Gokart - prenos???

[pogi]

ja, problem je le da guma ni 'centrirana' in mal pleše, no bomo že nekak.

[Gost]

Spet jst

Ampak fantje ste pa frajerji. Pravite, da se guma vrti približno 3, 4, mogoče celo 5 vrt/s. Torej je končna hitrost karta nekje med 10 in 15 km/h. Pa misliš da je to res tako astronomska hitrost, da te bo odneslo s ceste? Mislim da ne!

Glede prenosa pa naslednje!
Če povečate prestavno razmerje, bo speljevanje res lažje, vendar sklopka na koncu prenaša še vedno isti moment, saj je namešćena takoj za motorjem in nanjo ne vpliva spreminjanje prestavnega razmerja. Če je sklopka original od tega motorja, bi morala z lahkoto prenašati zahtevani moment. Mislim, da je stvar precej dotrajana!

Pa kaj za vraga tolk nujno rabiš vrtljaje motorja? Okvirno vrednost si na tem forumu že zvedel, točna pa je nepomembna. Tudi moment, ki te tako zanima, zakaj ga rabiš? Za sklopko nimaš nobenih podatkov koliko prenese.

Če te že zanima, pa moment oz. navor dobiš po naslednji enačbi:

T = 9550 * P / n

T = vrtilni moment (navor) v [Nm]
P = moč v [kW]
n = št. vrtljajev na minuto

Formula je izpeljana, tako da ti ni potrebno pretvarjati enot!


P.S.

Poslušaj nasvete in res kupite motor od Tomosa avtomatika ali APN, ker se mi močno zdi, da je tale kosilnica zaključila svojo kariero.
Res je od APN mašina neki močnejša, ampak prideš do težave kot so sklopka, ki ni avtomatska in pa prestave, ki morajo delovati.


LP
Sandi

[pogi]

ja zdej bomo probal to mašino usposobit, še pa ne bo šlo bo pa to treba.

kr se pa tiče obratov: res je da je brez veze merit obrate, ker nam to nič ne bo nucal (pribljižno št. obratov koles vemo).

pa hitrost: mislim da je to kar je Sandi reku res, ker če računaš da se v 1 sekundi zavrti 5krat pa je obseg kolesa cca. 90 cm je končna hitrost 4,5m/s kar je 16,2 km/h.

hm pol provzaprov sklopka sploh ni tko spodrsavala, ker smo šli ene 10 km/h.

[primzi]

V glavnem se strinjam z gostovim postom, vendar pa ne s trditvijo, da na sklopko ne vpliva sprememba prestavnega razmerja. Z večanjem prestavnega razmerja se ob predpostavki, da končni moment na kolesu, ki je potreben za pogon motorja ostaja enak, zmanjša izhodni moment na sklopki. Manjši izhodni moment pa pomeni manjši čas zagona in manj zdrsavanja, s tem mislim na čas od zagona do končne hitrosti. Seveda pa je z večjim prestavnim razmerjem končna hitrost manjša.

Drugače pa tudi jaz predlagam uporabo motorja od avtomatika. Večanje prestavnega razmerja ne bi imelo smisla.

LP Primož

[matijap]

Očitno bomo res morali ...

Hvala vsem za nasvete

[peter]

Mislim da se meni nekaj podobnega na podstrehi valja se iz mojih zgodnjih raziskovalnih let.
Ce se prav spomnim je frizirana (spuscena glava in krajsan bat, zadeva je narec letela skoraj 100km/h).
Ce jo rabite jo z veseljem odstopim pogoj pa je da projekt izpeljete do konca in da dobim kaksen krog!

[matijap]

Če nam ga bo ratalo naredit, se seveda z veseljem priporočamo.
S kje pa si?

[Gost]

drugace vam pa jest lahko prodam motor za apna

[pogi]

ja za kolko pa?

sam bi blo bolj da je mašina od avtomatika, kr nimaš tok sranja z štelanjem zajle od sklopke pa menjalnika.

[The_1]

ce bi js delu kaj RESNEGA, pol bi vzel v roke 2 (DVA!!) agregata od avtomatika, vsak za svoje pogonsko kolo, ker sem ze letel s ceste (beri: travnika) zaradi pogona na eno samo kolo (diferencial je ze nekaj too much za take zadeve), pa tudi slo bi bolje, vec zabave, pospeskov, hitrosti, itd., se bolje (a tudi dosti bolj komplicirano) bi bilo imeti dva agregata od APN4/6 + t.i. "metuljcek" prestavni sistem (nameso "salthebla" imas rocke za menjavanje prestav pred volanom - kao formula, vse skupaj izvedeno z zajlami), ce pa vam denar ni ovira, pa vzemite 2 agregata od skuterjev 125 ccm, ceprav bi tudi z 2x50 cc bila zadeva precej nora za vozit ...

drugace pa res priporocam agregat od kakega tomosovega mopeda, ni nobenega problema glede prenosov in dobave rezervnih delov! tomos rula!!

[Miha]

Saj pri takih ozkih kolesih in tako ozkem koloteku diferencial ni nujno potreben! (res bi se poznalo pri voznih lastnostih, samo pri 15km/h - prosim lepo?)

Uporaba dveh agregatov pa je
1. draga (to je sicer širok pojem, vendar če gledaš njihov budget
2. komplicirana (poizkusi sinhronizirat 2 motorja. Posebej tomosova, ko ma včasih en, včasih drug motor slab dan!)

Najboljše pa seveda hondin 600ccm motor, z direktim vbrizgom in menjalnikom, ki ne potrebuje sklopke. Samo to stane, pa še "kart" bo razneslo ko bo po gasu stisno! Tisto o metuljčku pa raje preslišite!

[The_1]

ce js kj delam, pol v to vlozim ves kes k ga moja dijaska denarnca premore, dve frchijeve mashine pa tud nista tuk drage, kakih 8 jurjev OBE skup, v delujocem stanju... ne zalit tomosa!! je najbl frizirabilna stvar na nasem trgu!! pa tud ko se peles kakih 50 na uro, se tistih 5, 10 procentov razlike v moceh neb kj dost poznal, bl bi se poznali kiksi v geometriji podvozja, itd...

[matijap]

Hm, zadeva bo še zanimiva ....
2 mašini ... ravn 50 in več pa res ne bomo divjal po polu, po tistih luknah bi 100% kej crknlo ... Govorim iz iskušenj ... Za to po moje ni potrebe ... čeprov bi tistih 10 jurčkov verjetn že dobil.

Recimo 1 mašina od avtomatika ... V dobrmu stanju, ta najboljš da je iz zgornje Gorenjske, za kolk? Pa najboljš da svoje maile napišete ...

[The_1]

hja, pr nas (Štayerska) se delujoce APNove mashine v dokaj dobrem stanju prodajajo po 5 jurjev, avtomatikove pa se ceneje, od enga luleka sm kupu kompletnega frchija za dva jurja, sicer je bil ukraden, pa buhpomaahej, js sm itak rabu sam mashino, da sem jo montiral na svojokvir, in ga na hitro spravil naprej...

[jozl]

Kaj fantazirate o avtomatiku. Uporabite raje motor z menjalnikom od 4_rke APN6 in boste tako lažje naredili prenos, pa še motor je prisilno hlajen in ne bo težav z pregrevanjem, ker so hitrosti, ki jih boste vozili majhne. Kaj se pa tiče prestave uporabire čim manjšo prestavo, saj morate primerjati kolesa mopeda in kolesa, ki jih imate za uporabo. Kaj se pa tiče diferenciala ali dveh motorjev je nesmisel, ker pri tako lahki zadevi in malih kolesih se pojavlja zdrs. Tudi kaj se tiče nenatančnosti on opletanja, vozim traktor v ovinek in cesta je zgubana, pa ni nobenih težav, mogoče bo le malenkost treslo, samo ni take težave, saj lahko balansiraš sam z macolo, samo moraš vedeti kako.