STROJNISTVO.com • Poglej temo - Lamelni pnevmatski motor

Lamelni pnevmatski motor

Kar ne spada nikamor v zgornje kategorije...

Moderator: -M-

Lamelni pnevmatski motor

OdgovorNapisal/-a denis6 » 8.6.2011 17:59

Mene pa zanima, če kdo pozna kakšnega izvajalca v sloveniji, ki se ukvarja z servisnimi storitvami lamelnih pnevmatskih motorjev. Primer: v nemčiji je to Foundry Service GmbH.
Zanima pa me tudi iz katerih materialov se izdelujejo te lamele. Slišal sem da se izdelujejo iz tekstolita, zanima pa me če še kdo pozna kakšne druge materiale.

Upam da sem bil dokaj jasen.

LP
denis6
Pripravnik
Pripravnik
 
Prispevkov: 19
Pridružen: 8.2.2007 12:41

Re: Lamelni pnevmatski motor

OdgovorNapisal/-a epsengineering » 9.6.2011 19:37

denis6 napisal/-a:Zanima pa me tudi iz katerih materialov se izdelujejo te lamele. Slišal sem da se izdelujejo iz tekstolita, zanima pa me če še kdo pozna kakšne druge materiale.

LP

Če sem prav razumel tebe zanima krilna črpalka/motor nekaj takšnega kot je na trakstorski cisterni za sesanje zraka in posredno polnjenje gnojnice. Poleg textolita (ki je odličen a drag materijal ker se ga da le mehansko obdelovati) se uporablja vrsta drugih polimerjev ki se jih lahko brizga. Posebaj to velja za kompaunde=polimerji z visko vsebnostjo steklenih vlaken.
A za tvoje potrebe obnove kakšnega krila je tekstolit najboljša opcija.
epsengineering
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 149
Pridružen: 29.6.2009 14:37

Re: Lamelni pnevmatski motor

OdgovorNapisal/-a denis6 » 10.6.2011 10:13

epsengineering napisal/-a:
denis6 napisal/-a:Zanima pa me tudi iz katerih materialov se izdelujejo te lamele. Slišal sem da se izdelujejo iz tekstolita, zanima pa me če še kdo pozna kakšne druge materiale.

LP

Če sem prav razumel tebe zanima krilna črpalka/motor nekaj takšnega kot je na trakstorski cisterni za sesanje zraka in posredno polnjenje gnojnice. Poleg textolita (ki je odličen a drag materijal ker se ga da le mehansko obdelovati) se uporablja vrsta drugih polimerjev ki se jih lahko brizga. Posebaj to velja za kompaunde=polimerji z visko vsebnostjo steklenih vlaken.
A za tvoje potrebe obnove kakšnega krila je tekstolit najboljša opcija.


Ja nekaj takega ja. Sn ugotovil da so lopatice enakih dimenzij kot pri tej cisterni samo v dolžini je razlika, tako da jih bom dal skrajšat in bo funkcioniralo.
Ja sej sem se odločil za tekstolit ker ga bo treba dat obdelat sicer pa že obdelana lamela pride 3€ komad ta za cisterno.

Hvala za predlog in razjasnitev
denis6
Pripravnik
Pripravnik
 
Prispevkov: 19
Pridružen: 8.2.2007 12:41


Vrni se na Ostalo - tehnična pomoč

Kdo je na strani

Po forumu brska: Bing [Bot] in 11 gostov