zaščita vijaka pred rjavenjem

[clovek]

Vijak ki tanko nerjavečo pločevino drži na plastiko je rjaveč pa me zanima na kak način bi ga zaščitil da ne bi prišlo do rjavenja, ker je občasno v stiku z vodo.
Naprimer za primer barvanja sem že videl nekakšen tekoč gumijasti gel ki se ga tanko nanese s čopičem. Če bi bilo tisto primerno tudi za kovino pa ne vem.

[jaka23]

Uporabi nerjaveč vijak??

lp,
Jaka

[clovek]

Mislim da takšnih vijakov ne bom dobil v trgovini ker je uporabljen v Epsonovem produktu, ki nerad uporablja standardne elemente.
Vijak je dolg 11 mm in premera 2,4 mm. Tudi navoj se mi ne zdi vsakdanji...korak 1,0375

http://shrani.najdi.si/?h/58/zp4BtwY/vijak.jpg

Voda v stiku z vijakom ni pogosto - v enem letu je do tri tedne v vodi.
Pomembno je da se gel oz. zaščita ne bo drobila vsaj 8 let ker bi trdi delci lahko poškodovali/opraskali občutljiv element. Če bi bila zaščita gumijasta potem razpadanje ne bi bilo problematično.

[hscnc]

Po moje bo treba lih k nekemu dobremu strugarju da naredi tak vijak z....korakom 1,0375......

........vsaka malo bolje založena štacuna ima take in podobne nerjaveče šraufe, sploh pa če je zavit v plastiko bo čisto dober tisti z korakom 1,04672....

[Demz]

Če bi hotel obstoječi vijak urediti, bi ga moral dati v neko galvanizacijo, da ga na novo pokromajo.

Nikakor ne zadostuje, da bi ga samo premazal z nekim lakom ali gumo - korozija je avtokatalitični proces in jo moraš do zadnje sledi odstraniti, sicer se bo pod lakom veselo nadaljevala. Zato bi bilo po moje še najbolj primerno : ali nabaviti NR material v A4 kvaliteti (odporno na morje), ali pa vsaj na novo galvansko primerno obdelati.

[vili]

dmez;

verjetno si mislil nikljanje, ker sam krom ni ravno neka huda zaščita pred korozijo, vsaj tako me je pred destletji učila naša laborantka iz galvane, nekaj je govorila tudi o kadmiju, da je kadmij najbolj obstojna prevleka na sol (avtomobilska industrija), tega v takratni galvani nismo imeli - cink, nikelj - krom, dobro kaj vem no, morda je danes kaj drugače...

aha še to:
kombinacija cink, kadmij - železo, jeklo ; pri koroziji je žrtev je prevleka
kombinacija niklej - jeklo; žrtev je jeklo: to je bilo lepo videti na branikih "čuvenuh kola snova stojadinkah" krom skoraj kot nov spodaj pa gnilo, sem jo imel...

[M38885]

Vili, vili, bodite veseli, da takrat niste imeli cadmia na razpolago.
Ze odleta 2002 je na rdeci listi prepovedanih materialov, oz. obvezna oznacba
v koncnih izdelkih kjer je Cd< 0.002%, mora biti oznaceno pod EG/1999/45 TRGS
(Technischen Regeln für Gefahrstoffe) R26 do R39 in od R45 do R61 (od rakotvorno do smrtno nevarno).
V avtomobilski industriji se Cadmium NE uporablja! Zivimo v letu 2017, vsaj mi.
In lep vecer se naprej.

[vili]

M3...,

hvala za podučitev..., iz te branže sem že kar nekaj desetletij..., hvala..., tudi tebi lep večer..., a sem ga tudi pri ostalem pisanju kaj pihnil, prosim popravi...

[Demz]

Ja, Vili (sem se nekaj potepal in šele zdajle prišel domov ... ) - v splošnem izrazoslovju pač ne morem pisati vseh tehničnih detajlov, zakaj bi pa jih? Če se pogovarjamo o "kromanju", pomeni več galvanskih nanosov, osnovni je baker, glavni pa nikelj, tako kot si pravilno pripomnil. Krom je tu samo zaključni, torej "dekorativni", v nanosu par debelin atomov Cr. Reče se pa vsemu skupaj "kromanje".

Pa saj to ni toliko pomembno, kot odgovor, da se problem zarustanega vijaka pač ne more reševati kar tako, po domače - torej da bi ga kar premazal z nekim čudežem in bi bili vsi problemi rešeni

[igorb]

če v vodi stalno je verjetno najboljša rešitev inox,če je v vodi občasno je dovolj po uporabi sprat z sladko vodo,