Hidravlični ventil

[SAJKO]

Rabiš regulatorja pretoka, pa še en krmilni ventil-enkrat napajaš hidromotor preko regulatorja pretoka( ki mu lahko nastaviš željen pretok), drugič pa samo preko ventila s polnim pretokom, kolikor da črpalka. Regulator pretoka ni dušilka, in ti pri zmanjševanju pretoka ne povečuje tlaka, ampak ti del toka olja vrača nazaj v rezervar.

[Žust]

Za kaj se uporablja tale ventil v oglasu? Kako deluje?

http://www.oglasi.si/oglas_stroji_in_or ... -or/350238

Lp

[ManiaC]

stran ne dela. oz. oglas ne obstaja

[Žust]

http://www.google.si/imgres?imgurl=http ... =0&ndsp=40

Bila je tale slika. Žal je oglas potekel. Je morda hidravlični regulator tlaka?

[ManiaC]

Prej bi rekel, da gre za dušilko, ali pa varnostni ventil. Je pa brez sheme težko kaj 100% rečt.

[fikus_]

Lahko je dvojni krmiljeni protipovratni ventil. Blokira delovanje cilindra, dokler ni zunanjega tlaka, ki odpre ventil. Tlak v A odpre B in obratno.

[vili]

sem našel nekja podobnega, morda je to, kdo ve, en kup ugibanj, če ni notranje vezave je vse...

vv_ventil_01.jpg (82.04 KiB) Videno 9837 krat

[SAJKO]

To je omejevalnik tlaka-kot ene vrste dvojni varnostni ventil. Največkrat se uporablja na snežnih plugih za varovanje cilindrov za pomik levo-desno. Če v enem cilindru tlak preseže nastavljenega( če se zaletiš v nekaj), spusti olje iz tega na drugo stran in plug se umakne.

[zakl]

Varnostno-prelivni ventil. A varovan proti B in obratno. To italijani delajo serijsko, malo morje izvedb, cenovno zelo ugodno.

[vili]

sajko,

točno tako, take ventile smo vgrajevali na pluge in še jih

[Žust]

Hvala za odgovor.

http://shrani.najdi.si/?1a/142/3toExmFN ... 2-5734.jpg
Pri tem ventilu pa me zanima kaj je izhod N. Jaz ga sicer ne bom potreboval, vendar pa me zanima za kaj je, ker če že je narjen je nečemu namenjen.
Našel sem pa še tale PDF ki se nanaša na ta ventil.

http://www.hydraulic-vlv.com/files/mf/p ... 4_file.pdf

[ManiaC]

Po shemi spodaj se vidi, da je to vod, ki skrbi, da črpalka ne ustvarja tlaka,kadar ni vklopljen noben ventil, temveč da olje vedno kroži. Namesto tega se sicer lahko uporabi vklopni ventil (tak ventil ima funkcijo P->T v osnovnem položaju, ter P->A v krmiljenem položaju). Tu pri tem ventilu pa tega ne potrebuješ, saj imaš v primeru, da ni prekrmiljen noben ventil funkcijo P->T.
V tvojem primeru naj ostane zaprt. Uporabi se ga v primeru, da imaš še kakšen drug ventilski otok.

[Žust]

Ali bi se lahko potem ta N priključek uporabil pri zaporedni vezavi dveh takšnih ventilov kot je na fotografiji? Torej iz prvega ventila iz N v drugi ventil v P, pri prvem ventilu pa T zaprt s čepom, bi to tako šlo ali naj bi bilo bolje da iz prvega iz T v drugega v P?

[SAJKO]

Bolje bi bilo uporabit dvojni ventil, ne pa dva enojna. Če ta ventil vgradiš npr. dodatno na traktor, pelješ T naprej na ventile zadnje hidravlike, N pa povežeš na povratek v rezervoar(lahk pa da je obratno), sicer sta ta dva v tem ventilu povezana, samo v opisanem primeru daš not vložek, ki jih loči. To pa zato, da maš tud kadar delaš s tem ventilom, povratek iz varnostnega ventila nazaj v rezervar. Če bi imel zaprtega, ga namreč nimaš in sistem ni varovan.

[vili]

žust:
pa za božjo voljo povej že kaj bi sploh rad, kakšne imaš motrorje, cilindre, na kakšnem,stroju, delovanje, zaporedje gibov, vrtenje...bla, bla, kaj naj bi sploh ti počeli, potem pa se gre lahko s krmiljem...