epošta: info@strojnistvo.com
(C) 2001 - 2012 STROJNISTVO.com
Kateri motor - dieselski ali bencinski
Moderator: -M-
Napisal/-a MattX » 30.7.2004 14:24
Uporaba BIO-dizla ni priporocljiva za starejse avtomobile, ker bio-dizel unicuje tesnila, ki so se vgrajevala se pred nekaj leti. Problem je tudi, da je bio-dizel naravni produkt in je njegova kvaliteta mocno odvisna od kraja kjer je rastla osnovna surovina (kot pri dobrem vinu).
Tudi vsi novejsi avtomobili niso primerni za uporabo bio-dizla. Tako pravi VW, da je njihov novi Golf primeren za uporabo bio-dizla medtem, ko ima Bosch na to temo popolnoma drugacno mnenje.
Ce se uporablja bio-dizel je potrebno pogosteje menjevati filtre in obstaja vecja moznost okvare motorja.
Bio-dizel lahko vsak proizvaja tudi doma. Olje iz friteze spustite skozi filter in nato v rezervar
. V Nemciji uporablja tak nacin varcevanja kar nekaj taksistov na neunicljivih Mercedesih E.
Lp.
Tudi vsi novejsi avtomobili niso primerni za uporabo bio-dizla. Tako pravi VW, da je njihov novi Golf primeren za uporabo bio-dizla medtem, ko ima Bosch na to temo popolnoma drugacno mnenje.
Ce se uporablja bio-dizel je potrebno pogosteje menjevati filtre in obstaja vecja moznost okvare motorja.
Bio-dizel lahko vsak proizvaja tudi doma. Olje iz friteze spustite skozi filter in nato v rezervar
. V Nemciji uporablja tak nacin varcevanja kar nekaj taksistov na neunicljivih Mercedesih E.
Lp.
- MattX
- Pripravnik
- Prispevkov: 19
- Pridružen: 7.1.2004 19:17
Napisal/-a Nejko » 1.8.2004 0:47
se prawi... če ti zmanka dizla, pa ni bencinske črpalke... nabauš par litrou ola cekin pa se peleš 
Podpis je besedilo, ki se samodejno doda na koncu vsake vaše objave. Dolžina besedila je omejena na 255 znakov.
- Nejko
- Strokovnjak
- Prispevkov: 127
- Pridružen: 28.4.2004 1:50
TDCI
Napisal/-a webmouse » 26.8.2004 20:48
Pozdravljeni
Sam sem do sedaj vozil bencinarja mitsubishi (kvaliteta ima pri meni prednost pred znamko). Sedaj se vozim v fordu focus karavan tdci. (mam pač zdej družino)
Po primerjavi tdci občutek vožnje enak kot z bencinarjem (zaradi skupnega voda in variabilne turbine), voziš samo v nižjih obratih. pridobiš pa ogromno na vožnji v klancih zaradi navora (240nm).
0-100km/h 12s
50-100/h 10 s
enako močan bencinar (ford) ima
0-100 10 s
50-100 15 s
Velika prednost pri prehitevanju in pospeševanju (hitri štarti pri spelevanju so boljši pri bencinarju - samo to je itak domena frajerišenja)
Neprimerno bolje se mi obnese tdci motor (čeprav sem prej z mitsubishijem vozil športni način vožnje)
Sam sem do sedaj vozil bencinarja mitsubishi (kvaliteta ima pri meni prednost pred znamko). Sedaj se vozim v fordu focus karavan tdci. (mam pač zdej družino)
Po primerjavi tdci občutek vožnje enak kot z bencinarjem (zaradi skupnega voda in variabilne turbine), voziš samo v nižjih obratih. pridobiš pa ogromno na vožnji v klancih zaradi navora (240nm).
0-100km/h 12s
50-100/h 10 s
enako močan bencinar (ford) ima
0-100 10 s
50-100 15 s
Velika prednost pri prehitevanju in pospeševanju (hitri štarti pri spelevanju so boljši pri bencinarju - samo to je itak domena frajerišenja)
Neprimerno bolje se mi obnese tdci motor (čeprav sem prej z mitsubishijem vozil športni način vožnje)
- webmouse
Re: TDCI
Napisal/-a Gost » 27.8.2004 7:56
Bolj ko pregledujem te debate na forumu o bencinskem in dieselskem pogonu in bolj kot poslušam nasvete poznavalcev dobivam občutek, da večina zagovarja uporabo dieselsekga pogona. V kratkem kupujem svoje prvo štirikolesno jekleno nosilo in se bom verjetno zaradi ugodnejšega nakupa odločil za bencinerja. Nižje cene. Glede na potrebe in zmožnosti bom z izboro bencinerja tipa (twingo,clio,punto) se uspešno ob bok postavljal dieselskemu pogonu kar se tiče porabe goriva. Čeprav je dobro znano da dieseli majn porabijo. (troši ko upaljač 
)
Dejstvo je da so svoj čas bili dieseli znani kot precej robustni, glasni avtomobili. Danes so naredili velik korak naprej. Do 100.000km je pri dieslu majn skrbi, kasnejše servisiranje pa zna biti precej mučeče za uporabnikov žep. Glede na trend dvigovanja cene nafte, menim, da se bo v prihodnosti uporaba diesela postajala vse popularnejša.
Sicer je pa izbira pogona stvar posameznika, enim paše hitreje, dugim paše bolj na fensi tretjim pa spet ceneje.
)
Dejstvo je da so svoj čas bili dieseli znani kot precej robustni, glasni avtomobili. Danes so naredili velik korak naprej. Do 100.000km je pri dieslu majn skrbi, kasnejše servisiranje pa zna biti precej mučeče za uporabnikov žep. Glede na trend dvigovanja cene nafte, menim, da se bo v prihodnosti uporaba diesela postajala vse popularnejša.
Sicer je pa izbira pogona stvar posameznika, enim paše hitreje, dugim paše bolj na fensi tretjim pa spet ceneje.
- Gost
Napisal/-a Gost » 31.8.2004 11:07
Višje cene dizlov na tržišču jim ne gre šteti v strošek, saj se ta že samo pri nadaljnji prodaji avtomobila lahko tudi nekajkrat povrne. Za primer vzemimo Audi 100 2.5 TDI, letnik 93, ki (z motorjem) predstavlja najboljši približek današnjim dizlom. Cene takšnih primerkov so praktično 100% višje od primerljivih Audijevih bencinarjev, v absolutni številki to še vedno pomeni 600.000 SIT in več v prid dizla, kar je pri 11 let starem avtu ogromno.
Lp
Lp
- Gost
Plin
Napisal/-a Gas » 29.9.2004 22:25
Kaj se je zgodilo z uporabo predelanih vozil, ki so vozili na plin v dnevih socializma? Zakaj to ni več aktualno? So razlog cene ali nerazgledanost? Vem da ponekod še obstajajo črpalke kjer se "toči" (obdavčen - pogonski) plin a so te redke in po mojih izkušnjah slabo obiskane. Tudi specifičnega vonja izpuha tako predlanih vozil skoraj da ni več. Kakšne so razlike v ceni in porabi + zmoglivostin takih in "konvencionalnih" vozil? Tu je še varnost - nevarnost ... Kakšna je razlika v eksplozivnosti npr. 98oktanskega benzina in butana za domačo (gospodinjsko) uporabo ter pogonskega-obdavčenega plina? 
- Gas
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov