Preventivno vzdrževanje avtomatske montažne linije

[Damijančili]

Zdravo,

prosim za nasvet glede preventivnega vzdrževanja montažne linije.
Linija obratuje v kombinaciji elektro-pnevmatike in 3 robotov
Zanima me na kakšen način bi določili postopek preventivnega vzdrževanja glede na to da linija obratuje 24 ur ( sobota nedelja prosto ).

Hvala,

lp

[univerzalko]

Preprosto v soboto ali nedeljo!

[igorb]

Pnevmatika ima verjetno filtre ki jih je potrebno menjat na x časa,potem ima kondenzne lončke ki jih je potrebno kontrolirat na x časa vodila imajo verjetno avtomatsko mazanje in jih je potrebno zamenjat na x časa,primala imajo verjetno venturijeve ventile ali vakumsko črpalko menjava ali kontrola potrebna na x časa,roboti imajo v reduktorjih olje menjava na x časa itd itd= ne bi smelo bit pretežko

[Damijančili]

Pnevmatika ima verjetno filtre ki jih je potrebno menjat na x časa,potem ima kondenzne lončke ki jih je potrebno kontrolirat na x časa vodila imajo verjetno avtomatsko mazanje in jih je potrebno zamenjat na x časa,primala imajo verjetno venturijeve ventile ali vakumsko črpalko menjava ali kontrola potrebna na x časa,roboti imajo v reduktorjih olje menjava na x časa itd itd= ne bi smelo bit pretežko

IgorB hvala.

Tudi moje razmišljanje je v tej smeri.

[brlek]

Preventivno vzdržuješ takrat, ko linija stoji - takrat vzdrževalci delajo. Druge logike ni.
Kako postopat:
- vsem v firmi moraš dopovedat, da je preventiva skupna stvar vseh (tudi direktorja)
- za preventivo sta odgovorna operater na liniji (dnevna, enostavna preventivna dela) in vzdrževalec - skrbnik linije
- določit moraš, kaj so enostavna, dnevna preventivna dela, ki jih opravlja operater in
- zahtevnejša periodična preventivna dela, ki jih opravlja skrbnik linije, sodeluje pa tudi operater linije.
V roke moraš vzeti in predihat dokumentacijo vseh delov linije, kjer so proizvajalci oz. projektanti linije vpisali kaj in kdaj je potrebno na liniji preventivno opazovat, zamenjat..., ne pozabit na energente (elektrika, zrak, voda, para, plini...). Vse skupaj pa stalno nadgrajuješ še z izkušnjami, ki si jih dobil z uporabo in obnašanjem linije.
Prej moraš pa poskrbet, da boš imel predvidene rezervne dele za zamenjavo na zalogi in pa seveda skrbnika in operaterja.

Ajnfoh ko pasulj - dokler ni treba tega izpeljat!

[vili]

brlek je že lepo načel, pa bom še malo dodal...

vzdrževanje strojev in naprav se po neki literaturi, ki jo imam, deli na kratko in zelo na splošno:
- preventivno vzdrževanje - to je permanentno: dnevno, tedensko, mesečno : to opravlja delavec, ki upravlja ta stroj ali napravo, to so dnevni rutinski pregledi pred zagonom, čiščenje, mazanje, preverjanje energentov, preverjanje trdnoti spojev..., temperatur, tokov..., manjše pomanjklivosti odstrani delavec sam, dobro po nekem načrtu, navodila dobaviteljev naprav, ta so osnovno vodilo, brez teh ne gre..., ki ga boš naredu...
- periodični pregledi: pač po nekem načrtu, tega izdelaš po navodilih izdelovalcev teh naprav, kdo sodeluje, vedno tisti, ki s to napravo - strojem dela in pa ekipa vzdrževalcev...
- odstranjevanje napak - to je pa že kurativa, ko sta bili gornji dve točki bolj tako - tako???: sodeluje delavec, ki s to napravo dela, in pa strokovna ekipa, ki to obvlada, zna...
- generalna popravila...

[Damijančili]

Preventivno vzdržuješ takrat, ko linija stoji - takrat vzdrževalci delajo. Druge logike ni.
Kako postopat:
- vsem v firmi moraš dopovedat, da je preventiva skupna stvar vseh (tudi direktorja)
- za preventivo sta odgovorna operater na liniji (dnevna, enostavna preventivna dela) in vzdrževalec - skrbnik linije
- določit moraš, kaj so enostavna, dnevna preventivna dela, ki jih opravlja operater in
- zahtevnejša periodična preventivna dela, ki jih opravlja skrbnik linije, sodeluje pa tudi operater linije.
V roke moraš vzeti in predihat dokumentacijo vseh delov linije, kjer so proizvajalci oz. projektanti linije vpisali kaj in kdaj je potrebno na liniji preventivno opazovat, zamenjat..., ne pozabit na energente (elektrika, zrak, voda, para, plini...). Vse skupaj pa stalno nadgrajuješ še z izkušnjami, ki si jih dobil z uporabo in obnašanjem linije.
Prej moraš pa poskrbet, da boš imel predvidene rezervne dele za zamenjavo na zalogi in pa seveda skrbnika in operaterja.

Ajnfoh ko pasulj - dokler ni treba tega izpeljat!

Hvala vsem za komentarje.

[Damijančili]

brlek je že lepo načel, pa bom še malo dodal...

vzdrževanje strojev in naprav se po neki literaturi, ki jo imam, deli na kratko in zelo na splošno:
- preventivno vzdrževanje - to je permanentno: dnevno, tedensko, mesečno : to opravlja delavec, ki upravlja ta stroj ali napravo, to so dnevni rutinski pregledi pred zagonom, čiščenje, mazanje, preverjanje energentov, preverjanje trdnoti spojev..., temperatur, tokov..., manjše pomanjklivosti odstrani delavec sam, dobro po nekem načrtu, navodila dobaviteljev naprav, ta so osnovno vodilo, brez teh ne gre..., ki ga boš naredu...
- periodični pregledi: pač po nekem načrtu, tega izdelaš po navodilih izdelovalcev teh naprav, kdo sodeluje, vedno tisti, ki s to napravo - strojem dela in pa ekipa vzdrževalcev...
- odstranjevanje napak - to je pa že kurativa, ko sta bili gornji dve točki bolj tako - tako???: sodeluje delavec, ki s to napravo dela, in pa strokovna ekipa, ki to obvlada, zna...
- generalna popravila...

Vili zdravo,

iz katere literature si črpal znanje če ni skrivnost

lp

[igorb]

potem si lepo izdelaš nalepke npr 3 barve in označiš elemente ali podsklope,npr zeleno dnevni pregled kar je malo težko če linija obratuje 24 ur,zadolžen operater
2 rumeno tedenski pregled zadolžen vzdrževalec,3 oranžna zadolžena poblaščena oseba=npr baterije od robotov oz njihove memorije sicer imaš mrtvo linijo ko prideš z kolektivnega,izredno lepo na papirju,potem to spraviš v delo oz življenje.
lep pozdrav in obilo uspeha

[vili]

to so le osnovni principi vzdrževanja, sem pa to pobral iz priročnika upravljanje gradbene mehanizacije...

[brlek]

Literatura?
Veliko je napisanega, organizirani so seminarji in delavnice.
Išči na netu tematiko "TPM" vzdrževanje.
Pri tebi gre za prehod iz "vzdrževanja po stanju" na "TPM vzdrževanje".
Ne me dobesedno držat za izraze.
Ponavljam iz mojega prvega posta: "Ajnfoh ko pasulj - dokler ni treba tega izpeljat!"
Imam nekaj literature iz seminarskih delavnic - če rabiš.

[vili]

damjan:

če ne boš imel podpore samega presvetlega direktorja, bo vse to okoli organizacije vzdrževanja brcanje v temo, on se mora zavedati in razumeti, da brez tega ne gre..., ja in njega moraš najprej o vsem podučiti in greš po hierarhiji potem lahko dol, če nebo njegovega "žegna" in, če bo še držal figo v žepu, kaj nam pa to treba, bo ve bolj tako tako...
ko boš postavljal sistem, ne takoj na začetku postaviti nevem v smislu nasa centra - v trdo, ampak pojdi postopoma, spremljaj kaj se dogaja in nadgrajuj...

[Damijančili]

Literatura?
Veliko je napisanega, organizirani so seminarji in delavnice.
Išči na netu tematiko "TPM" vzdrževanje.
Pri tebi gre za prehod iz "vzdrževanja po stanju" na "TPM vzdrževanje".
Ne me dobesedno držat za izraze.
Ponavljam iz mojega prvega posta: "Ajnfoh ko pasulj - dokler ni treba tega izpeljat!"
Imam nekaj literature iz seminarskih delavnic - če rabiš.

Se lahko kako dogovoriva za literaturo ( posoja in vračilo ).

lp

[Damijančili]

Zdravo fantje,

vsem hvala za debato ( tudi za naprej ).
V tem podjetju je težava, da je vzdrževanje enostavnih strojev prešla postopoma na vzdrževanje zahtevnejših avtomatskih linij. Vodja vzdrževanja je oseba katera nima izkušenj z zahtevnejšo opremo, sicer mu ni za zamerit ker je 2 leti pred penzijo mu pa "zamerim", da ne uvidi soodvisnost izgub linije s preventivnim vzdrževanjem.

lp

D

[igorb]

še en nasvet to gre lepo politično svojemu nadrejenemu moraš povedat kaj naj si on misli in to tako lepo zavito predstavit,lahko se ti zgodi napaka kot se je že marsikateremu mlademu človeku,in sicer,ljudje se bojijo mladih z idejami,ker so jim nevarna konkurenca zato lepo počasi in ne na trdo
do problema moraš bit trd,do ljudi mehek,sicer ni recept za uspeh ampak za testo,kaj in kako boš spekel je odvisno od tebe.