Hidravlični akumulator

[Geotrac 73 Alpin]

Pri dodelavi sprednje hidravlike na traktorju sem naletel na dilemo in sicer: ali je smiselno na spodnjo "tlačno" stran obeh dvosmernih cilindrov namestiti hidravlični akumulator (kompenzator), ki bi ob vožnji po luknjasti cesti vsaj malo absorbiral dinamične obremenitve zaradi neravnin na cesti. Pri enosmernem cilindru, kjer je olje samo na tlačni strani, mi je zadeva logična, pri dvosmernem, kjer je olje "spodaj" in "zgoraj" pa nisem prepričan. Nisem namreč prepričan, kaj se dogaja z oljem, ki je na zgornji "podtlačni" strani! Če se izkaže da je zadeva ravno tako uporabna, kaj je osnovno vodilo pri izbiri velikosti akumulatorja in delovnega tlaka. POnavadi imajo vgrajene z volumnom nekje okoli 0,75 litra in s tlakom približno 200-230 bar. Delovni tlak hidravlike na traktorju je 175 bar.

[Geotrac 73 Alpin]

Bom še tukaj dal zraven skico vezave, da bo lažje razumet za kaj se gre!

[vili]

kaj se bo dogajalo na gornji strani, nastalo bo nekaj podtlaka, olje se bo malo uparjalo, amak to ni nič strašnega, bo tuti kondenziralo, kar bo ostalo par se bodo pa tako in tako iztisnile...

[SAJKO]

Kombinirke (JCB,MF) imajo to vgrajeno, s tem da ima jo še elektro ventil pred akumulatorjem-ko dela , da odklopi, da mu prednja kibla ne skače po svoje, med vožnjo pa vklopi, da blaži nihanja.

[Geotrac 73 Alpin]

Ok, hvala!
Kaj pa svetujete pri izbiri velikosti in tlakov. Kako velikega, za katere tlake? Tlak v sistemu je namreč 175 barov. A ima kdo kako seminarsko ali navodila v zvezi s tem, da sam malo preštudiram zadevo in da vas ne bom moril z mogoče komu enostavnimi vprašanji!

[Geotrac 73 Alpin]

Našel nekaj diplomskih nalog na to temo!

Hvala!