STROJNISTVO.com • Poglej temo - Kompresor brez rezervoarja

Kompresor brez rezervoarja

Kar ne spada nikamor v zgornje kategorije...

Moderator: -M-

Kompresor brez rezervoarja

OdgovorNapisal/-a masinist » 5.12.2012 11:13

Zanima me za kakšne stvari je uporaben takšen kompresor?

lp, masinist

Slika
masinist
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 814
Pridružen: 18.12.2008 16:46

OdgovorNapisal/-a Slavc » 5.12.2012 13:20

Slabo se vidi, kaj je vse na njemu.
Tak kakršen je je namenjen predvsem za izpihovanje.
Možno pa ga je montirati na tlačno posodo namesto pokvarjenega ali pregorenega dela na nekem manjšem kompresorju .
Brez nič ni nič
Slavc
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 726
Pridružen: 27.8.2003 17:04

OdgovorNapisal/-a Slavc » 5.12.2012 13:20

Slabo se vidi, kaj je vse na njemu.
Tak kakršen je je namenjen predvsem za izpihovanje.
Možno pa ga je montirati na tlačno posodo namesto pokvarjenega ali pregorenega dela na nekem manjšem kompresorju .
Brez nič ni nič
Slavc
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 726
Pridružen: 27.8.2003 17:04

OdgovorNapisal/-a masinist » 5.12.2012 19:24

Na vrhu ima hitro spojko in pa reducirni ventil, kjer se nastavi izhodni tlak.
Zanima pa me še kje naj izpustim olje, ker bi ga rad zamenjal? Ena varjanta je da odvijem stekleno okence, druga pa skozi narebričen čep, ki je viden takoj pod cilindrom. Skozi ta čep predvidevam, da se naliva olje. Hkrati pa me tudi zanima do katerega nivoja natočim olje, kajti na steklenem okencu ni nobene oznake? A naj natočim motorno olje ali olje za batne kompresorje?
masinist
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 814
Pridružen: 18.12.2008 16:46

OdgovorNapisal/-a Slavc » 5.12.2012 20:58

Tisti reducirni ventil mi ni jasen. Predvidevam, da je to nekaj drugega in ne ventil.
V kolikor pod okencem ni kakega vijaka kjer bi lahko izpustil olje je najbolje da ga spustiš pri okencu.
Lahko uporabiš avtomobilsko olje 15/40. Odvij čep za nalivanje na vrhu. Mogoče ima šipko z označeno mero. V nasprotnem primeru pa ga nalij malo čez polovico okenca.
Brez nič ni nič
Slavc
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 726
Pridružen: 27.8.2003 17:04

OdgovorNapisal/-a masinist » 6.12.2012 7:14

Mogoče je bolj varnostni ventil. Sem ga odvil in notri sta 2 vzmeti in ventil s sedežem. Ko je tlak naraste in premaga silo vzmeti, začne ven pihat.
Čep sem odvil in nima šibke. Je samo čep, ki ima O-ring, da tesni.
Bom danes popoldan zamenjal olje.
masinist
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 814
Pridružen: 18.12.2008 16:46

OdgovorNapisal/-a Slavc » 6.12.2012 9:12

Bo držalo, da je varnostni ventil. Se mi je zdelo.
Čep, kjer se naliva olje bi moral imeti majhno luknjico, oddušek za zrak. Karter ne sme biti fiksno zatesnjen.
Zavedaj se, da ta kompresor lahko deluje kakšnih 5 minut, nato pa mora 10 minut stati in se ohlajati.
Brez nič ni nič
Slavc
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 726
Pridružen: 27.8.2003 17:04

OdgovorNapisal/-a masinist » 6.12.2012 9:38

Da, imamo luknjico za oddušek na čepu.
Saj prav to me je tudi zanimalo kako dolgo lahko deluje. Sem iskal na internetu ta model, ampak nisem nič našel.
Predvsem sem ga mislil imeti za izpihovanje.
masinist
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 814
Pridružen: 18.12.2008 16:46

OdgovorNapisal/-a lanco » 18.12.2012 10:52

Ta kompresor je namenjen hobby uporabi (izpihovanje, pumpanje gum, koles, žog...), nima tlačne posode zato je lažji za prenašanje. Ventil na vrhu je hkrati prezračevalni in varnostni (ker kompresor nima tlačnega stikala, ki bi ustavil kompresor pri max nastavljenem tlaku) zato gre odvečni zrak skozi prezračevalni ventil.
Podoben kompresor najdete na http://www.lancokompresorji.com
lanco
Novinec
Novinec
 
Prispevkov: 3
Pridružen: 17.12.2012 13:20

OdgovorNapisal/-a masinist » 18.12.2012 11:09

Koliko je pa cena pri vas za ta kompresor?

lp, masinist
masinist
Strokovnjak
Strokovnjak
 
Prispevkov: 814
Pridružen: 18.12.2008 16:46


Vrni se na Ostalo - tehnična pomoč

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 17 gostov