STROJNISTVO.com

Napisal/-a **Gost** » 16.1.2005 16:31

Ko opazujem stroje opažam, da se uporabljajo vglavnem inbus vijaki. Razumem, da so tam, kjer mora biti glava vijaka vreznjena. Vendar so tudi na mestih, kjer bi lahko bil "klasični" vijak s 6 oglato glavo. Ali morda kdo pozna kakšen razlog?

lp, jani

Napisal/-a **sveder** » 16.1.2005 17:27

... a se ti ne zdi, da so ključi za imbus malo bolj praktični kot pa navadni ''zevni'' ključi....

Napisal/-a **jeklena veriga** » 17.1.2005 9:20

sveder napisal/-a:... a se ti ne zdi, da so ključi za imbus malo bolj praktični kot pa navadni ''zevni'' ključi....

preoblikovanje zevnih klučev je umetno, ker ni sledilo naravnemu tečeju-torej se silnice v prehodu iz stebla v glavo preveč odklonijo. pri vgreznih imbus vijakih pa lepo oblikujemo odklon silnic še s tem, da vtisnemo imbus matrico v glavo. osebno pa se največkrat odločim za torex vgrezne vijake. ker imajo več prenosnih momentov. lp jeklena_veriga

Napisal/-a **stbe** » 18.1.2005 16:33

Kje bi dobil kakšne kataloge s standardi vijakov. Išćem namreč samorezni vijak za pločevino z imbus glavo ali vsaj podobno obliko.

LP
STBE

Napisal/-a **Pepi** » 25.1.2005 23:34

stbe napisal/-a:Kje bi dobil kakšne kataloge s standardi vijakov. Išćem namreč samorezni vijak za pločevino z imbus glavo ali vsaj podobno obliko.

Poskusi na naslovu http://www.bossard.com/
Za večino produktov imajo "on-line" kataloge.

LP!
Pepi

Napisal/-a **SimonGY** » 26.1.2005 8:45

stbe napisal/-a:Kje bi dobil kakšne kataloge s standardi vijakov. Išćem namreč samorezni vijak za pločevino z imbus glavo ali vsaj podobno obliko.

LP
STBE

Podoben katalog na netu ima tudi http://www.ulmer.si

Napisal/-a **Bojan J.** » 21.2.2005 13:58

Poiskusi tudi na Ulmerjevi strani www.ulmer.at kjer imajo tudi katalog v Acrobatu.

Napisal/-a **Konstrukterček** » 24.2.2005 18:18

Pa takšna vprašanja!
Če si strojnik to enostavno moraš vedeti!!!
Ne razumem al ste sami srednješolci tu al kaj!!!

Kakšno konkretno vprašanje bolj koristi!!!

Tako tebi kot nam ki obiskujemo ta forum!

LP

Napisal/-a **jaka23** » 11.3.2005 17:26

kr se tiče uporabe inbus vijakov je poglavirna stvar v tem, da ko ga "zateguješ" ne poškoduješ povrsine kar se pri 6-robem rado zgodi zaradi zevneha ključa!!!

lep pozdrav:
Jaka

Napisal/-a **tuningboss** » 11.3.2005 17:44

poglejte tudi malo tabelo trdnosti vijakov in vam bo kmalu jasno zakaj se inbus največ uporablja v strojništvu
lp

Napisal/-a **promehanik** » 13.3.2005 10:32

Sama trdnost mislim, da ni glavni vzrok za uporabo. Saj imaš tudi vijake s 6 oglato glavo v vseh trdnostnih razredih (od 4.6 do 14.9)in izbereš pač tisto, ki jo rabiš.
lp, prom

Napisal/-a **tuningboss** » 13.3.2005 12:15

promehanik napisal/-a:Sama trdnost mislim, da ni glavni vzrok za uporabo. Saj imaš tudi vijake s 6 oglato glavo v vseh trdnostnih razredih (od 4.6 do 14.9)in izbereš pač tisto, ki jo rabiš.
lp, prom

OJLA
JA TO JE RES DA IMAS VSE 6ROBE vijake v vseh trnosnih razredih ampak komercijalno je tako odloceno da so inbusi v visjem trnostnem razredu docim navadni vijaki pa so vec ali manj za vsakdanjo uporabo kjer ni pomembna trdnost
inbus na primer 5.6 trdnosti ne dobis vsaj tako mislim
8.8 navaden vijak pa je mal drazji kot navaden
lp

Napisal/-a **Zagi** » 14.3.2005 15:31

Anonimno napisal/-a:Ko opazujem stroje opažam, da se uporabljajo vglavnem inbus vijaki. Razumem, da so tam, kjer mora biti glava vijaka vreznjena. Vendar so tudi na mestih, kjer bi lahko bil "klasični" vijak s 6 oglato glavo. Ali morda kdo pozna kakšen razlog?

lp, jani

...večje nabavne količine istih elementov - večji rabati;
manjše količine različnih elementov - manj različnega orodja;
večji rabati, manj potrebnega orodja - večji dobiček

STROJNISTVO.com

Inbus vijaki

Inbus vijaki

Re: Inbus vijaki

Kdo je na strani