epošta: info@strojnistvo.com
(C) 2001 - 2012 STROJNISTVO.com
Moderator: -M-


Žerjavar napisal/-a:Oblika konstrukcije ni ravno optimalna. Z drugačno obliko (kritina enako oblikovana) bi se dalo prihraniti precej materjala.
Če ostane ta oblika, ali je lahko še en lok do temelja (steber med obema avtomobiloma)?
Podravje = nmv 200 do 300 m? Niso Haloze?
Polikarbonat je materjal kritine, kakšna pa je oblika kritine (valovito, dvoplastno z debelino ?, …) = na kakšnih razmakih mora biti podprta (late, …) ?

??? Potrebno je določiti projektno obtežbo od snega.Podravje = nmv 200 do 300 m? Niso Haloze?
??? V dani povezavi ni tega podatka.na kakšnih razmakih mora biti podprta (late, …) ?
Za izbrano obliko nosilne konstrukcije naj nekdo modelira in dobi napetosti. Za peš račun je preveč dela.Zanima me izbira jeklenih profilov brez sredinskih opornikov

Žerjavar napisal/-a:??? Potrebno je določiti projektno obtežbo od snega.Podravje = nmv 200 do 300 m? Niso Haloze???? V dani povezavi ni tega podatka.na kakšnih razmakih mora biti podprta (late, …) ?Za izbrano obliko nosilne konstrukcije naj nekdo modelira in dobi napetosti. Za peš račun je preveč dela.Zanima me izbira jeklenih profilov brez sredinskih opornikov
Pri predlagani spremembi sem mislil na sledeče: Vsi loki gredo do tal, kjer so pritrjevani na temelj. Pri končnih lokih odpade prednja polovica in poševna podpora, se jo nadomesti s po enim ali dvema stebroma.





Arso je podal osnove za določitev projektne obtežbe od snega. Slo je deljena na 4 področja, kjer se obtežba računa glede na nadmorsko višino. Gradbeni predpisi pa še dodajo vpliv zavetrja, oblike in naklon kritine, ...korenje napisal/-a:sicer pa 3000N/m2 naj bi se računalo obtežbo snega.
Takšna izvedba ne more biti optimalna. Bi morala biti vsaj 2 tripa, eden za 70 % prebivalstva z do 200 kg/m2 snega in drugi do vsaj 400 kg/m2. Za Dravsko polje zadošča do 150 kg/m2.Takšna izvedba je optimalna glede na vremenske razmere v celi Sloveniji (razen na Triglavu)


vili napisal/-a:te ka te zdaj čuj...

Moj občutek: Imel si že izbrano rešitev, si se le hotel prepričati, če je dobra. Si pa to storil na neprimeren način, kot da še vedno iščeš rešitev. Pri tem si se hitro izdal: si vztrajal pri izvedbi na skici. Nisi definiral logacije (sneg), nisi iskal podatka o potrebnem podpiranju kritine, …. Brez zahtevanih podatkov pa ti nobeden ne more podati zate željenih podatkov.Torej ne iskati ovir ampak rešitve .

Žerjavar napisal/-a:Moj občutek: Imel si že izbrano rešitev, si se le hotel prepričati, če je dobra. Si pa to storil na neprimeren način, kot da še vedno iščeš rešitev. Pri tem si se hitro izdal: si vztrajal pri izvedbi na skici. Nisi definiral logacije (sneg), nisi iskal podatka o potrebnem podpiranju kritine, …. Brez zahtevanih podatkov pa ti nobeden ne more podati zate željenih podatkov.Torej ne iskati ovir ampak rešitve .
Bi se priporočal za opisane fotke. Na prvi pogled so mi najbolj sumljive povezave med špirovci.


Vrni se na Konstruiranje in mehanika
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost