Predelava jeklenke

[cile]

Pozdravljeni,
imam sledeče vprašanje: ali bi se dalo 10 litrsko 200 barsko jeklenko, kakršno se uporablja za npr. argon za varjenje, prerezati nekje pri koncu, na oba dela navariti prirobnico, ter sestaviti skupaj tako, da bi zdržala tlak max cca 50 barov? Koliko je material takih jeklenk občutljiv na segrevanje (v nekaj sekundah na par 100C ter nato počasno ohlajanje na sobni temperaturi)?
Za hec razvijam hibridni raketni motor in bi za čisto začetne teste potreboval čim lažje dostopen material.
Hvala za odgovore

[robit]

Seveda bi se dalo, samo boš potem imel raketo pa pašteto...

[cile]

Seveda bi se dalo, samo boš potem imel raketo pa pašteto...

Nisem omenil rakete...
Zanima me, iz kakšnega materiala so ponavadi take jeklenke, varljivost, post obdelava... Toliko, da vem, ali lahko gledam v tej smeri ali ne...
Gre se za nekajsekundne teste, par 10 barov, nekaj takega kot tole: http://www.youtube.com/watch?v=VnCI2zD-zT0

[cile]

Kar ne verjamem, da ob 650 ogledih niti enega namiga...
Mi lahko kdo vsaj svetuje, kje iskati odgovor?
Hvala

[vouka]

Po varnostnih predpisih se s tem nikakor ne smeš igrati, saj sam zagotovo nimaš ustreznih kvalifikacij, ker mislim, da če bi jih imel takih neumnosti tukaj na forumu ne bi spraševal.

[Andre]

Za to ne rabiš nobene jeklenke predelovat. Zgorevalno komoro lahko narediš iz navadne aluminijaste ali jeklene cevi. Na obeh koncih podrejaš utore za vskočnike, na šobi in glavi motorja pa utore za gumijaste O-ringe. Tule sta dva posnetka statičnega testa raketnih motorjev, ki sem jih naredil (te motorji so sicer na trdo gorivo in ne hibridni):


http://www.youtube.com/watch?v=7nALMFDL-_0

http://www.youtube.com/watch?v=5mDK7pEn ... re=related


LP Andrej

[cile]

Po varnostnih predpisih se s tem nikakor ne smeš igrati, saj sam zagotovo nimaš ustreznih kvalifikacij, ker mislim, da če bi jih imel takih neumnosti tukaj na forumu ne bi spraševal.

Mislim da pri nas ni predpisa (lahko da se motim), ki bi posamezniku prepovedoval razvoj hibridnih in motorjev na tekoča goriva (za trdna goriva to ne velja, ker spadajo pod eksploziva).
Glede neumnosti vas pa ne razumem: čisto lepo sem definiral vprašanje, mislim da je na tem forumu nekaj publike, ki bi mi na to znali odgovorit, kaj je tukaj neumnega? Bi me tretirali bolj resno, če bi izpustil zadnji stavek? Ali pa če bi zamenjal hobi in bi si raje kupil star moped ter ga friziral do onemoglosti - s tem bi pri vas gotovo požel več naklonjenosti.

[vouka]

Ja le zakaj misliš, da ob 650 ogledih ni bilo nobenega namiga, zato ker je pri teh stvareh najpomembnejša varnost in kako jo boš ob takšnem eksperimentiranju upošteval je res tvoja stvar, a ko se zgodi nekaj zelo
narobe, te bodo vprašali kje si dobil takšen nasvet, pa ne vem kako bi bilo?!
Predpisi o tem so zelo strogi in nikar ne misli, da jih ni.

[cile]

Ja le zakaj misliš, da ob 650 ogledih ni bilo nobenega namiga, zato ker je pri teh stvareh najpomembnejša varnost in kako jo boš ob takšnem eksperimentiranju upošteval je res tvoja stvar, a ko se zgodi nekaj zelo
narobe, te bodo vprašali kje si dobil takšen nasvet, pa ne vem kako bi bilo?!
Predpisi o tem so zelo strogi in nikar ne misli, da jih ni.

Razumem. Se opravičujem za oster ton v prejšnjem postu.
Kaj vse pa se lahko rodi v domači delavnici (z malo bolj sproščenim odnosom), si pa lahko ogledate tule: http://www.copenhagensuborbitals.com/
Je res, da imata gospoda malo bolj primerno izobrazbo kot jaz, ampak tudi nimam tako visokoletečih ciljev

[cile]

Za to ne rabiš nobene jeklenke predelovat. Zgorevalno komoro lahko narediš iz navadne aluminijaste ali jeklene cevi. Na obeh koncih podrejaš utore za vskočnike, na šobi in glavi motorja pa utore za gumijaste O-ringe. Tule sta dva posnetka statičnega testa raketnih motorjev, ki sem jih naredil (te motorji so sicer na trdo gorivo in ne hibridni)

Tele tvoje posnetke sem si pred časom že ogledal, v nekem takem velikostnem razredu bi bili tudi moji testi. Sem pa malo preletel tvoje poste in opazil, da je bilo leta 2005 veliko bolj sproščeno vzdušje - ko si npr. spraševal po CNC struženju za lavalovo šobo, ni nihče izrazil pomislekov
Glede "navadnih" cevi: jeklenko imam že doma. Vem da je narejena za deloven tlak 200 barov. Problem navaritve prirobnic je enak v obeh primerih. Prirobnicam se pa za začetek zaradi fleksibilnosti nebi odpovedal.