Napisal/-a SAJKO » 8.1.2024 17:56
To mora bit letnik tam 1940-50. Nima avtomatskega mazanja vodil, lahko pa da ima nad vzdolžnimi vodili šalčke, kamor naliješ olje, pa preko stenja pronica na vodila, prečna vodila pa križni suport se pa tko, s kantico maže. Tud Norton bi znal met nekaj na mazanje s stenjem-poglej, če se kakšen pokrov dvigne nad Nortonom, pa olje nalije. Samo predležje ima najbrž oljno črpalko, pa dovaja olje na vsa pomembna mesta-še posebej na drsne ležaje. Za to je kakšen hidraol 46 čist dober, lahk daš pa kakšno motorno olje, sam ne pregosto-SAE 10-30, več ne. Če bo pregosto olje, znajo ležaji prijemat.. V samem suportu je pa najbrž olje nalito, da maže zobnike-to je spredaj na suportu, tam, k so ročke-to je kakršnokoli motorno olje dobro, al pa olje za drsna vodila-kar je tud za vsa vodila OK.. Če bi pa slikal posamezne dele, bi pa lahk kaj več povedal. Sami drsni ležaji se dajo naštelat, k so v konus, če dobi preveč lufta, kar pa ni zlepa, če mazanje dela. Edina slabost je tle, da nima nekih hudih vrtljajev-to je bilo zasnovano takrat, ko so še z rapid noži drejali, začele so se trdokovinske ploščice (nalotane), pa ni bilo neke potrebe za hudimi vrtljaji, in je šlo na drsne puše. Najbrž nima več kot kakšnih 600-8'00 vrtljajev max. Problem je pri struženju z menjalnimi ploščicami, ki imajo hitrosti tam 100-200m/min, če imaš kakšne majhne premere obdelovancev, ker so obodne hitrosti čist premajhne, pa površina ni gladka.