Pogon traktorske prikolice preko kardana

[graso20]

No to sem hotel vedeti, hvala fikus. Lahko bi tudi sam malo pobrskal vendar je lažje povprašati druge Vidim pa da je stvar kar zanimiva, je pa čudno da je pri nas tega malo. V italiji namreč delajo serijsko prikolice s pogonom, le razmerje jim sporočiš ob naročilu

[susa]

za pogonske prikolice imajo traktorrji kardansko gred sinhronizirano z menjalnikom,
Eni imajo to na isti kardan kot za priključke ( se preklopi), drugi imajo dva kardana eden je pogonski drugi za priključke.

[favorites]

za pogonske prikolice imajo traktorrji kardansko gred sinhronizirano z menjalnikom,
Eni imajo to na isti kardan kot za priključke ( se preklopi), drugi imajo dva kardana eden je pogonski drugi za priključke.

Sej edino tako mu bo delovalo če bo gred sinhronizirana z menjalnikom

[sop]

Delovalo bo tudi, če ima traktor samo PTO z 540 obr/min. In to pod pogojem, da se PTO uporablja za pogon prikolice samo z eno prestavo. Pri novejših traktorjih to ni problem, ker imajo na voljo veliko število prestavnih razmerji. Prestavno razmerje med PTO in kolesi prikolice pa mora biti tako, da se v primeru pogona izbere ustrezno prestavo za namen izvlačenja.

[susa]

za pogonske prikolice imajo traktorrji kardansko gred sinhronizirano z menjalnikom,
Eni imajo to na isti kardan kot za priključke ( se preklopi), drugi imajo dva kardana eden je pogonski drugi za priključke.

Sej edino tako mu bo delovalo če bo gred sinhronizirana z menjalnikom

Jaz to vem a nekateri prej so to malo drugače opisovali.

[fikus_]

Sem poiskal podatek o moči na PTO, izračunal moment pri nekih vrtljajih in predlagal moment sklopke. Možno, da ni čisto ok, ampak to je več, kot ste nekateri prispevali v tej temi!
Tako da avtor teme, pozabi na moje podatke, ti bo nekdo drug točno zračunal!

[fikus_]

Vidim, da nihče ni računal in da avtor teme ne bo ostal čisto brez:

[vili]

fikus:

prou si zračunal... , pa kaka lepa parabola???, saj je... , zdaj naj pa izbere "kuplo"...

[čiro1950]

fikus_ pravi: Tako da bo verjetno 800 Nm čisto dovolj, lahko še manj, ker nekaj moči rabiš še za traktor.
Pri vožnji po terenu s slabo oprijemljivostjo koles bo na vašem 6WD zanesljivo največjo moč izkoriščala zadnja os traktorja, predpostavljam: vsaj 1/2 celotne moči traktorja, prva os 20%, prikolica 30%. Seveda se razmerja spremenijo na trdem terenu, kjer pa 6WD ni več zanimiv.

[29010707]

Diagram od fikusa ni čisto točen, saj se navor motorja spreminja z vrtljaji, posledično moč na PTO ni konstantna, temveč je navedena samo maksimalna moč, ki pa ni pri maksimalnem momentu.
Za samo oceno pa je seveda dovolj dober.

Vili... vem, da PTO ni kardan, vendar jaz PTO že 30 let rečem kardan....
Tudi izraz "destilirana voda" uporabljam, pa čeprav vem, da se ne pridobiva s postopkom destilacije...
Enako velja za turbokompresor...., ki ga običajni avtomobili nimajo....

[29010707]

Kot uporabnik prikolice z BB (Black Bruin) pogonom, menim, da vaša zadeva ne bo funkcionalna.
Vaš pogon bo deloval samo pri točno določeni hitrosti (x število hitrosti "kardana"). Že pri BB pogonu imam težave pri speljevanju in v situacijah ko traktorju zmanjka moči....
Ko boste imeli kardan na 540, kakšna bo hitrost prikolice in pri katerih vrtlajih motorja?

[čiro1950]

Izplačalo bi se pogledat, kako so drugi naredili prikolico s pogonom: http://www.goldoni.si/drugi-programi-za ... -zaccaria/

[čiro1950]

Če PTO ni gnan preko izhodne gredi menjalnika, pogon 6WD res ne bo deloval. Bom vprašal kolega, ki je imel pred 50 leti 20KM Carraro s prikolico, zdaj pa ima mrcino CASE 230 s prikolico.

[fikus_]

Nekateri znate samo komplicirat, niste pa zmožni dat kakšno rešitev!
Mnogi traktorji imajo opcijo prestav PTO vezano na prestavo vožnje in tako se lahko doseže sinhronizacija. Za kakšen točen izračun momenta na kardanski gredi je premalo podatkov, predvsem pa preveč spremenljivk (trenje kolo-tla, . . . ).

[29010707]

fikus Kateri traktorji v rangu 100 KM pa imajo sinhroniziran PTO? Večina jih nima.
Za izračun momenta na kardanski gredi pa menim da zadostuje podatek o maksimalnem momentu na PTO, ki ga lahko dobimo tudi iz podatka o maksimalnem momentu motorja, pa še na varni strani smo potem zaradi izgub med motorjem in PTO.
Sam menim, da mora biti zadeva dimenzionirana tako, da se zadeva ne zlomi tudi v primeru, ko je traktor v prostem teku ter vključen kardan, torej vsa moč na prikolico.
Menim, da hidravlični pogon stane veliko ravno zato, ker funkcionira, vse ostalo pa ni za resno delo...