STROJNISTVO.com

Napisal/-a **.grm659** » 29.3.2011 23:15

Lej,prvo kar je,morajo bit pobrani -VSI-živi robovi kanalov ! Kakšen bat si imel v valju? Da ni bil slučajno---SUKOKI---?Tega,ti je 100% prijelo in sedaj---cvili---!Nevem,kako bi ti drugače opisal?Sploh pa,če si vozil brez.gasa-navzdol,kot ti je že opisal-VILI-potem nisi imel potrebnega mazanja, pa še -KOREJSKI-bat in se je zgodilo,kar kar si opisal.Tudi kakšno slabo olje,za mešanico,pripomore k uničenju bata in valja,ki ima več kakor 4700 obratov/min.Še vedno sem mišlenja; vprašaj za določene zadeve,ki jih ne poznaš in boš---prišparal---,tako denar kakor,živce! :wink:

Napisal/-a **avbi** » 30.3.2011 6:03

vili napisal/-a:saj ti je še dolgo zdržalo, če si res vozil po klancu navzdol in to ves čas brez "gasa", kje je pa mazanje, ga ni, oziroma je bilo zelo pičlo, ja je zaribal

z gasom

Napisal/-a **avbi** » 30.3.2011 14:36

.grm659 napisal/-a:Lej,prvo kar je,morajo bit pobrani -VSI-živi robovi kanalov ! Kakšen bat si imel v valju? Da ni bil slučajno---SUKOKI---?Tega,ti je 100% prijelo in sedaj---cvili---!Nevem,kako bi ti drugače opisal?Sploh pa,če si vozil brez.gasa-navzdol,kot ti je že opisal-VILI-potem nisi imel potrebnega mazanja, pa še -KOREJSKI-bat in se je zgodilo,kar kar si opisal.Tudi kakšno slabo olje,za mešanico,pripomore k uničenju bata in valja,ki ima več kakor 4700 obratov/min.Še vedno sem mišlenja; vprašaj za določene zadeve,ki jih ne poznaš in boš---prišparal---,tako denar kakor,živce!

dal sem kar navaden cilinder od avtomatika in originalen bat. lp

Napisal/-a **Kamele0N** » 31.3.2011 0:07

Kaj pa če mu je oring iz sornika vn vrgl....oz zapel v kanal....men je tko 1x na APN4 nardil k sm bat menjal pa kanale brusu..cuknl na ibr.....par sekund je neki trokiral dokler ni zmlel sornika...delal je pol normalno....sam ko sem odprl je mel lepo riso...pa pač na fi40 brušenje je šel

Napisal/-a **Kamele0N** » 31.3.2011 0:10

Za menjalnik sestavt maš kle slike.....ne brini....jst sm ga 5x podiral pa sestavljal k sm 5to brzino not dajal....da je pol delal.....pa še to bl na trdo dela...ve kdo od vas mojstrov kako foro kje sm lahko zeznu???

http://www.tomos-autousluga.hr/index.ph ... nu=katalog

Napisal/-a **čopi** » 31.3.2011 13:51

Zeznu si lahko marsi kje! če se ti na trdo prestavlja je po vsej verjetnosti kaj narobe z križem!

Napisal/-a **Kamele0N** » 31.3.2011 18:40

Ma 4x sm ga sam sestavlju po spominu......pol smo šli pa u velota u črnuče prost za print-screen od tega kar sm gor prlimu...ebat ga 10 let nazaj nism vedu za te stvari na netu

In pol je šlo po tej sliki.....tko da tko k je na sliki je tud u motorju skp dano...edin tm sm vidu da maš neke podložke po izbiri ( na pamet 0,5mm.....0,4mm...) Kako veš kjera debelina je OK? Piše izbira debeline po potrebi...kako veš kdaj pride ta potreba?

Drugač hvalabogu...kar je šlo vn je šlo tud nazaj not...tko da noben del ni ostal "viška"

Napisal/-a **avbi** » 31.3.2011 20:40

Kamele0N napisal/-a:Kaj pa če mu je oring iz sornika vn vrgl....oz zapel v kanal....men je tko 1x na APN4 nardil k sm bat menjal pa kanale brusu..cuknl na ibr.....par sekund je neki trokiral dokler ni zmlel sornika...delal je pol normalno....sam ko sem odprl je mel lepo riso...pa pač na fi40 brušenje je šel

cilinder in bat sta kot nova

mi je pa tesnilo na glavi scvrlo

Napisal/-a **Kamele0N** » 1.4.2011 14:00

Po parih furah po sestavlanju morš zmer prevert vijake na glavi....ker se vse dihtunge mal usedejo in vijaki niso pol zategnjeni kukr bi blo treba...pol pa spiha tesnilo

Napisal/-a **avbi** » 2.4.2011 21:59

Kamele0N napisal/-a:Po parih furah po sestavlanju morš zmer prevert vijake na glavi....ker se vse dihtunge mal usedejo in vijaki niso pol zategnjeni kukr bi blo treba...pol pa spiha tesnilo

Hvala. Zato je potem zapremzalo?

Napisal/-a **Kamele0N** » 4.4.2011 0:06

NE.....zato ti je "scvrlo" oz jaz sem zastopu to kot da ti je prepihalo tesnilo na glavi

Zabremzalo je iz razloga ki so ti ga že povedal.....

Ko brusiš cilinder...al pa ko novga ulavfavaš se daje ponavad 4% mešanco prva cca 2 tanka.....sploh pa daš zbrust profičem k ti cilinder pohonajo na ustrezno toleranco da ni pretesen ujem med batom in steno valja...

In tud tedva prva 2 tanka se vozi lagano sportsko....priporoča se clo prvih 500km.....ti pa si po hribu zaviral z mašino in to brez gasa.....ker si zaprl plin tudi olja ni blo skupaj z bencinom.....in nov neulavfan bat je zaribal na cilinder

To se vid če maš bat spraskan vzdolžno....

Napisal/-a **avbi** » 4.4.2011 9:20

čudno je. Prepihnalo je ja. sam cilinder je kot nov. Bat isto

Napisal/-a **Kamele0N** » 4.4.2011 11:24

No ja....če prepiha dihtungo....tud kompresije ni.....potem tud vžiga ne

Po menjavi dihtunge je blo s5 OK?

Napisal/-a **avbi** » 4.4.2011 12:37

bom danes menjal pa sporočim. Drugče pa ne cvili in bata ni primlo

Napisal/-a **Kamele0N** » 4.4.2011 12:42

Lahko probaš tud brez dihtunge....

STROJNISTVO.com

Težave pri apn 6s

Kdo je na strani