Varjenje osovine

[KOUTER]

Na zadnjo kolesno os od nekega starega citroena moram privariti pušo iz konstr.jekla.Sedaj pa nevem a je problem v materialu osi ,ker ko sem pušo zavaril po tig postopku se je varilo lepo ampak je takoj po varjenju var počil po sredini.Ali pa je problem ker je puša pocinkana ki sem jo sicer po zunanji strani obrusil na notranji je pa še vedno bil cink.
Hvala za kakršno koli pomoč oz. nasvet kako oz. s čim zavariti da ne bo var pokal.

[dakomat]

Spoštovani. Na osovino, ki se vrti, ni priporočljivo variti puš zaradi deformacij gredi, ki so posledica varjenja in gred ni več ravna ter zbalansirana. Priporočam kako drugo povezavo gredi in puše(pesta), npr.: krčni nased, moznik, zatič, ...

[KOUTER]

To vem in mi je jasno ampak v tem primeru gre za staro os ki jo bom montiral na čebelnjak da ga bom lahko občasno premaknil za 10 metrov na parceli.Imam zavorni boben, kolo in osovino ki jo bi rad privaril na cev tako da bo os na vsaki strani cevi cca. 50mm v cevi nato pa bi osovine zavaril na cev.
Puša ki na katero naseda ležaj je že je že zavarjena na os ampak je var počen sedaj bi pa moral to os z pušo zavariti na cev. N cev bi lahko varil z mig/mag ali obločno.
Upam da sem razumljivo napisal.
Aja, ali imaa mogoče kdo doma dve avtogumi 12col za fičko,bolha....?

[Pelton]

Na zadnjo kolesno os od nekega starega citroena moram privariti pušo iz konstr.jekla.Sedaj pa nevem a je problem v materialu osi ,ker ko sem pušo zavaril po tig postopku se je varilo lepo ampak je takoj po varjenju var počil po sredini.Ali pa je problem ker je puša pocinkana ki sem jo sicer po zunanji strani obrusil na notranji je pa še vedno bil cink.
Hvala za kakršno koli pomoč oz. nasvet kako oz. s čim zavariti da ne bo var pokal.

Če prav razumem, ti var poka zaradi deformacij.

Poizkusi najprej zavariti pušo z več točkami po obsegu. Šele nato z neprekinjenjenim varom.

[KOUTER]

Pokal je tudi na začetku ko sem ga sheftal na štirh mestih.
Zanimivo je da ko variš se var lepo zaliva ko pa končaš in snameš masko je pa že počen.Zapih plina imam 4 sekunde.
Os je debela 25mm puša pa zunaj 30mm širina 5mm.

[Kawasaki z1000]

Pokal je tudi na začetku ko sem ga sheftal na štirh mestih.
Zanimivo je da ko variš se var lepo zaliva ko pa končaš in snameš masko je pa že počen.Zapih plina imam 4 sekunde.
Os je debela 25mm puša pa zunaj 30mm širina 5mm.

Problem je v tem da sta različna materjala, poizkusi najti pravi dodajni materjal, predhodno segrej oba dela, ter ju počasi ohlajaj.

[KOUTER]

N voljo imam samo črno in nr žico.Ali bi bilo z mag postopkom kaj bolje? Sprašujem ker nebi rad nasral gor nekaj kar nebo držalo in potem brusil.

[iga10]

Mesto varjenja temeljito očisti, osnovna materiala predgrej na 250°C, zavari z elektrodo (npr. EVB 50 - oplaščenje iz taline potegne nečistoče), takoj po varjenju zavij v tervol, stekleno volno ali kaj podobnega. Po varjenju po možnosti pogrevaj, da se zadeva čim počasneje ohlaja, kar bo preprečilo zakalitev.
Če ne gre za kako litino mislim, da bi zadeva morala špilat...

Poročaj o rezultatu!

LP

[Pelton]

Kot so že ostali napisali. Problem je, ker ti os (ki ima večjo maso) ostane skoraj hladna. Puša pa se segreje veliko bolj.

Ker ti poka že ob samem varjenju, se boš tega rešil, da predgreješ os in pušo.

[zodiac]

Takšne probleme se lepo reši tudi s trdim lotanjem.

[KOUTER]

Tudi sam sem pomislil da bi predgrel ampak se je že pri heftanju os močno segrela ,da je nisi mogel prijeti z roko 15min.
Pri drugem komadu sem sheftal in takoj zavaril do konca pa je vseeno var počil okrog in okrog.Varil pa sem brez dod. materiala mogoče je pa to problem.

[KOUTER]

Zavaril sem z predgretjem in z črnim dod. materialom. Pokal je manj ampak vseeno je na parih mestih počen vseeno drži dovolj za moje potrebe.