Adetivi za diesel motorje

[sova]

Hojla,

Ima kdo kaj izkušenj pri adetivih za diesel motorje. Imam Peugeota HDI 2.0 motor, kateri ima cca 150.000 km. Ker je že kar nekaj časa brez moči sem poizkusil za adetivom (očistil naj bi umazanijo in povečal cetansko število) in trenutni rezultat me je pozitivno presenetil. Zanima me predvsem vpliv adetiva na sam motor.

l.p.

[koruza]

Z dizli v osebnih vozilih nimam iskušenj, ker razen v traktorju dizla ne vozim. Na splošno po mojih izkušnjah aditivi imajo svoj smisel. Moraš se odločiti kaj od aditivov boš uporabljal ko začneš uporabljati vozilo, najboljše ko je nov, kar je sicer težko, ker tovarne iz svojih razlogov nekatere prepovedujejo.
Ko je motor že pred izdihom so aditivi kratkotrajna rešitev.
Jaz za oldtimerje vedno uporabljam, četudi so tovarne to prepovedale dodatek za čiščenje motorja pred menjavo olja. V dvajsetletni uporabi in več stotisočih kilometrih sem lahko ugotovil samo dobre stvari. Uporabljati jih začnem takoj po obnovi motorja.
Uporabljam proizvode cyclo industries.
Dober in poceni dodatek, ki ugodno vpliva na trajnost pri bencincih je 2 decilitra nafte na 5 litrov bencina. V takem primeru ni potrebno dodajati svinčevega tetraetila pri oldtimerjih. Gre tudi s 30% vendar se težko vžge in svečko je potrebno zamenjati s toplejšo.
Dodatek nafte tudi ugodno vpliva na ceneno izdelane bencinske motorje pri kmetijskih strojih. Začet uporabljati ko je nov stroj. Maže vpljinjač in preprečuje spiranje olja s sten valjev. Z dodatkom nafte motor ne zariba četudi se odlomi vzvod za pljuskanje olja. Seveda ti mora biti jasno, da je nekaj narobe in ustaviti stroj.

[senior]

Jaz sem pred cca 30 leti, ko se je govorilo, da je naša nafta zelo pusta začel dodajati dvotaktol v nafto. Sploh pa pozimi, ko sem v nafto še bencin mešal, da ni zmrznila.

Koruza, praviš, da z nafto v bencinu odpade dodajanje svinca. Bi bilo enako tudi z dodajanjem dvotaktola v bencin?
Kako zgleda (postopek) čiščenje motorja pred manjavo olja z dodatkom. Imam fička in ker motor lepo teče ga ne mislim odpirat, bi bilo pa dobro kakšno temeljito notranje čiščenje - kaj priporočaš?

[lesy1]

Koruza, praviš, da z nafto v bencinu odpade dodajanje svinca. Bi bilo enako tudi z dodajanjem dvotaktola v bencin?

Prvo loči dvotaktni motor od štiritaktnega...olje pri dvotatnem je nujno...

LP

[senior]

Lesy1 - Poznam razliko med motorji.
Če bi v štiritaktni motor (diesel,bencin) dodajal zaradi "mazanja" navadno olje, bi naredil več škode kot koristi - dvotaktol pa popolnoma zgori... zanima me namreč, če je v dvotaktolu tudi svinec, s katerim se mažejo ventili v starih motorjih, kot je fičkov.

[sova]

Zanimivo kaj vse človek izve. Mene najbolj zanima vpliv adetivov na injektorje pri diesel motorjih. Ker sem adetiv prvič uporabil pri cca 150.000 km se bojim, da bi svinarija katero naj bi ta adetiv odstranil zamašila injektorje.

l.p.

[borisk]

Zanimivo kaj vse človek izve. Mene najbolj zanima vpliv adetivov na injektorje pri diesel motorjih. Ker sem adetiv prvič uporabil pri cca 150.000 km se bojim, da bi svinarija katero naj bi ta adetiv odstranil zamašila injektorje.

l.p.

Kolkr vem še nisem videl avtomobila ki ne bi imel filtra goriva.

[sova]

Zanimivo kaj vse človek izve. Mene najbolj zanima vpliv adetivov na injektorje pri diesel motorjih. Ker sem adetiv prvič uporabil pri cca 150.000 km se bojim, da bi svinarija katero naj bi ta adetiv odstranil zamašila injektorje.

l.p.

Kolkr vem še nisem videl avtomobila ki ne bi imel filtra goriva.

Tudi jaz vem, da obstaja filter goriva .
Po dosedaj zbranih podatkih, naj bi adetiv očistil tudi razne obloge po razvodnem sistemu goriva, filter pa ni ravno direktno pred vsakim injektorjem....
Kljub filtru goriva se kdaj injektorji zamašijo, ultrazvočno čiščenje le teh pa tudi ni mačji kašelj.

[koruza]

Z aditivi je tako kot z zobno pasto. Če zobje niso dolgo videli zobne paste so lahko presenečenja. Najboljša je redna uporaba zobne paste.

Za dvotaktnike ni priporočljivo nobenih dodatkov. Uporabiti dobro olje Huskvarna, Stihl ,... ali kaj podobnega. Kakšnega petrolovega dvotaktola ne priporočam posebej za motorne kose, žage in podobno ker so to hitro vrteči stroji in je nujno zanesljivo mazanje, razen tega običajno delajo v poletni vročini v prahu žaganju in podobnem in so toplotno zelo obremenjeni.
Za navite dvotaktne motorje se dobi dirkalna roba.

Vrašljiv je edino dodatek, ki vsebuje MoS2, tovarne oglašujejo kot pomoč pri utekanju motorja in preprečitev poškodb zaradi udarnih velikih pritiskov. Noben motor nima tako obremenjenih ležajev ali drugih delov, da bi bilo to potrebno. Razen tega se nalaga v filtru z ostalimi delci in torej izgubi učinkovitost in še pretok olja v filtru moti.
Strogo vzeto so ti delci fino abrazivno stredstvo, čeprav v obliki mikroskopskih ploščic, ki naj bi drsele med seboj. V bolj koncentrirani obliki se MoS2 da uporabiti za hitro utekanje in povečanje toleranc novih motorjev, če želiš da ima motor hitro maksimalne zmogljivosti. Brez oljnega filtra in na mizi z elektromotornim vrtenjem.