ko se poškoduje glava vijaka na glavi motorja

[schumnik]

Med odvijačenjem vijakov torx na glavi motorja, se je pri enem od vijakov odkrušilo/poškodovalo nekaj zob.
Na kakšne načine bi se reševalo nastali problem?

[bpod]

Če prideš do mesta glave vijaka s svedrom v smeri osi vijaka, prevrtaš glavo s takšnim premerom, da glava vijaka odpade in snameš glavo motorja čez steblo vijaka, potem pa ni več težava odviti vijak. Druga možnost je navariti palico na glavo vijaka in odviti, tretja odfleksati glavo vijaka. V vsakem primeru pa vijak ni več uporaben.

[schumnik]

Če prideš do mesta glave vijaka s svedrom v smeri osi vijaka, prevrtaš glavo s takšnim premerom, da glava vijaka odpade in snameš glavo motorja čez steblo vijaka, potem pa ni več težava odviti vijak. Druga možnost je navariti palico na glavo vijaka in odviti, tretja odfleksati glavo vijaka. V vsakem primeru pa vijak ni več uporaben.

Vijak ni težko dosegljiv. Edino za fleksarco ni prostora.

Doma imamo varilni aparat za oplaščene elektrode. Ali varjenje ne bi škodovalo elektroniki? Naš aparat je težak ko svinec, star je skor pol stoletja in ima baje 250 Amperov.

Če ne pa z bormašinco kar pa bo verjetno zelo težko ker so vijaki za blok motorja močni.

Pomislil sem še na tekočo kovino ampak je najbrž prešvoh.

[fikus_]

Če si poškodoval torx ozobljenje, tudi varjenje verjetno ne bo dovolj močno za odvit. Najbolje da odvrtaš glavo vijaka z malo večjim svedrom kot je steblo. Pa vrtaj z manjšimi obrati in večkrat zbrusi sveder in bo šlo.

[bpod]

Ideja s tekočo kovino bi bila morda uporabna, če bi imel res kvalitetno maso in bi v glavo vijaka zalil originalni ključ tako, da bi nasedal na preostale zobe, ki so še nepoškodovani. Sicer zelo mala verjetnost, da bi zdržalo, ampka poskusiti ni greh. Če pa so robovi povsem uničeni, pa tudi poskusiti ni vredno.

Varjenje in elektronika načeloma ne gre skupaj. Sploh pa ne blizu rač. ali blizu vodnikov, ki vodijo do računalnika.

[schumnik]

Poskusil bom odmontirat računalnik. Najprej pa ga moram najti.

[hscnc]

A vi ta avto pripravljate za odpad? Toplo priporočam da ga za avtovleko zapeljete do ustreznega avtomehanika ki bo zaplet rešil brez dodatne škode.

[uros99]

Pa zakaj kompliciraš?
Greš po načelu: imam poškodovan vijak kako ga lahko najbolj preprosto snamem ven brez da naredim še večjo škodo (ekonomsko in materialno).

Poskusiš z lepilom oz. tekočo kovino. Pri tem pazi na zdravo kmečko pamet in očisti vijak in izvijač, tako da bo stvar res držala kot je treba. Potem nanesi to lepilo in vanj vtakni izvijač. Počakaj 1 dan in poskusi.

Da boš pa sedaj gledal kje vse so računalniki, senzorji (ki so seveda tudi občutljivi na zunanja EM polja) in podobne stvari pa je brezveze, ker ne veš koliko jih je niti kje so, zato ti varjenje s pomočjo elektrike odsvetujem. Lahko ti povem, da senzorjev na nekem normalnem avtu ni 5 do 10 ampak 30 do 50 samo za motor (glede na senzorje, ki jih je mogoče čitat preko računalnika).

Če imaš gorilnik potem poskusi stvar spajkati (trdo). Seveda je tukaj spet pravilo čiščenja v prvi vrsti, potem segrej, nanesi boraks oz. prah za omočenje površine, noter vtakni izvijač ali nastavek in prilotaj.
Potem pa ti preostane samo še vrtanje.

[Demz]

In zakaj se možakar ne loti zadeve tako kot se dela? Torej tisti sveder za odvijanje polomljenih vijakov?

ps. A vi bi po glavi motorja kar šarili z ognjem (varjenje, trdo lotanje)? Na katerih tehničnih šolah ste se pa učili?

[uros99]

Ne razumem na kaj meriš?
Če ni goriva v sistemu potem nevarnosti eksplozije ni. Če dovolj dobro pripraviš širše območje varjenja potem pa še manj, kar pa je itak 1. pristop na katerega pomisliš.

Zame je dovolj dobro pripravljeno mesto varjenja/lotanja ustrezno zaščiteno z pločevino ali ploščami, vse luknje je potrebno pokriti z mokrimi krpami, zraven je kot dodaten varnostni ukrep dobro imeti gasilnik oz. kup peska in vode.
Kar se tiče gorenja olja v motorju - če zapreš vse luknje in pokrovčke nima pogojev, da bi gorelo, prav tako glede na vnešeno energijo pri trdem lotanju na tale imbus ne pričakujem, da bi olje spontano eksplodiralo. Je pa verjetno, da boš uničil tesnilo.
Glede temperaturnih napetosti za lotanje pa ne pričakujem plastične deformacije ali porušitve.
Kotna brusilka bi po tvojem bila vredu?


Drugače sem bil na strojni šoli; kakšno vezo ima to s tem?

Da ne bo slučajno kdo tukaj predpostavljal, da bom odgovoren za njihova dejanja, to so zgolj nasveti.

[schumnik]

Rešil sem tako da sem s tremi različnimi premeri svedrov za inox odstranil glavo vijaka. 10 minut dela.
Na koncu bo še nekaj dodatnih minut vzelo izpihovanje opilkov.

[luka32]

Drugič pa lahko notri nabiješ 12 robni torx. Tudi tako smo že velikokrat rešili.