RENAULT SCENIC PORABLJA OLJE

[sivi]

Pozdravljeni
Imam Renault Scenic 1,9dci, letnik 2004 ki nenormalno žre olje. Porabi cca do 1l olja na 1000km. Vse ostalo dela OK. Že petkrat sem bil na uradnem servisu pa mi problema še niso rešili. Menjali so mi EGR ventil, jermene, pregledali turbino - OK, večkrat menjali vrste olja, pa še vedno isto. Sedaj pravijo, da so verjetno fuč obročki??
Problem, ki traja že 1 leto je naslednji: zjutraj občasno malo sivkasto pokadi. Na kratkih relacijah do 10km, tudi po 1000 prevoženih km, olja praktično ne žre. Če pa grem na avtocesto in se peljem 100km ali več, mi pa včasih porabi 0,5l do 1l olja na 100km. Če ga tam čez nekaj časa ponovno vžgem močno pokadi.
Ali so lahko teflonI??
Prosim za pomoč.

[dolsina]

Morda malo off topica. V nemški reviji Auto Bild sem nekaj časa nazaj zasledil sliko razstavljenega motorja scenica in ti priporočam da nahitro obrneš nekaj zadnjih revij in si to sliko ogledaš. Motor je bil odprt pri 100kkm.
Tudi sam MISLIM da je lahko vzrok v stvareh na katere sumiš.

[Ravo]

js bi se na tvojem mestu čimprej znebil avta,ker ko se reno začne kvariti je konc,ga lahko voziš samo še na servise.smo mel tut mi enkrat tako izkušnjo z njim.kupiš japonca pa maš mir. lp gašper

[Asterix]

Na Citroenovem servisu so rekli, da je poraba do 1 l na 1000 km povsem običajna. Šlo je pa za približno 5 let staro Xsaro 1,6.

LpA

[xstrojnik]

Bilo bi dobro, če poveš kaj o tem, kako se je začelo. Je avto že od novega trošil olje, se je začelo kasneje? Po kakšnem pregretju motorja, mogoče?

[dolsina]

Vam so rekli da je poraba olja do 1l na 10000 kilometrov vredu. Ne pa na TISOČ (upam da so vam tko rekl). Večina dizlov naj bi pila min olja ne pa 1l. Kot kakšen tomos.

[29010707]

Imeli podoben problem oziroma ga še imamo in sicer na 1.5 dci.
V parih minutah je motor porabil skoraj vso olje...

Kak se lahko to zgodi?
Olje, ki prihaja na ventilski pokrov motorja je kompresor posesal in potisnil v zgorevalni prostor, kjer je zgorelo...
Vmes je recimo temu membranski ventil, ki nima znakov poškodb....

[KOUTER]

Asterix če si pravilno napisal porabo olja hitro zamenjaj serviserja.Po tvoje med servisnimi intervali porabiš 10-15l olja

[-M-]

Ker ne želim žalit tipa motorja(in avta) ne bom omenjal vseh ostalih napak, ki se pojavljajo.

sivi, ti pa svetujem, da greš z avtomobilom do enega dobrega avtomehanika(če ti po petih obiskih na uradnem servisu niso uspeli najti/popraviti napake).

Mogoče se bo oglasil kdo od strokovnjakov na tem področju (kafer1 ali kdo podoben), ki ti bo svetoval po najboljših močeh glede na dane podatke(oz. izkušnje) vendar ni nujno da boš te nasvete upošteval.

Vseeno je najbolje, da se odpelješ do enega dobrega avtomehanika.

[29010707]

Svetujem ti sledeči preizkus.
Poišči cevko, ki povezuje plastični ventilski pokrov in sesalno cev.
Cevko na eni strani snami in jo napelji v neko ustrezno posodo. Odprtina, ki je nastala, ker si snel cev pa zamaši, da ti slučajno ne bo prišlo kaj nezaželjenega v sesalno cev in kompresor.
Pojdi z avtomobilom na avtocesto, tako da boš za določen čas obremenil motor in se pelji takšno relacijo, kjer si ponavadi zasledil porabo olja.
Poglej, če je v tej tvoji posodici olje in koliko ga je....

[Pillar]

Imam povsem enak problem, le da poraba olja še ne dosega tvoje. In tudi moj mehanik je trdno prepričan (iz izkušenj), da so krivi "zapikani" oljni obročki. Torej le pogumno na servis, stroški naj bi bili okoli 1300€ (seveda ne na uradnem servisu).

(diesel sux)

[baklava]

js bi se na tvojem mestu čimprej znebil avta,ker ko se reno začne kvariti je konc,ga lahko voziš samo še na servise.smo mel tut mi enkrat tako izkušnjo z njim.kupiš japonca pa maš mir. lp gašper

verjetno nimaš v mislih toyote

LP

[superpsiho]

Pri takih primerih ponavadi menjamo obročke in pa teflone... Druge šanse skoraj da nimaš več

[dolsina]

Zanima me če je po opravljenem servisu tudi velika verjetnost da se v nekem roku napaka ponovi in pa kakšen odstotek teh avtomobilov ima te napake/okvare(približno)?

[Ravo]

js bi se na tvojem mestu čimprej znebil avta,ker ko se reno začne kvariti je konc,ga lahko voziš samo še na servise.smo mel tut mi enkrat tako izkušnjo z njim.kupiš japonca pa maš mir. lp gašper

verjetno nimaš v mislih toyote

LP

vse japonce imam v mislih samo da so pri toyoti inženirji tok korektni da so vpoklicali vozila, v kar pri renoju dvomim da bi naredili