Predelava bencin-plin

[boc18jan]

Zanime me,če bi se dalo predelati vw GOLF GTI 16V l.87 na plin;
menda je poceni okrog 100sit.Hvala za kakršne koli informacije.

[Gost]

Ja pomoje se da samo uplinjač morš zamenjat!!Samo ne vem kolk se ti bo to na moči poznalo pa še varno ni ka plin sej veš kr hitro vrže v luft!!
lp

[Gost]

Ja pomoje se da samo uplinjač morš zamenjat!!Samo ne vem kolk se ti bo to na moči poznalo pa še varno ni ka plin sej veš kr hitro vrže v luft!!
lp

Leta nazaj je moj fotr vozil Lado na kombinacijo benz/plin. Vem samo to, da je mogu za preitevat preklopt na bencin, drugače ni šlo pod nobenim pogojem. Pod volanom je bil en gumb ki je preklapljal med plinom in bencinom. Jasno, kar med vožnjo. Kakše podrobnosti se pa ne spomnim. Je pa bila to zelo popularna zadeva pred 20 leti.
Imel je pa tudi domačo črpalko, da je pretakal plin iz kuhinjske jeklenje v avto. svašta.

[bundrov]

Ma sej avto ni kuhalnik da bo šel na plin. Plin pusti posledice motorju tako, da pol ne gre na koncu tut na bencin.

[Gost]

Ne bo šlo!!! -brez zelo velikih posegov. Pred nekako osemnajstimi leti sem imel audi 80, ki ga je pred mano že nekdo predelal na plin. Potreben je bil atest plinskega rezervoarja in napeljave, v motorju pa je za dovod plina bilo poskrbljeno kar z luknjo izvrtano v uplinjač, ki ga mimogrede ti pri GTI-ju nimaš. Pospeški in moč je bila slabša, hladen motor sem zaganjal na bencin .......... skratka kup težav - pa še pol prtljažnika rezervoarja (v mojem primeru 60l).
Skratka en velik "ŠIT"

Če se hočeš voziti ceneje kot sedaj, si kupi motor TDI, razen če imaš v plinovodu kakšno "črno pipo". Potem pa priporočam obisk pri mojstrih v Italiji ali pa pri serviserjih Clark viličarjev, saj mimogrede le ti vozijo na plin, in to z Wolksvagnovim 1.6 motorjem ali pa z Mitsubishijevim - vsaj manjši, ki jih poznam.

[pubi2CV]

Na veliko še vedno take predelave izvajajo na Hrvaškem. Tam je kar nekaj mojstrov, ki se ukvarjajo s tem. Ne vem sicer zakaj....a je plin tam toliko cenejši ali kaj....No, če te res zanima, ti lahko izbrskam kak naslov hrvaškega mojstra nemara.....

[Tackleberry]

Mislim, da je bil članek o temu v predzadnji reviji Življenja in tehnika. Zadeva ni tako draga, je pa res, da ti rezervoar vgradijo v prostor za rezervno kolo, tako, da nevem kam ga daš pol- mogoče kar na havbo, pa maš safari avto . je pa zadeva varna- rezervoar zdrži velik tlak, pa tudi če pride do razliva in vžiga imaš usmerjen plamen ne pa kot pri bencinu, kjer se vžge povsod kjer se razlije

[pubi2CV]

Tudi citroen dela na tem področju......kot zanimivost:


Citroën and Gaz de France sign a partnership agreement
for the development of natural gas vehicles

For several years now, Citroën and Gaz de France have been developing clean vehicle technologies, for vehicles running on natural gas in particular.

An abundant, ecological and low-cost fossil energy, natural gas already fuels more than three million vehicles across the world. In France, 1,500 buses running on natural gas operate in most of its major cities, and their success is growing.

Convinced of the future of natural gas as a vehicle fuel, Gaz de France and Citroën have decided to pool their know-how and their technical expertise to develop a product range for private owners.

The C3 1.4i CNG, emblem of the partnership

Citroën is presenting the C3 1.4i CNG at the 2004 Paris Motor Show. It will be launched in the first half of 2005.

Of elegant design, this new model addresses the economic and environmental concerns of a wide range of customers. Natural gas reduces CO2 emissions by 20% compared with petrol and emits no sulphur dioxide or lead. What’s more, the C3 has a friendly architecture and offers safety features and equipment with strong customer appeal.


A natural gas filling station … in your home!

Gaz de France’s research into the use of natural gas as a credible alternative vehicle fuel has led to growing use of natural gas vehicles by local authorities and corporate fleets. Today, Gaz de France is examining the feasibility of home refuelling systems for the Citroën C3 1.4i CNG.

Within the next few months, Gaz de France household customers will be able to refuel their natural gas vehicle inside their own garage by means of a small purpose-built compressor.

This practical and time-saving new system, reserved until now for corporate customers, will offer greater comfort and convenience to car owners. Drivers will be able to refuel their car in their own garage, whenever its suits them and in total safety.


