Škarpa

[satan]

Škarpa pod plazom bi bila izdelana iz švelerjev naloženih eden na drugega v dolžini 10m, 1,5m visoko.
Kaj bi bilo po vaše najbolje uporabiti za podporne stebre, ki bi bili zarinjeni v zemljo 1,5-2m globoko?
Zemlja enostavno priteče na cesto ob dolgotrajnem deževju.
LP

[Žerjavar]

Izmeri naklon zemljine neposredno ob plazu (4 m lata, libela in meter). To je zelo uporaben podatek za oceno možnega pritiska zemljine na škarpo.

[fikus_]

Za stebre ti predlagam tračnice, ki jih zabiješ v zemljo z bagerjem, ali pa mogoče kakšne I profile. Pragove pa nalagaš med temi profili, v "utor".

LP

[Žerjavar]

Za stebre ti predlagam tračnice, ki jih zabiješ v zemljo

Imaš vsaj približno predstavo o velikosti aktivnega pritiska zemljine, da bi lahko poračunal potrebni profil stebra obremenjen na upogib? Da se ne pogovarjamo o možnem pritisku zabitega profila na zemljino - bo zemljina vzdržala, da se steber ne bo nagnil?

[satan]

Ne vem kako se prilepi slika - skica tu gor. Cesta je široka 3m, nato je 1m jarek za odvodnjavanje, nato še 2m, potem pa breg pod kotom 45 višine 6m s katerega priplazi zemlja, ki je spodaj že kar proti tekočem. Nakar nastane izboklina do sredine ceste in tako potem ostane. Med to izboklino in bregom, pa je vboklina.

[Žerjavar]

Cesta je široka 3m, nato je 1m jarek za odvodnjavanje, nato še 2m, potem pa breg pod kotom 45 višine 6m s

Ta breg pod 45 st je umetno narejen - odkopano, ko se je delala cesta. Mene zanima največji naklon naravnega terena v bližini plazu, tako kot se je sam oblikoval tekom tisočletij.

Če imaš vse ostalo ob cesti pod naklonom 45 st, zakaj nebi tudi tega plazovitega dela utrdil pod enakim naklonom?

[acme12]

Če je pod plazom kaj vrednega, potem se raje obrni na kakega geotehnika, da ti naredi sondiranje hriba. Tako boš vsaj vedel kaj te pride ceneje al sanirat hrib ali porušit in zgradit na novo... V našem koncu poznam plac, kjer nobena draga sanacija ni bila uspešna.

[suzica]

Ne vem kako se prilepi slika - skica tu gor..

Greš na

http://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=& ... 5338,d.Yms

sliko shraniš
in nato kopiraj povezavo...

Zemljo ti pere samo površinsko..k nej trave?

Od fikusa ideja je čist dobra in hitro izvedljiva in hkrati najcenejša.


Zemljino maso ne moreš izračunat dokler ne prekoplješ cel hrib vsaj 20 metrov globoko v luknjah + tega da poiščeš vse vodne žile...plaz se lahko vtrga 50 ali več metrov višje in takrat ti nobena škarpa ne bo vzdržala pritiska (edino če bo tako narejeno kot veleopevani jez v ameriki--hoverjev jez ki ima čez 200 metrov široke temelje )žerjavar pač pametuje k mu je dolgčas

[fikus_]

No ja, če nekateri ne verjamejo, da v zemljo zabite tračnice ne držijo, ga povabim na mošt. Se bova peljala po cesti, kjer je na nekaj mestih tako narejeno že dve leti, pa ni več problemov. Celo voda teče izpod enega plazu!

Res pa da ne podpira celega hriba.


lp

[satan]

Evo slika;

http://shrani.si/f/3c/7s/2h1UVECC/001pla.jpg



http://shrani.si/f/3c/7s/2h1UVECC/001pla.jpg

[satan]

Ja to je naravni kot, še nekaj manj je. Ampak enkrat je pač prišlo do tega, da se je razmočena zemlja pripeljala na cesto.
Ni toliko problem kot. Zanima me, kaj bi bilo najbolje zapikniti v zemljo in kako globoko, ob kaj bi se naložili ti leseni...švelerji; žel. tire, profile, lesene...,
Naj bi bila dobra, za v zemljo jevša, češ da nekako okameni, ampak zunaj koliko vem kar hitro sprhni.
In pritisk zemlje ob to lahko zadevo zlomi in podre.....da je zadeva čim cenejša....kar se pač da dobit...ali imaš doma-les...?
Verjetno je res najbolje tiri in kako globoko bi morali biti?
Ja po bregu raste trava, ampak so razpoke zaradi lomljenja.
In ob robovih je vidno tekla voda-ob največji napojenosti.

[planinc425]

Vsako zabijanje količkov in nalaganje elementov, nebo rešilo problema...

Potrebno bo skopat "peto" v breg. Segat mora izpd linije predvidenega drsenja terena.
Jo zabetonirat (vmes so lahko kamni), in naprej gradnja škarpe s suhim betonom.
Jaz sem svojo (3.20 visoko in 14 dolgo) izdelal 1/2 metra debelo zato je tudi armirana.
Če pa delaš brez armature pa mora bit debela cel meter vedno z naklonom seveda.
Ko delaš debelejšo varianto že rabiš kombinirko.
Mojo sem naredu komplet ročno, sam,[urlppt-tgs@open.telekom.rs][/url] en cel dopust.
Lahko prideš pogledat, Krško. Boris Planinc 031 319 052
pozdrav.

[suzica]

Tudi jelša je dobra za pilote. Se pa postavi vprašanje če je sploh smiselno kj pilotirati zemljino saj ni rečeno da se bo še kdaj sprožil plaz. Pri meni se je en vtrgal okoli 30 let nazaj in je zdaj vse v redu čeprav je bilo že velikokrat zelo veliko padavin, da pa bi šel pilotirat celoten breg je pa nesmiselno početje predvsem iz finančnega vidika saj bi bilo bolje da se vse proda če bi kdo kupil in greš živet nekam drugam. Pač loterija...bo al pa ne bo zdržalo . ne vem...je odvisno od tvoje denarnice. Lahko da bo treba samo da boš tisti kup zemlje nekam odpeljalt ki ti je napoto ob cesti.Sem pa imel priložnost videt lani kako so sanirali vdrto cesto v moji bližini...zvrtali so luknje premera enega metra in globine ziher čez 30 metrov in potem vlili armiran beton notri. Izvedba je trajala skoraj eno leto, torej investicija ogromna. Če ne bi to država plačala ne bi bilo te ceste nikoli več.

lp

[satan]

Bi moralo tu pokazati sliko...?

[urlppt-tgs@open.telekom.rs][/url]

[Žerjavar]

Ja to je naravni kot, še nekaj manj je. Ampak enkrat je pač prišlo do tega

Če je to res tako strma naravna brežina, je plaz enkrat slučajno. Nevarnost ponovitve je večja, zaradi sedanjega premika plasti. Zelo verjetno bo zadoščala drenaža plazu. Koplje se jarek širine 40 do 50 cm naravnist v hrib (smer drsenja). Začneš na spodnji ravnini za naklonom 1 %, dokler po strukturi zemlje ne vidiš, da si globlje od plazu. potem pa dalje z naklonom, da si kakih 20 cm globlje od ravnine premika. Jarek po vsej dolžini plazu. Drenažno cev zaščitiš s filcem, zasipaš z peskom, nato pa z lomljenim kamnom. Na vrhu je nekaj zemlje, da bo normalno rastla trava.