnikov. Čim hitreje se avto pelje tem bolj intenzivno je mazanje. Tudi če je avto v leru in se premika, je mazanje menjalnika zagotovljeno.

[Technician]

Če voziš v leru, se pogonski zobniki vrtijo skupaj z motorjem, gnani pa skupaj s kolesi in so brez vsake obremenitve. Če je dovolj olja v menjalniku je takšno stanje idealno s stališča obrabe..

[Enduraš]

Kafer ima prov in sicer smo okoli porabe že veliko debatirali v glavnem ko meni avto žene motor je 0,0(vožnja v prestavi po klancu navzdol oziroma zaviranje z motorjem) ko pa dam v prosto pač je poraba da se motor vrti preprosto ko pasulj.

ps:To velja za dizle in bencinarje direkten vbrizg.

Tudi če nimajo direktnega vbrizga velja to...vsaj za nekatere avte, je zadeva mehansko rešena brez elektronike.

[cugimed]

Tale poraba goriva "0.0" ............... Si ne morem, da ne bi spustil solze !!

Lepe praznike vsem in veliko vožnje po klancu navzdol..

[KY]

Tale poraba goriva "0.0" ............... Si ne morem, da ne bi spustil solze !!

Lepe praznike vsem in veliko vožnje po klancu navzdol..

Je bolj za se zjokat.

Strojniki, kateri še nikoli niso slišali za akomulirano energijo, ampak takoj o nekih perpemtumih sanjajo.

LP