STROJNISTVO.com • Poglej temo - Motorna žaga STIHL 064

Motorna žaga STIHL 064

Kar ne spada nikamor v zgornje kategorije...

Moderator: -M-

Motorna žaga STIHL 064

OdgovorNapisal/-a satan » 3.10.2011 7:54

Žaga STIHL 064 ima z batom premera 52mm 6,5KS, z batom 54mm pa nekje 7KS. Iz Nemčije je bil po internetu nabavljen nov cilinder set. Sedaj ko je razžaganih enih par hlodov je občutek, da ko se žaga ogreje, da nekoliko izgubi moč. Izmerjena je kompresija. Pri hladni je 8bar, pri vroči pa6,5bar.

Če se kdo kaj spozna na to? Izgleda, kot da bi bil cilinder iz materiala, ki se pri temperaturi bolj razteza? Razlika v kvaliteti originalnega in neoriginalnega seta? Ali še nebi obratovala dovolj ur? Kaj pravite na to? Koliko kompresija vpliva na moč? Po mojem občutku 2-3KS.

Lep pozdrav
satan
Pripravnik
Pripravnik
 
Prispevkov: 26
Pridružen: 17.6.2008 19:51

Re: Motorna žaga STIHL 064

OdgovorNapisal/-a Pelton » 3.10.2011 9:27

satan napisal/-a:Žaga STIHL 064 ima z batom premera 52mm 6,5KS, z batom 54mm pa nekje 7KS. Iz Nemčije je bil po internetu nabavljen nov cilinder set. Sedaj ko je razžaganih enih par hlodov je občutek, da ko se žaga ogreje, da nekoliko izgubi moč. Izmerjena je kompresija. Pri hladni je 8bar, pri vroči pa6,5bar.

Če se kdo kaj spozna na to? Izgleda, kot da bi bil cilinder iz materiala, ki se pri temperaturi bolj razteza? Razlika v kvaliteti originalnega in neoriginalnega seta? Ali še nebi obratovala dovolj ur? Kaj pravite na to? Koliko kompresija vpliva na moč? Po mojem občutku 2-3KS.

Lep pozdrav

pozdravljen!

Žaga z batom 54mm (066) ima 5kW - 6,8KS.
Žaga je stara koliko ? teče motor tudi, ko je ogeta žaga, normalno, lepo v vseh legah?
kakšna je oznaka na cilindru (v bližini svečke) ?

Na tem linku : http://unicommerce.si/produkti/produkti ... orne_zage/ je ne najdem, imaš kje podatke o tvoji žagi, recimo kompresijsko razmerje ?

lp,Metod
Pelton
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 452
Pridružen: 14.1.2005 11:06
Kraj: Primož

OdgovorNapisal/-a satan » 3.10.2011 11:19

Žaga je stara kakšnih 15 let ali več in zelo lepo ohranjena. Kot profesionalna žaga večje moči ima tudi svojo ceno. To je predhodnica današnjih MS650 ali MS660.
Ja drugače teče v redu v vseh položajih. Le moč je vprašanje. Za kompresijsko razmerje ne vem. Naj pa bi kompresija morala biti 12bar, drugače je na drugih mojih manjših žagah 8bar. Cilinder set je bil kupljen preko ebaya v Nemčiji, kot neoriginalen del. Na cilindru kolikor vem ni nobene oznake. Sicer zgleda vse lepo. Stvar je v tem, ali je možno da materiali toliko vplivajo na to. Menda kaj drugega nebi moglo biti?

Slika
satan
Pripravnik
Pripravnik
 
Prispevkov: 26
Pridružen: 17.6.2008 19:51

OdgovorNapisal/-a Pelton » 3.10.2011 12:40

satan napisal/-a:Žaga je stara kakšnih 15 let ali več in zelo lepo ohranjena. Kot profesionalna žaga večje moči ima tudi svojo ceno. To je predhodnica današnjih MS650 ali MS660.
Ja drugače teče v redu v vseh položajih. Le moč je vprašanje. Za kompresijsko razmerje ne vem. Naj pa bi kompresija morala biti 12bar, drugače je na drugih mojih manjših žagah 8bar. Cilinder set je bil kupljen preko ebaya v Nemčiji, kot neoriginalen del. Na cilindru kolikor vem ni nobene oznake. Sicer zgleda vse lepo. Stvar je v tem, ali je možno da materiali toliko vplivajo na to. Menda kaj drugega nebi moglo biti?

Slika


Izbrskal sem podatek od kompresijskem razmerju. žaga bi res naj spravila skupaj okrog 11 bar. Torej že v osnovi nekaj ne tesni. Če obročki ne tesnijo, lahko narediš preizkus tako, da v cilinder daš par kapljic olja. Nato izmeriš kompresijo, če bo ta višja od prej obročki ne tesnijo.

Profesionalne žage imajo oznako cilindra "A".

Da pa si dobil slabo varjanto kit kompleta na e-bay pa bi tudi rekel da je možno.

Prevere tesnost dekompresorja, če ga ta žaga ima !

lp,M
Pelton
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 452
Pridružen: 14.1.2005 11:06
Kraj: Primož

OdgovorNapisal/-a satan » 3.10.2011 20:59

Preizskus z oljem je narejen. Kompresija je popolnoma enaka 8 bar. Na cilindru je oznaka "A", kvaliteta pa bi naj bila po ISO standardu.

Bo potrebno zamenjat še semeringe.

Zanimiv primer sem imel pred leti na tomosovem motorju. Po generalni obnovi motorja, ta še skoraj vžgati ni hotel. Ko je vžgal, še v prvi ni šlo nikamor, seveda vse nastavitve kot je treba. Nakar je bilo slišati na strani, kjer je elektrika izpod osi neko srkanje zraka. Novi semeringi (original TOMOS) so bili popolnoma enakih mer kot stari, tudi trdote menda....ampak spet vse narazen in nazaj stare in motor je spet dobil življenje...,tisto kar ni bilo logično.

Menda bi lahko bilo to to.
satan
Pripravnik
Pripravnik
 
Prispevkov: 26
Pridružen: 17.6.2008 19:51


Vrni se na Ostalo - tehnična pomoč

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov