Mast za ležaje

[aandrej]

Pozdravljeni!
Prosim za nasvet.Imam kroglične ležaje,zaprte(6004Z).Jaz bi rad namazati,mogoče bi dal mast v posodo in segrel in noter bi dal ležaje.Ne vem,na koliko stopinj bi lahko segrel?Imam mast Mustang premium.
Lp Andrej

[Milan Šuln]

Hello!

V našem podjetju smo imeli isti problem z zaprtimi ležaji. Zato smo se pozanimali v podjetju FAG glede mazanja zaprtih ležajev. Iz podjetja smo dobili odgovor, da se zaprti ležaji ne mažejo dodatno, ker so že mazani.
Vendar smo se hoteli sami prepričati, če je res kar so nam povedali.
Zato smo odprli ležaj in smo ugotovili da je resnično ležaj napolnjen z potrebno količino masti. Povedali so nam tudi kakšna količina masti je potrebna. In ko smo zmerili približno količino masti iz ležaja smo videli da je dovolj masti. Zato mislim da se ni potrebno obremenjevati z mazanjem zaprtih ležajev.

L.P.
Milan

P.S
V podjetju izdelujemo elektromotorje, za kar potrebujemo dosti ležajev in zato je FAG podjetje glavni dobavitelj ležajev v našem podjetju.

[Gost]

Najlepša hvala,sebom pa ležaj nazaj montiral.
Lp Andrej

[Lukec]

Živjo!
Še mene nekaj zanima glede mazanja ležajev. Kakšna oziroma katera mast (komercialno ime) je najboljša za mazanje visokoobremenjenih avtomobilskih kolesnih ležajev?
LP, Luka

[sveder]

Žal ne bom v pomoč, pač pa imam tudi sam vprašanje.

Ali obstajajo ležaji oz. maziva, ki zdržijo temperature 150°C ali celo malo več. Imam primer, ko sem vgradil ležaj v avtombilsko aplikacijo, pa se je segrel na ca 150°C in je mast jasno stekla ven. Delovati pa mora tudi pri -40°C.

Hvala za odgovor.

[zupi]

Ja sej skor vse obstaja ane Neki sm slišu na faksu... Pri visokih temp. se ponavadi uporabljajo trda maziva. Molibdenov disulfid, Wolframov disulfid,...(gotovo še kaj:), oboje čez 300oC. Pol pa mislm, da se za višje temp. uporabljajo hibridni ležaji... Jekleno ohišje, keramične kroglice, valjčki ali karkoli pač. Keramika ima finejšo površino kot jeklo-manj trenja, torej manj segrevanja, manj tresljajev -> višje hitrosti. Več pa navem

[Miran Babnik]

Obstajajo maziva, ki zdržijo do 150°C in celo veliko več (paste do 1100°C). Z temperaturo narašča tudi cena, zato se je bolje prepričati, kakšna je točna temperatura, ki jo ponavadi lahko tudi izmerimo. Za višje temperature potrebujete masti, ki imajo bazno olje nižje viskoznosti: do 200 cSt. Pri ležajih je zelo pomembna tudi hitrost vrtenja. Obrnite se na Castrol in izbrali bomo pravo mast za vas in vam po potrebi dali še brezplačen vzorec.
Trdne dodatke (MoS2, grafit..) uporabljamo v masteh predvsem pri večjih obremenitvah in jih ne priporočamo pri avtomobilskih aplikacijah.