Motocikel

[zakl]

Avstrijski mehanik je motor popravil v eni uri!!! Senzor položaja lopute za zrak je lagal za nekaj več kot 1kohm, (potenciometer 5kohm) zaradi tega je CDI enota krepko kasnila z vžigom.
Balkane balkane moj

Res si junak, da zdaj vse mehanike iz te drzave zanicujes na podlagi tvojih dveh kvazimehanikov. Vazno je le, da v avstriji znajo. Slovenskega serviserja pa bog ne daj vprasat...

Samo da se kritizira in stresa slabo voljo.

[sassapo]

Avstrijski mehanik je motor popravil v eni uri!!! Senzor položaja lopute za zrak je lagal za nekaj več kot 1kohm, (potenciometer 5kohm) zaradi tega je CDI enota krepko kasnila z vžigom.
Balkane balkane moj

Res si junak, da zdaj vse mehanike iz te drzave zanicujes na podlagi tvojih dveh kvazimehanikov. Vazno je le, da v avstriji znajo. Slovenskega serviserja pa bog ne daj vprasat...

Samo da se kritizira in stresa slabo voljo.

Haloo! Si si prebral od začetka!?
1. motor ni moj, sem samo vprašal, če kdo ve kaj bi bilo, ali zna popravit?
Takrat bi se javil! Zdaj ne rabiš pametovat ko je zadeva rešena
2. kolega ga je vozil od mehanika do mehanika skoraj dve leti
3. peljal ga je celo na uradni servis v SLO, kjer so naredili največjo bedarijo od vseh
4. po dveh letih ko je že skoraj obupal ga je peljal na uradni servis v Graz in mehanik je potreboval 1h, da je diagnosticiral napako in menjal senzor!?

MISLIM DA NI POTREBEN NOBEN KOMENTAR VEČ, VSE SKUPAJ JE SAMO DOKAZ, DA VEČINA MEHANIKOV PRI NAS NIMA NITI NAJNUJNEŠEGA OSNOVNEGA ZNANJA

[zakl]

Avstrijski mehanik je motor popravil v eni uri!!! Senzor položaja lopute za zrak je lagal za nekaj več kot 1kohm, (potenciometer 5kohm) zaradi tega je CDI enota krepko kasnila z vžigom.
Balkane balkane moj

Res si junak, da zdaj vse mehanike iz te drzave zanicujes na podlagi tvojih dveh kvazimehanikov. Vazno je le, da v avstriji znajo. Slovenskega serviserja pa bog ne daj vprasat...

Samo da se kritizira in stresa slabo voljo.

Haloo! Si si prebral od začetka!?
1. motor ni moj, sem samo vprašal, če kdo ve kaj bi bilo, ali zna popravit?
Takrat bi se javil! Zdaj ne rabiš pametovat ko je zadeva rešena
2. kolega ga je vozil od mehanika do mehanika skoraj dve leti
3. peljal ga je celo na uradni servis v SLO, kjer so naredili največjo bedarijo od vseh
4. po dveh letih ko je že skoraj obupal ga je peljal na uradni servis v Graz in mehanik je potreboval 1h, da je diagnosticiral napako in menjal senzor!?

MISLIM DA NI POTREBEN NOBEN KOMENTAR VEČ, VSE SKUPAJ JE SAMO DOKAZ, DA VEČINA MEHANIKOV PRI NAS NIMA NITI NAJNUJNEŠEGA OSNOVNEGA ZNANJA

Važno je le, da ti sedaj veš, da znajo motorje šravfat le v avstriji. Mi smo pa itak balkanci. Jaz pa nikjer nisem napisal, da sem mehanik.

[ktm1001]

Tole me spomne na to

http://www.siol.net/priloge/kolumne/mih ... svetu.aspx

Se zato smo pa tu, kjer smo...

[sassapo]

Forum je kolikor vem namenjen pomoči pri reševanju tehničnih problemov, ne politiziranju in ravno zaradi politiziranja smo tam kjer smo. Res žalostno.
Kakšno mnenje si pa naj človek ustvari, ko mu več kot ducat ljudi, ki naj bi bili specialisti iz svojega področja ne zna ne popravit ne povedat kje bi bila napaka. Še več, vsak je rezvil neko svojo teorijo zakaj motor ne gre.
Pa ne, ni samo žalostno, to že meji na grozo...
Spoštujem slovensko znanje in verjamem vanj, sem tudi sam del tega, ampak na področju servisiranja motorjev pa pri nas zeva ogromna luknja.

lp, Sašo

[gobar]

A morete vedno zarorat v ledino .
Tako pač je . Balkanski polotok se konča na sotočju save bohinjke in save dolinke.

[ktm1001]

A morete vedno zarorat v ledino .
Tako pač je . Balkanski polotok se konča na sotočju save bohinjke in save dolinke.

Falsch, balkan se začne v 3. bezirku dunaja.

http://diepresse.com/home/meinung/dejav ... andstrasse

[gobar]

Nedelja je .
https://www.youtube.com/watch?v=mfHpGEcir3o

[čiro1950]

Avstrijska zgodba se mi ne zdi verjetna! Predvžig motorja se običajno giblje od 5-20 kotnih stopinj pred ZMT in ga pri tem motorju najverjetneje uravnava elektronika, vendar običajno v odvisnosti od vrtilne hitrosti motorne gredi. Da bi imel zasuk lopute na vplinjaču tolikšen vpliv, da bi se pojavil "zavžig" ? Tudi v tem primeru bi imel vsaj pol moči. Moje predvidevanje je , da ima ta Suzuki elektronsko vbrizgavanje goriva v odvisnosti od položaja lopute vplinjača, torej, kot smo severozahodni Balkanci sumili, naj bi dobival premalo bencina in je tekel na revno mešanico goriva in zraka.
Jaz nimam pri roki Suzukija, naj kakšen imetnik to pogleda in sporoči, kakšen vplinjač ima.
Lep pozdrav
Čiro

[sassapo]

Avstrijska zgodba se mi ne zdi verjetna! Predvžig motorja se običajno giblje od 5-20 kotnih stopinj pred ZMT in ga pri tem motorju najverjetneje uravnava elektronika, vendar običajno v odvisnosti od vrtilne hitrosti motorne gredi. Da bi imel zasuk lopute na vplinjaču tolikšen vpliv, da bi se pojavil "zavžig" ? Tudi v tem primeru bi imel vsaj pol moči. Moje predvidevanje je , da ima ta Suzuki elektronsko vbrizgavanje goriva v odvisnosti od položaja lopute vplinjača, torej, kot smo severozahodni Balkanci sumili, naj bi dobival premalo bencina in je tekel na revno mešanico goriva in zraka.
Jaz nimam pri roki Suzukija, naj kakšen imetnik to pogleda in sporoči, kakšen vplinjač ima.
Lep pozdrav
Čiro

Gre za vplinjač podprt s senzorjem položaja zračne lopute in senzorjem podtlaka. V sam vplinjač mehanik ni posegal, zamenjal in nastavil je samo senzor položaja lopute in agregat deluje kot mora.
Zakaj je (gre za potenciometer 5kohm) tako drastično spremenil upornost ostaja neznanka, kot tudi zakaj je zaradi napačnega podatka položaja lopute elektronika toliko kasnila z vžigom

[čiro1950]

Na http://dwulet.com/bikes/docs/Fuel_and_L ... RZ400S.PDF je vplinjač, klasičen-brez elektronskega vbrizgavanja.
Na strani 4-12 pa so navodila za nastavitev potenciometra. Kot razumem ima lahko upornost v območju od 3.5 do 6.5 kOhm (ni nujno ravno 5kOhm), samo pri polno odprtem je predpisana odpornost na drugi sponki 78% nazivne. Ni pa napisana vloga potenciometra v sistemu motorja.
Pozdrav
Čiro

[čiro1950]

Električna shema: http://dwulet.com/bikes/docs/Electrical_DRZ400S.PDF . Potenciometer je tudi vhodni signal za vžig kot je rekel sassapo, na levi strani pa impulzi iz generatorja-vrtljaji gredi.
Pozdrav
Čiro