Press contacts:
• Citröen: Anne Wintrebert  +33 1.58.79.72.28 or anne.wintrebert@citroen.com
• Gaz de France : Valérie Gaudart  +33.1.47.54.21.28
or valerie.gaudart@gazdefrance.com

[Gost]

[color=darkred]

Na veliko še vedno take predelave izvajajo na Hrvaškem. Tam je kar nekaj mojstrov, ki se ukvarjajo s tem. Ne vem sicer zakaj....a je plin tam toliko cenejši ali kaj....No, če te res zanima, ti lahko izbrskam kak naslov hrvaškega mojstra nemara.....

[/color] Seveda me zanima,pa hvala!

[pubi2CV]

Verjetno si mi ti poslal ps, kajne....se opravičujem, sem imel gužvo, pa sem pozabil . Se bom danes potrudil

[pubi2CV]

Tule je še nekaj podatkov, ki jih je moj kolega objavil na enem drugem forumu....verjamem, da bodo v veliko pomoč:

Zadeva je zanimiva. Jaz sem resno o tem lep čas razmišljal. Tukaj podaam nekaj informacij, ki sem jih nabral:

Življenje in tehnika,avgustovska številka.V njej je lepo razloženo kako se predela bencinarja na butan/propan. Pa še neki izračuni so bili čez koliko km se ti splača. Na žalost nimam te revije, da bi ponovno pogledal.

Finta je tudi pogostost črpalk - jih je bolj malo - imaš pa še vedno bencin in samo preklopiš... Minusi so potem le dodatno vzdrževanje (pač je treba enkrat letno pregledat celo stvar, to pa tudi nekaj stane).

Plinski rezervoar se lahko da tja kjer je rezervna guma, namesto rezerve pa kupiš mini rezervo, ki jo lahko imaš ob boku prtljažnika (od avta do avta različno).

Drugače so pa poljaki in hrvati tu največji mojstri, vgrajujejo pa tudi v Italiji in Nemčiji. Tale je baje priznan: http://www.izdebski.pl/autogaz-n.htm in nemci na veliko hodijo k njemu, in še ta: http://www.eko-car.com/

Še en nemški forum: http://www.autogas-einbau-umbau.de/modu ... ame=XForum

Pa še malo linkov:
http://www.gunnaradam.de/
http://www.g-lengemann.de/lpg.htm
http://www.landi.it/eng/index.html
http://www.brc.it/prodotti/default_en.html

Tole obvezno prebrati: http://www.autoweb.hr/autozine/index.ph ... oryID=2655

Informacija iz druge roke, clio 1.4 16v (l.2003) vgrajen plinski sistem v Karlovcu (CRO) za 10.000 kn. Pod volanom imaš gumb za preklop, ki je hkrati tudi merilec količine preostalega plina v rezervoarju. Rezervoar plina je zmontiran na mesto rezervne pnevmatike, guma je pač zaenkrat vržena v prtljažnik. Cev za točenje je speljana k cevi za točenje goriva in lično skrita pod originalnim pokrovčkom. Pije do 30% manj ko gre na plin. Lahko tankaš tudi doma (če imaš plinsko cisterno - Petrol) dokupiti moraš samo ročko, ki stane cca. 33.000 sit (1000 kn). S cliom prevozi 600km z bencinom + 1000 km s plinom, ni hudič, da ne bi našel bencinske pumpe v tem dometu. Drugače pa tanka približno 6 - 7 rezervoarjev plina na 1 rezervoar bencina, ker se avto vžiga na bencin.


Cena plina, je 108 sit na liter, http://www.plinarna-maribor.si/index.php?key=cenik2, če pa kuriš plin iz plinovoda, se rešiš trošarine...

Pred kake dva meseca sem jaz računal tako:

To pomeni da če imaš porabo bencina 8 l/100km porabiš cca 1647,sit za 100 km

Plin cca 8,8 l/100 km cenovno 880, sit za 100 km ali cca 47 % manj ...
(lahko, da se motim...)


Če bi bil monter v SLO (jaz ga še nisem našel) bi si to že dal vgraditi. Lepo se spomnim, da je moj oče svojo stoenko vozil na plin...

Imam še nek skeniran članek, pa je malo velik...

[pubi2CV]

Pa še informacija, ki sem jo dobil od kolega iz hrvaške (nimam časa za prevod, pa mislim, da ne bo problema, kajne )


Pozdrav!
Evo nekoliko brojeva koje sam našao u časopisu sponzoriranom od Ine Proplin: poduzeče Vratarić d.o.o. iz Karlovca 047/651-496 ili 098/247-826
te još jedno poduzeče samo ne znam od kuda su a ni kako se zovu jer imam samo broj 021/238-318 ili www.autoplin.com.
Ima i u Potpićnu Boyski a možeš pogledati na www.boyski.hr
Ja sam pitao za ugradnju u Xantiu i cijena je bila oko 9000,00 kn što ipak mislim da je previše!
Nadam se da sam ti pomogao

[boc18jan]

Najlepša hvala za vse odgovore. p.s.(mi je nekaj internet nagajal)

[Tihi]

Pri nas se s predelavami na plin ukvarja podjetje Lovato d.o.o.
Njihov web page je: http://www.lovato.si.

Tam je vse napisano.

[Gost]

Objavljeno v februarski številki revije Mobil:

http://www.mobisux.com/tabla/files/1680 ... eb2005.jpg