Puch pony express
Moderatorji: -M-, čopi, eustahije
57 prispevkov
• Stran 2 od 4 • 1, 2, 3, 4
Saj ne,da komu solim pamet,samo spomniti skušam na stvari,ki smo jih že do nekje,pozabili!
Ravno danes sem sestavljal tro brzinca t-11 in sem se moral kar poglobiti v sestavljanje,saj je minilo že dlje časa kar se nisem ubadal s temi,starejšimi mopedi.Pa lep pozdrav.


več glav,več ve!
- grm659...
- Strokovnjak

- Prispevkov: 115
- Pridružen: 28.1.2009 19:04
- Kraj: Ribnica 1310
dobro da si dal te slike gor ker mam jaz tudi enega za sestavit (le mašino).
ali slučajno veš koliko ima original bat premera pri tem mopedu?
ali slučajno veš koliko ima original bat premera pri tem mopedu?
save water, drink beer
- aljo-je-letu-srt
- Strokovnjak

- Prispevkov: 75
- Pridružen: 14.3.2009 11:15
vsi trije ki jih mam doma imajo premer 38.
Semeringe za tomosove oldtimerje? V skoraj vsaki trgovini s tomos deli
Semeringe za tomosove oldtimerje? V skoraj vsaki trgovini s tomos deli
- superpsiho
- Strokovnjak

- Prispevkov: 110
- Pridružen: 6.3.2010 13:29
Težje je dobit semering 17-35-8-za ležaje L-17,ki se uporabljajo pri starejših mopedih,drugače pa se dobi skoraj vse v trgovini kjer imajo ležaje.Vsi starejši mopedi pa tudi novejši imajo premer bata -fi-38 !!!Razen par izjem! 
več glav,več ve!
- grm659...
- Strokovnjak

- Prispevkov: 115
- Pridružen: 28.1.2009 19:04
- Kraj: Ribnica 1310
Puch Pony express
A si preveril izpuh?
Včasih zna biti zabit s sajami pol pa ne laufa OK.
Ne vem, mogoče je to.
Daj auspuf dol pa prižgi in probaj, če kaj bolj potegne
Malo bo ropotalo ampak saj je explozijski motor a ne.
Včasih zna biti zabit s sajami pol pa ne laufa OK.
Ne vem, mogoče je to.
Daj auspuf dol pa prižgi in probaj, če kaj bolj potegne
Malo bo ropotalo ampak saj je explozijski motor a ne.
- Ranger
- Strokovnjak

- Prispevkov: 195
- Pridružen: 13.7.2010 1:05
Ispušna cev je pri ,vseh 2t-motorjih problem,saj se po določenih kilometrih kaj kmalu-zabije-zamaši!Velika količina olja, izgorevanje,pa se kopičijo mastne obloge na stene ispušne cevi.Čas prinese svoje.Tih zvok,ispušne cevi,čuden smrad,prekomerno gretje valja,pred vsem pa,izguba---moči---!Kdorkoli se le-malo-spozna na dvo-taktne motorje,prepozna zamašeno ispušno cev,po vonju izpušnih plinov!!! 
več glav,več ve!
- grm659...
- Strokovnjak

- Prispevkov: 115
- Pridružen: 28.1.2009 19:04
- Kraj: Ribnica 1310
Lep pozdrav vsem!Tudi sam imam eno težavo z pony expressom pa bom kar tukaj vprašal...Zanima me zakaj ga ne morem vžgat na pedala?Zgleda da sklopka ne prime, samo ni mi čisto jasno kako je lahko do tega prišlo.A obstaja kakšna enostavnejša rešitev kot razdiranje cele mašine?Hvala za odgovore.
- agostini
- Pripravnik

- Prispevkov: 18
- Pridružen: 9.3.2010 15:04
Zajle še nisem napeljal, ker sem najprej hotel videt če mašina sploh laufa(vžgal sem ga z bormašino) Fora je v tem da se "vzvod" preko katerega "vklopiš" sklopko vrti okoli osi!?V kateri koli položaj ga zasukaš sklopka ne prime.Zgleda da bo treba vse razkopat... 
- agostini
- Pripravnik

- Prispevkov: 18
- Pridružen: 9.3.2010 15:04
@ryback: nekaterim na minimumu ne teče če nimajo original filtra gor.Če še vedno ne dela,naštelaj minimum z vijakom na uplinjaču.Če ga privijaš potem dviguješ minimum.
Ponavadi če ugaša pri več plina,potem je zamašen filter v rezervarju ali dodatni če ga imaš. Podobno dela tudi če ti pušča zrak med uplinjačem in cilindrom. Preveri če ti šalčka na uplinjaču ne pušča, kar je zelo pogosto,zaradi požrtega navoja ali pa izrabljenega tesnila.
@agostini: ni druge kot da razstaviš motor,saj ni veliko dela. Očitno se ti je snela vzmet ki vrača ročico nazaj. Z zasukom ročice ti spodrezan konec osi (ročice) pritiska na sklopko preko majhnega aksialnega ležaja, ter tako vklopi sklopko ko ga ugašaš ali vžigaš. Je pa odvisno katero verzijo imaš ja. Nekateri so imeli ob strani pod ročico pokrov,ter samo tistega snameš.
Ponavadi če ugaša pri več plina,potem je zamašen filter v rezervarju ali dodatni če ga imaš. Podobno dela tudi če ti pušča zrak med uplinjačem in cilindrom. Preveri če ti šalčka na uplinjaču ne pušča, kar je zelo pogosto,zaradi požrtega navoja ali pa izrabljenega tesnila.
@agostini: ni druge kot da razstaviš motor,saj ni veliko dela. Očitno se ti je snela vzmet ki vrača ročico nazaj. Z zasukom ročice ti spodrezan konec osi (ročice) pritiska na sklopko preko majhnega aksialnega ležaja, ter tako vklopi sklopko ko ga ugašaš ali vžigaš. Je pa odvisno katero verzijo imaš ja. Nekateri so imeli ob strani pod ročico pokrov,ter samo tistega snameš.
- fičfirič
- Novinec

- Prispevkov: 6
- Pridružen: 14.8.2010 10:49
57 prispevkov
• Stran 2 od 4 • 1, 2, 3, 4
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov

