Mehanizem za pretvarjanje linearnega gibanja v krožno

[ZmagoK]

Njegova učinkovitost je veliko večja in ima več prednosti pred ročičnim prenosom.
* Konstanten prenos sile iz linearnega gibanja
* Dolžina linearnega premikanja se lahko spreminja med delovanjem
* Mehanizem lahko prične teči v katerikoli točki linearnega vektorja

Naprava je zelo primerna pri parnem batnem stroju, ker ni omejitve v dolžini in premeru cilindrov.
Bati so povezani na ravni letvi, ki poganja pretvornik.

Izum ima več uporabnih potencialov, medtem ko proizvodnja mehanizma sama po sebi ne zahteva nove tehnologije!

Ogled delovanja:
http://www.youtube.com/watch?v=3SQhZhADhVQ

[hscnc]

Ne da bi te hotel kritizirat ali stvar se ustavi ob vsaki spremembi smeri gibanja bata.....
...poleg tega, kako bi izvedel linearni pogon bata? Če zadevo poganjaš na strani vrtenja ali doseže bat ponavljajoče linearno obojestransko gibanje? To je bistvo vsakega batnega motorja....enkrat da energijo, enkrat jo prejme,...itd..

[-M-]

In kakšen je namen odprtja te teme?

Je morda kje v kontekstu skrito kakšno skrivno vprašanje, ali je odprtje nove teme mišljeno v stilu "vrži psu kost", pa naj se vname burna debata???

[Aless70]

Podoben, oziroma praktično enak mehanizem je že davno patentiral en slovenski izumitelj, žal sem pozabil ime. Aplikacija pa je bila pri invalidskih vozičkih in sicer bi invalid potiskal ročico (ob vsakem kolesu eno) naprej in nazaj in ob vsakem gibu se kolesa vrtijo v isto smer.
Tako ne bi bilo "praznega hoda", kot ob običajnem načinu poganjanja invalidskih vozičkov.

Seveda je imel tudi možnost preklopa med vožnjo naprej in nazaj.

Spomnim se, da je bilo tudi po TV, ko je gospod iskal investitorja za zagon proizvodnje a, kolikor se spomnim, ga v Sloveniji ni našel.
Kako se je zgodba končala pa ne vem.

[ZmagoK]

Seveda se ustavi, ko ni linearnega gibanja tudi krožnega ni, zato ker je brez vztrajnika. Tudi pri ročičnem gonilu ni gibanja kadar bat menja smer oziroma je v najvišji in najnižji točki.
Naprava ni mišljena za avtomobilski motor in ne pretvarja krožno v premočrtno.

[Žerjavar]

Kaj pa je tu za patentirati? V ta namen se uporabi dve račni (povratni zapori), ki sta poganjani v nasprotni smeri - ena direktno, druga preko zobniškega prenosa.

[šlosar]

Zdravo

Kolikor je meni znano je g. Markovič iz podjetja Mycycle pred nekaj leti patentiral gonilo za invalidske vozičke, tako da...!

[Sergej]

Seveda je vse totalno brez veze. Človek sploh ne razume več ta svet. Pomislite, že pred več kot sto leti so izumili letalo, pa eni še vedno razvijajo in inovirajo in mislijo, da bodo iznašli kaj novega na tem področju.

Če komu ni potegnilo: Mater ste riti!

Zadeva je zanimiva. Seveda, če je za obračanje kakšna nova originalna rešitev, ki je enostavna, trpežna in prenese večje momente. Žal pa se to ne vidi. Se da kaj več izvedet?

LP in brez zamere! Danes sem nekam nabrušen.

[Sergej]

Kaj pa je tu za patentirati? V ta namen se uporabi dve račni (povratni zapori), ki sta poganjani v nasprotni smeri - ena direktno, druga preko zobniškega prenosa.

Ja Žerjavar! Ali pa z dvema zobatima letvama, enim zobnikom in kretnico. Mogoče je pa to tretja ali četrta rešitev. (?)